带有压力补偿模块的容积式阀位指示器

文章分析了造成容积式阀位指示器在船舶液压阀门遥控系统中应用产生误差的因素,介绍了一种新颖的带有压力补偿模块的容积式阀位指示器.这种阀位指示器可在系统工作压力高、控制管路长的工况下有效提高阀位指示器的测量精度,可广泛应用于大型船舶液压阀门遥控系统.     

浅析阀门遥控系统在海工船舶上的应用

随着船舶自动化技术的迅速发展,阀门遥控系统在海洋工程船舶上得到了广泛的应用,这不仅大大减轻了船员的工作强度,而且显著提高了航运的效益和安全。     

船舶阀门遥控系统的研究与分析

对船舶阀门遥控系统的驱动方式（液动、气动、电动以及电液驱动）进行了分析，比较各种驱动方式之间的优缺点，便于用户根据实际情况和需求选择合适的阀门驱动方式。介绍各种驱动方式的船舶阀门遥控系统的组成，并以液压驱动为例，分析其工作原理。     

各种阀门遥控系统的组成和使用情况

前言
　　阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统,它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关,使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳,获得想要的船舶吃水状态,来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上,更是该船的经济命脉线,货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。     

基于PLC的船舶阀门遥控与液位遥测教学实训系统设计

结合船舶阀门遥控与液位遥测系统的具体技术要求,利用西门子S7-200PLC、威达工控机、典型液位传感器等设计实现一种船舶阀门遥控与液位遥测教学实训系统。介绍实训系统具体设计方案和教学培训功能,该方案已成功应用于某学院船舶机舱自动化实训系统中。     

船舶压载阀门遥控系统中阀门驱动型式探讨

本文主要介绍了船舶压载阀门遥控系统的组成和阀门驱动的几种常见型式及其优缺点,分析了在新建造船舶时,如何选择合适的阀门驱动型式.     

船用电液驱动阀门遥控系统潜水性能试验研究

为论证电液驱动阀门遥控系统替代传统液压驱动阀门遥控系统的可行性,通过对电液驱动阀门遥控系统的组成、原理和控制方式的介绍,对比分析电液阀门遥控系统的优劣。通过对电液驱动阀门潜水性能试验,分析电液驱动阀门遥控系统的响应特性,验证电液控制技术在船用阀门遥控系统中应用的可行性及应用价值。     

船用阀门遥控系统的关键技术研究

随着全球经济和海洋运输业的发展,船用阀门系统成为大型化、高度自动化船舶中必须配置的设备之一,而船用阀门遥控系统是实现船用阀门控制自动化的关键部件。针对未来船用阀门遥控系统的发展趋势,对与其相关的间接式阀位指示技术和电液集成式阀门遥控等关键技术进行了系统性的研究,分析了其内容组成、结构形式、用途优点和适用场合。     

基于神经网络的柴油机遥控系统故障智能诊断研究

为了克服传统模拟电路故障诊断方法的不足,通过对船舶柴油机遥控系统工作原理的分析,提出采用BP神经网络诊断船舶主机遥控系统的智能诊断方法。介绍BP神经网络结构确定方法及其数值优化技术,并以具体电路模块为例探讨神经网络在船舶柴油机遥控系统故障诊断中的应用。通过Matlab仿真可以发现基于BP神经网络的电路故障诊断方法具有自适应性好、训练时间短、准确性高等特点。     

液货船阀门遥控和液位遥测系统的配置

阀门遥控系统和液位遥测系统是液货船上的重要设备。本文针对液货船项目,简单介绍了阀门遥控系统和液位遥测系统常用的配置和选型,以及它们与船舶自动化系统的集成方案。为用户提供了系统设计的参考。     

船用阀门遥控系统的关键技术研究

介绍了我国船用阀门遥控系统的发展状况,分析了现代船舶阀门系统基本控制原理和软、硬件设计过程,并对制约条件进行研究。通过分析发现目前我国船用阀门遥控系统在软件和硬件设计方面都需要克服的技术问题,仍需要相关研究者的努力。     

船用遥控阀门摆动液压马达的设计

随着全球经济和海洋运输业的发展,遥控阀门系统成为大型化、高自动化船舶中必须配置的设备之一,而阀门驱动器则是实现船用阀门遥控系统国产化的关键部件.针对船用阀门驱动器的研制,分析比较了几种液压马达的结构形式、优缺点和适用场合,结合船用特点设计了一种带制动装置的螺旋摆动液压马达作为船用阀门遥控系统中的阀门驱动装置,并就该螺旋摆动液压马达的结构、驱动控制和主要技术进行了设计.     

