上海自贸区如何对接"一带一路"

2017年3月24日,中央深改组会议审议通过《全面深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》,3月31日由国务院印发全改方案正式版本,对上海自贸区下一步改革任务作出部署,代表着上海自贸区改革进入"3.0"时代.未来三年,将上海自贸区打造成为"一带一路"开放合作新平台、搭建"引进来"和"走出去"有机结合的新载体、建设服务"一带一路"市场要素资源配置功能的新枢纽,这是上海自贸区全改方案的最新定位.如何将总体改革目标与服务一带一路建设相结合?如何将上海自贸区打造成为推动市场主体走出去的桥头堡,为中国的开放型经济提供先进的制度储备?哪些是未来三年改革的重点领域?这些都是本文要探讨的主要问题.     

"上海仲裁"叫响国际航运造船业

3月1日正式施行的"上海格式"标准新造船合同,首次将中国海事仲裁委员会(上海海事仲裁院)的"CMAC标准仲裁条款"写入合同争议解决的方式,并由此作为中外船舶订造过程中争议解决的仲裁方.随着"上海格式"标准新造船合同的广泛采用,这一具有法律意义的重大突破,标志着"上海仲裁"在国际航运与造船界拥有了中国"裁决权",从而改变了"伦敦仲裁"长期独霸的局面.     

老骥伏枥的"沪港引1"轮

<正>服役超过35年的"沪港引1"轮,可谓三变其身,反映了特定历史时期上海航运发展的一个侧影。1977年,上海海运管理局第一艘浅吃水沿海客船"繁新"轮,在上海求新船厂建造竣工,投入上海—宁波、上海—温州、上海—福州航线,从事客货运输。该型船长106.67 m,两柱间长97.00 m,型宽15.80 m,型深7.70 m,吃水3.80 m,总吨3 858,净吨2006,载重量1110 t,排     

十年磨剑“智慧海事” 科技战“疫”大显身手

正2020新年伊始,来势汹汹的新冠肺炎疫情袭来,一场应对新冠肺炎疫情的防控阻击战在全国打响。面对疫情,海事人迎"疫"而上,以超凡的勇气和担当日夜坚守水上交通安全的第一线,守土有责、守土负责、守土尽责,筑起了一道水上疫情防控的钢铁长城。疫情不仅考验了海事人的勇气,也考验了海事人的智慧。在疫情阻击战中,72小时科技攻关"海事之眼"微信小程序,开展"零接触"现场监管,推出"不见面"审批,上线"抵港国际航行船舶健康码"系统,应用无人机对船舶尾气开展检测……海事科技"武器"频频亮相,各种海事"云监管""云政务""云培训"应运而生,海事信息化手段大展身手,面对这次实战考验,海事科技战线交出了一份亮眼的答卷。     

"振华26"轮成功抗击海盗凯旋回沪

上海振华重工"振华26"轮成功抗击马六甲海盗,近日凯旋回到上海.2月9日,上海振华重工举行欢迎仪式,授予该轮"英勇船舶"的锦旗,并给予奖励. 据了解,1月21日17时15分,"振华26"轮从苏丹载运工程装备返航途中,经马六甲海峡航行时,发现2艘海盗快艇从后面追赶.     

"太平"轮沉没始末

1949年末,原招商局的"江亚"轮沉没,死近3000人,老上海大都知道.而此后一个多月,也是从上海港驶出的"太平"号客轮在长江口外、舟山海域沉没却鲜为人知.     

"国家赔偿"遭遇尴尬

2001年4月17日,在东海长江口外,韩国"大勇"轮与香港"大望"轮相撞.虽然上海海事、环保等部门实行了紧急清污、防污处理,但"大勇"轮依然泄露了700多吨苯乙烯.这是迄今为止世界上最大的苯乙烯泄露事故.由于苯乙烯是国际卫生组织确认的致癌物,具有强烈的腐蚀性和毒性,危害胜于石油污染,此次泄露,不仅严重影响了海洋生物链,而且还对附近的空气和居民生命造成一定的污染和威胁.     

"上海格式"标准造船合同赢得中国话语权

新世纪第二个十年刚开局, "上海格式"标准造船合同为中国造船业赢得了话语权. 1月4日,在由中国海事仲裁委员会(CMAC)和波罗的海航运公会(BIMCO)共同举办的标准造船合同研讨会上,"上海格式"中国标准造船合同获得了中国造船企业和船公司的广泛认同并正式对外发布.     

脱胎换骨的"雪龙"号出征南极

一个重达11400吨的钢铁巨人在上海脱胎换骨,而后它就驶向地球的南极执行第二十四次科学考察任务。耗资近两亿,我国最大的极地考察船"雪龙"号在上海大修后,于11月12日开赴南极。     

"华商"轮与"浙嵊97071"轮碰撞事故调查

2004年2月10日1758时左右,从上海港开航的荷兰籍集装箱船"华商"轮航行至上海港长江口园园沙航道附近时,与从上海长兴岛开航驶往浙江嵊泗大洋山岛中国籍杂货船"浙嵊97071"轮在上海长兴岛西南侧约1.3海里处水域的出口航道中(31°18.75′N/121°44.36′E)发生碰撞,造成"浙嵊97071"轮当即倾覆,船上11名人员全部落水,其中1人获救,6人死亡,4人失踪.     

