高速公路台背回填设计及施工质量控制

高速公路桥头跳车是目前较为常见的公路病害之一,车辆在高速行驶过程中遇到桥头台背回填沉降,会产生震动、颠簸、跳车,从而影响了行车的舒适、效益和安全。引起桥头跳车的原因主要是路桥之间的沉降差。因此,构造物台背填筑质量是控制桥头跳车的重要环节。根据自身工作经验阐述如何从设计、施工环节控制台背回填质量。     

桥涵台背回填的质量控制

在公路工程中,由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分,其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降,会造成路基及路面裂缝、桥头跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。本文结合台背回填的施工经验,从影响回填质量主要原因、质量控制要素、质量控制办法几个方面谈谈台背回填的质量控制。     

桥涵台背回填施工技术分析

桥涵台背回填施工不当,则很容易引起桥头跳车现象,从而降低舒适度甚至影响行车的安全。因而通过分别从分析桥涵台背回填施工质量控制要求、桥涵台背回填施工质量控制策略以及桥涵台背回填施工技术要点三个方面就桥涵台背回填施工技术进行了分析。     

液态粉煤灰在台背回填中的质量控制

随着我国经济建设的不断发展，公珞建设也达到了飞速发展，尤其是大量的高等级公路陆续投入了运营使用。从实际使用情况看，台背回填沉降是普遍存在的问题。台背回填的沉降造成桥头严重跳车，给行车和公路养护带来了很大困难，影响了行车舒适与安全。为此在张石高速石太接线段建设中特别强调了台背回填的质量要求。对在工程建设中的质量控制作简单介绍。     

桥涵台背回填流态粉煤灰施工工艺

桥涵台背回填施工的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性,为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降,在确保基坑和台背回填的施工质量及相关技术规范、合同条款、设计图纸的有关规定的前提下,寻求更有效的台背回填施工工艺对公路建设施工人员来说具有深远的意义。     

市政道路工程台背回填施工工艺及控制

市政道路施工具有多专业交错、施工内容复杂和工期要求紧的特点。在市政道路桥台部位,往往由于结构物和台背回填土的不均匀沉降造成路面结构破坏,甚至出现影响行车的桥头跳车现象。某市二环市政道路施工过程中,针对不同的桥台结构形式,采取了台背回填的新工艺和严格的质量监控措施,取得了较好的效果。     

如何加强高等级公路台背回填的施工质量

在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。     

都汶高速桥台台背回填技术研讨

桥台台背回填是公路路基填筑问题中的一个难点,如果台背回填处理不好,往往会出现桥头跳车现象,不但对行车平顺性和安全舒适性造成危害,而且严重影响车辆及桥梁的使用寿命。为此,在公路设计与施工中,处理好台背回填是极其重要的。本文以都汶高速A、B段为例,分析了台背回填存在的质量问题,并提出了加强台背回填和压实质量,辅以压浆、桥台搭板技术等治理台背跳车弊病的相应对策。     

长潭高速公路台背回填施工实践

作者根据参加长潭高速公路的施工实践，对高等顷公路背回填施工方面进行了探讨。扼要地分析了台背回填处路面产生沉陷、断裂和跳车的原因；通过裤例介绍了长潭高速公路台背回填的施工技术，包括回填材料和回填断面形式的选择，回填的压实度控制措施及施工技术管理。     

液态粉煤灰回填桥头台背技术探讨

桥头台背回填质量的好坏是造成桥头跳车的重要原因,采用液态粉煤灰回填桥头台背技术具有填料轻质、工艺简单、工期短、质量可靠等优点,介绍了采用液态粉煤灰回填桥头台背的施工工艺和质量控制要点。     

轻质固化粉煤灰分析及在大桥台背回填中的应用

在现代公路建设中,桥头跳车问题频频出现,大幅降低行车舒适度,缩减道路的通行能力,存在安全隐患。借助于桑沟大桥台背回填实例进行分析,给出了不均匀沉降的原因,论述了轻质固化粉煤灰在台背回填材料中的应用,论证了其可行性。     

桥头跳车问题

桥头跳车是公路工程中比较容易出现的问题，尤其在软土地区更易出现。结构物台背回填施工．大多为后期施工，因与路基填筑不同步，不仅施工难度大，而且施工质量不易控制。一旦出现结构物台后沉降，将严重影响竣工后行车的舒适与安全。     

浅谈高速公路桥涵台背注浆加固

重视台背注浆，对桥涵构造物两侧台背填方实施注浆加固，其目的是增大台背填方密实度，减少台背沉降量，缩小台背与桥涵构造物的差异沉降，消除台背下沉引起行车的不良后果，从而避免了桥头跳车现象，确保台背工程质量。     

构造物台背回填施工质量的控制

从台背回填的材料选择，机械设备的配备、施工程序、工艺流程、质量标准、检测控制等方面，论述了如何控制台背填料的压实度，保证台背路堤的施工质量，避免桥头跳车的施工方法。     

市政道路工程台背回填施工工艺

工程概况 本工程为某市二环市政道路的台背回填工程，该道路全长为45km，截面宽度为80m。在该市政道路的全线内共有10座立交桥、8座分离式立交桥以及4座跨江大桥等。在施工中，为了能够确保工期，施工较为迅速，因此台背回填的自然沉降时间没有达到规范的要求，台背桥台的路基稳定性稍有欠缺，可能会出现跳车的问题。为了解决桥头跳车的问题，本工程采用了台背回填的施工新工艺，同时在施工中加强施工质量管理和控制，从而有效的解决了桥头跳车的问题。     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,台背回填应作为单项进行设计,要合理有效地确定桥涵台背回填处刚柔过渡段,并选择易于压实且具有相当刚度的回填材料,同时要加强现场施工管理,只有这样,才能彻底消除或减少桥涵台背回填处的沉陷及跳车问题.     

桥涵构造物台背填筑质量控制措施

桥头跳车已是公路建设的质量通病，根治难度很大。为确保太长高速公路构造物台背的回填质量，太长公司制定了相关技术质量控制措施，有效地指导了桥涵构造物台背的施工。     

高速公路桥头台背综合处治应用实践

文中通过对高速公路桥头跳车原因的归纳分析,结合工程具体实践对桥头台背从路堤沉降、台背回填、桥头搭板和台背压浆等四个方面综合处治措施进行了探讨研究,供同行参考。     

结构物台背回填沉降原因及预防措施分析

鉴于结构物台背回填沉降对公路质量和安全的严重影响,对结构物台背填土下沉原因进行分析,探讨了切实可行的处理措施,提出关键是施工单位应提高质量意识,强化施工质量管理,在施工中严格遵守规范、设计和有关文件,在回填施工中控制好台背回填的每道工序和质量。     

农村公路涵背回填施工控制方法

公路工程中桥涵台背跳车的现象一直是很难解决的问题。其主要原因是由于台背回填的质量较低,导致整个路基的整体刚度连续性低,并且使得路基纵向工后的沉降不均匀。