集装箱船改造半潜船的液位遥测及阀门遥控系统

基于西门子可编程逻辑控制器设计了液位遥测及阀门遥控系统,加装在改造船中,实现了液舱液位、温度、船舶吃水等参数的实时监测与显示及对阀门、水泵的遥控操作。改造结果表明,系统运行稳定可靠。     

船用阀门网络控制系统设计

介绍了船用阀门遥控系统结构形式和特点,分析了船用阀门遥控系统在液货装卸、压载、洗舱、污油水排放等方面的具体应用,结合阀门遥控系统自身特点,提出了包含以太网、CAN总线两层网络的阀门遥控系统解决方案。     

现场总线技术在船舶主机遥控系统的应用研究

当船舶操作人员离开机舱时,为了实现对船舶主机的远程控制,必须建立一个高效、稳定的船舶主机遥控系统。远程主机遥控系统不仅能够提高船舶的操作性能,改善工作人员的工作环境,还能提高船舶的可靠性,促进船舶机舱的自动化水平。本文以现场总线为遥控系统的通信网络基础,对船舶主机遥控系统的网络节点设计、总线分布、硬件电路设计和软件程序设计等模块进行系统研究。基于现场总线技术的船舶主机遥控系统在信号采集、传输和处理等方面,相对于传统的逻辑电路主机遥控系统具有速度快、精度高、不易失真等优点,具有重要的应用前景。     

电液式阀门遥控系统在浮船坞中的应用

在浮船坞沉、浮作业时,操作人员主要通过操作阀门开关和起停压载泵调节压载舱水量来控制船坞状态,因此阀门遥控系统是浮船坞压载系统的主要组成部分.针对某大型船坞的具体特点,设计了电液式阀门遥控系统.实际应用情况表明,电液式阀门遥控系统可靠性高,具有更广阔的应用前景.     

船舶阀门遥控系统DPU的设计

船舶阀门控制广泛的采用分布式处理单元(DPU),DPU系统的阀门遥控能够对船舶各种管系当中的阀门进行远距离控制,通常是在专门的操作台上根据管路模拟图和具体作业需要通过操作手柄控制相关阀门的开启或关闭,进行特定的连通路径组态,以实现压载水调驳和燃油驳运等操作任务,对于液货船,则还可以进行装卸货操作。     

无人船无线传感网络远程遥控系统

传统无人船舶远程遥控系统,能够完成船舶的远程遥控工作,但存在遥控精度低,受环境影响因素大等问题,为此设计基于无线传感网络的无人船舶远程遥控系统。使用Zigbee无线高频通信频段,构建无线传感网络拓扑结构;根据无人遥控系统中节点数据指令,进行遥控命令数据解析,采用多种RREQ命令帧,实现无人船舶的安全准确控制,完成无人船舶远程遥控系统设计。实验数据表明,该无人船舶远程遥控系统比传统遥控系统航行精度提升57.83%,同时具有较强的抗环境干扰能力。     

3D船舶阀门遥控和液位遥测系统

选用具备船级社型式认可证书的西门子S7-300系列可编制逻辑控制器和普莱格电液式执行器,结合计算机监控和西门子工业网络通讯技术,从硬件和软件两个方面设计开发了半潜船的阀门遥控和液位遥测系统,实现对阀门的远程遥控及压载舱的液位、船舶吃水、纵横倾监测报警。经实船运行后,证明系统稳定可靠。     

落实《船舶工业中长期发展规划》加快提高我国船舶辅机本土化水平

为改变我国造船完工量不断攀升，而船舶配套本土化率下降的现实状况，国防科工委提出了造船、配套协调发展战略规划。船舶辅机是数量最大、种类最多的船舶配套设备。本文在分析船舶辅机共性技术发展的基础上，阐述了甲板机械、船舶电站、船舶调距桨装置、船用阀门遥控系统、船舶减摇系统等辅机设备的市场情况、与国外产品的差距，以及为缩小差距所需开展的技术工作，并提出了加速我国船舶辅机发展的措施和建议。