学会首推"沙船文化展"项目

<正>上海市航海学会筹划"沙船发展历史文物文献展——上海经济文化发展的源泉"项目,并在业界发起倡议,携手上海市历史博物馆、三山会馆等单位,申报上海文化发展基金,获得2014年第二期项目资助(项目编号:B-4-5-20)。学会正积极筹备,拟于2015年"中国航海日"(世界海事日)活动期间在中国航海博物馆揭幕,并开启巡展。     

"7.17"特大事故周年祭

这是一篇沉重的文字,沪东船厂"7·17"特大事故周年祭. <上海劳动保护>杂志首次披露"7·17"的发生过程、事故详情及责任分析,为的是不间断地撞击以亡人鲜血铸成的警钟,为的是让我们每一个生者的心灵永久烙上"安全"两个大字.     

中国船级社上海分社助力"沈括"号科考船执行万米深渊挑战任务

<正>2018年11月23日,中国船级社上海分社为停靠在上海芦潮港整装待发的小水面双体型科学考察船"沈括"号进行了ISM、ISPS临时审核和MLC临时检查,颁发了临时证书。至此,"沈括"号科考船完全具备了首航条件。2018年11月25日中午,"沈括"号搭载60名科考队员和船员从芦潮港起航,开始了为期45天左右的马里亚纳海沟海     

印尼海军"毕玛苏吉"号风帆训练舰访沪

<正>2019年9月7日上午,印度尼西亚海军"毕玛苏吉"号风帆训练舰,在舰长瓦卢约中校率领下,驶抵吴淞某军港,对上海进行为期2天的友好访问。据悉,这是"毕玛苏吉"号风帆训练舰首次访问上海,也是印尼海军舰艇第二次访问上海。当日8时许,东部战区海军某基地军乐队在码头奏响迎宾曲,水兵拉起欢迎横幅,为到访的"毕玛苏吉"号举行了热烈的欢迎仪式。仪式结束后,舰长瓦卢约率印尼舰主要军     

中海工业的可持续发展--"斯佩克"第四次会议主题报告

各位代表、学委会各位领导： 首先我代表中海工业热烈欢迎中远集团、北方集团、南方集团和华润、招商集团的修船同行再一次在上海聚首,也代表协办此次会议的上海船厂和华润大东热烈欢迎中国修船企业"斯佩克"(SPCC)成员单位的各位老总、厂长和商务经理光临上海.     

渔业科考船"蓝海101"号和"蓝海201"号通过竣工验收

9月23日～25日,受国家发展和改革委员会农村经济司委托,农业农村部发展规划司和渔业渔政管理局在青岛/上海组成验收委员会,对中国水产科学研究院2艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船"蓝海101"号和"蓝海201"号建设项目进行了竣工验收.验收委员会一致认为,该项目完成了全部建设任务,项目管理规范,运行良好.     

"中远海运樱花"轮命名交付

<正>2018年12月11日,国内最大新巴拿马型13500 TEU集装箱船"中远海运樱花"(COSCO SHIPPING SAKURA)号轮在上海江南长兴造船有限责任公司顺利交付。"中远海运樱花"轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500 TEU集装箱船的第4艘。该船是前不久在巴拿马接受习近平总书记检阅的"中远海运玫     

点亮梦想激发志趣 上海成功举办首届"青少年航海趣味知识竞赛"

<正>2019年7月2日,为第15个中国航海日热身,首届"上海市青少年航海趣味知识竞赛"决赛在上海中国航海博物馆成功举办。赛事由上海市交通委员会和上海市教育委员会主办,上海中国航海博物馆、上海市航海学会承办。中远海运(上海)有限公司作为支持单位之一,工会主席周万勤担任决赛评委,并为获奖队伍颁奖。决赛赛况于7月10-11日期间在上海教育电视台播出。6月27日,"2019年上海市青少年航海科普知识进校园"     

忠诚担当不等不靠 举力做好六项工作实现"三化一融合"

正2017年1月,上海船舶研究设计院召开2017年度工作会议。党委书记王麟传达中船集团2017年度工作会议精神,细致解读主要任务、指导思想、总体要求和重点工作,要求各部门深入传达、全面落实。上海船舶研究设计院坚决贯彻中船集团"四个驱动"的战略部署,加大对具有战略性、前瞻性产品和技术的研发力度,全面加强党的建设,以高度的责任和担当,圆满完成2016年度工作目标,实现     

为孩子们的航海梦引航——"水上交通安全知识进校园"活动5月集锦

<正>孟夏时节,生机盎然,姹紫嫣红。来自上海海事局、上海市地方海事局、交通运输部东海救助局、上海海事大学、上海中国航海博物馆、上海市航海学会等"六方面军"的科普志愿者,穿梭在上海市9所中小学,面对面、手把手地教孩子们水上安防技能,传播航海知识。让我们的镜头记录志愿者诲人不倦的身影和孩子们纯真的笑容。