大风浪中船舶安全航行探讨

大风浪严重影响船舶的正常航行,给船舶的安全运输生产带来了诸多的困难,可能造成货损、船损,甚至发生海难事故,威胁人的生命安全。但因其有自身的客观规律性,而且我们具备较强的专业知识及能力,事先做好完整的、有效的、具体的安全保障措施,正确处置大风浪带来的各种突发情况,即可达到安全航行的目的。本文通过相关内容的分析,对大风浪中船舶的航行安全做了一些探讨。     

浅论大风浪船舶航行安全

文章试图从实船操作、公司岸基支持和海事机构安全监督的角度,结合大风浪船舶操纵与船舶避碰的理论,浅论船舶在大风浪中航行的安全保障。     

浅论大风浪船舶航行安全

文章试图从实船操作、公司岸基支持和海事机构安全监督的角度,结合大风浪船舶操纵与船舶避碰的理论,浅论船舶在大风浪中航行的安全保障。     

大风浪中船舶航行安全性评价

从船舶在波浪中运动的机理出发，将模糊数学中的层次分析法理论用到大风浪中船舶航行安全性评估上来，开发了相应的计算程序。寻找到了船舶在波浪中航行时的安全航态范围和在某一航速(或航向)时的最佳航向(或航速)，形成了一套“理论航法”，使得驾驶员在操纵船舶时能够得到有效的指导。     

大数据分析的舰船航行安全性评估系统优化

为了更好地保障船舶航行安全评估系统运行的精准和稳定性,提出了基于大数据分析的舰船航行安全性评估系统方案。通过优化CAN总线及系统电路,保障系统运行的稳定效果,同时结合神经网络原理对系统安全评估软件运行流程进行改善,最终实现对舰船航行安全性评估系统的合理设计。最后通过实验证实,大数据分析的舰船航行安全性评估系统有较高的稳定性和准确性。     

浅谈船舶在大风浪中的安全航行

船舶在大风浪中航行会遭到大风浪的砰击、拍底、淹侵和打空车等,各种外力的干扰使船舶产生横摇、纵摇、横荡、纵荡、垂荡及偏转等不利的振荡运动,可能会造成货损、船损,甚至发生海难事故。本文就海船在大风浪中的航法作一些探讨。     

一种基于熵权法的通信干扰系统效能评估模型

根据通信干扰系统的功能和基本作战任务,建立了由系统侦察能力、指挥控制能力、干扰能力、生存能力、可靠性等指标构成的评估指标体系,运用熵权法和专家咨询法确定各指标的权重,并采用指数效用函数对各性能指标进行量化,最后给出系统效能评估模型。     

大风浪对海警舰航行安全的影响

大风浪航行影响舰艇的航行速度、艇员的正常工作以及正规瞭望,不利于航行安全。本文以海警巡逻舰大风浪航行为例,并重点分析做好大风浪航行前各项准备及大风浪航行中保障工作要点,为舰艇大风浪中安全航行提供依据。     

海上大风浪环境中船舶航行安全分析

文章分析了形成海上大风浪的天气模式以及大风浪对船舶航行安全的影响和风险因素,并提出海上大风浪环境中船舶航行所需采取的安全措施以及注意事项.     

船舶在大风浪中安全航行的探讨

海船在航行过程中可能遇到各种各样的复杂局面,如雾中航行、冰区航行、大风浪区航行、狭水道及危险航区航行等等.航海驾驶人员和有关科技工作者对此总结出了许多有益的经验及理论,笔者将围绕船舶在大风浪中安全航行提出如下探讨.     

基于熵权的港口选址评价分析

在建立港口选址评价指标体系的基础上,采用熵权法和理想点法相结合的方法对港口选址问题进行分析,以期降低决策的主观随意性,实例分析结果表明,该方法计算简便,通用性较强,可为解决类似的决策问题提供参考.     

大风浪中航行系统的研究

此文针对船舶在大风浪中航行,提出一种新的航行系统。该系统从船舶在大风浪中运动机理出发,计算出船舶在大风浪中航行的运动谱,并建立耐波性综合评估方程,判断出船舶的航行安全状况。     

基于有偏好熵权的维修保障系统效能评估研究

应用有偏好熵权法确定各指标的权重,综合考虑了主客观因素的影响.并在有偏好熵权法基础上建立了评估模型,示例结果表明,该模型结构简单、计算方便、实用性强,为维修保障系统效能评估问题提供了新的思路和方法.     

基于熵权和理想解法的炮兵阵地优选方法

高技术条件下的现代战争,炮兵部队需根据上级指挥员的意图和战斗需要选择基本阵地、临时阵地和待机阵地等,如何选择才能最大限度地发挥炮兵部队的战斗力,是炮兵指挥员需要深入考虑的问题。文章采用解析的方法,确立了炮兵阵地优选的指标体系,建立了基于熵权和理想解法的炮阵地优选模型,并给出了优选案例,较客观合理,具有一定的指导意义。     

基于AHP-TOPSIS的装备维修保障能力多级综合评估方法

根据装备维修保障原则,运用层次分析法构建装备维修保障能力指标模型,确定指标的权重,经过一致性检验后获得多级综合权重。然后,对多个保障方案逐个指标进行专家打分,将打分结果与权重按TOPSIS的方法进行规范化后得到最小理想点,按照与最小理想点的相对接近度对装备保障方案作出综合评价。仿真试验分析表明了该方法的有效性,可为装备维修保障方案的制定提供决策指导。     

在改换装过程中基于熵权多目标决策的装备选型最优化评估研究

提出在改换装过程中装备选型的优选问题，以及评估装备的代表性指标确定方法。在没有指标权重的情况下，给出应用熵权多目标决策理论对多个备选方案进行优选评估的方法。     

关于大风浪中船舶航行安全的综合分析

文章从船舶大风浪航行安全的角度出发,提出了人的因素对大风浪航行安全的影响以及大风浪操纵决策所需考虑的因素,并结合大风浪船舶的操纵方法和避碰理论,总结了许多可以借鉴的宝贵经验,力图保证船舶在大风浪中的航行安全.     

基于熵权模糊综合评判法的情报融合性能评估

论文提出一种基于熵权模糊综合评价法的情报融合性能评估方法,用于实现对情报融合系统性能的有效评估和排序.该方法采用熵权权重和专家意见相结合的方式,实现了数据信息的客观性与专家意见主观性的良好结合.进而对情报融合性能评估指标模糊化,通过模糊综合评判法,完成对性能的评估与优选排序.实际应用结果表明,此方法简便可行、科学可靠,结果相对客观可信.     

海警舰艇大风浪中航行应注意的问题

文中首先讲解了风浪的形成及大风浪的定义、危害,再从舰艇大风浪航行安全角度出发,阐述了大风浪给海警舰艇执勤及艇上官兵生活、工作带来的影响,对舰艇出航前的防风浪工作和大风浪航行的操纵决策、大风浪中防触礁的方法进行系统的分析,并结合大风浪航行的避碰方法进行避碰的实例举例,最后对大风浪中舰艇的安全航行进行总结。     

基于熵权TOPSIS组合模型的引航员服务质量评价研究

对引航员服务质量进行有效测评是引航机构提高引航服务质量和管理水平的主要途径之一。为提高服务质量,基于国内引航管理体制特色和引航实际特点,采用熵权TOPSIS组合模型,探讨相对客观的引航员服务质量综合评价方式与方法,以期为提高引航服务质量提供参考。