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为了节约能源,国家近几年内采取了一些控制石油消耗的措施。第一汽车制造厂除积极进行换型准备外,着重做了两个方面的工作:即对CA10B型汽车进行提高吨位、降低油耗的设计改进而生产改进后的CA15型汽车,该汽车载重量增加1t、功率提高20PS、额定吨百公里油耗从7.25L降低到5.3L,其经济型吨百公里油耗降到5.0L;另一方面就是提出一套对原CA10B型老车进行节油改造的技术,为广大用户服务。CA10B型老车节油改造技术,是在CA10B型改为CA10C和CA15型的进程中逐渐发展和完善起来的。目前这一节油技术在全国已普遍推广采用,取得成绩不小,仅据有关单位统计已改造的二十七万辆汽车,每年就节油16.2万吨。现就改造的技术问题作一简要介绍。 相似文献
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1 前言
为了达到降低油耗,减少环境污染以及节约有限资源的目标.目前.正进行两方面的研究,一是电动汽车等新型能源汽车;二是汽车轻量化。减轻汽车自重是提高汽车的燃油经济性、节约能耗、减少污染的重要措施之一。一般汽车部件质量每减轻1%则可节油1%:运动部件质量每减轻1%则可节油2%。试验表明,汽车质量每减轻10%.油耗下降6%~8%,排放下降4%。 相似文献
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明年1月1日起,在中国市场销售的总质量在3.5吨以下的汽车将在车身醒目位置贴上这个黄色标签,它的名字叫汽车燃料消耗量标示。到时我们买车时将看到每个车型的市区油耗、市郊油耗和综合油耗量。然而,就是这么个 相似文献
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解放牌CA10B发动机,将压缩比由6:1提高到6.4:1,配用231SB化油器可以保持原来的动力性能指标,同时降低油耗约18.1%,即百公里实际行驶油耗可降至23.5公升(平均车速为30~35公里/时),或百吨公里5.88公升。现在6.4压缩比的解放牌气缸 相似文献
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第一汽车制造厂于1982年开始生产 CA10C 型四吨半载重汽车。它是在 CA10B 型的基础上改进设计的,与 CA10B 型汽车相比,具有马力大、车速快、油耗低、散热好、易起动、抗气阻、操纵轻便、行车安全、使用可靠、维修方便、零部件互换性好等优点。现将其主要改进部份作一简单介绍:一、主要性能参数:1.载重量:由4吨提高到4.5吨,提高12.5%。2.最大车速:由75公里/小时提高到80公里/小时,提高6.7%。 相似文献
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曾先生有一辆跑了4万公里的高尔夫汽车,一个偶然的机会做了一次发动机全方位常规养护,结果综合油耗从12升/百公里下降到了10升/百公里,曾先生本人就是从事汽车养护的业内人士,对于发动机全方位常规养护有如此好的省油效果也感到难以置信。其实,发动机全方位常规养护和其它名目繁多的节油产品一样,它不是通 相似文献
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世界汽车轻量化新进展及新型材料的研发应用 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车轻量化是当今汽车工业的核心问题之一,有关机构的研究表明:若汽车整备质量减轻10%,则油耗减少4%~5%;若滚动阻力减少10%,则油耗可减少3%;车轿、变速器等传动效率提高10%,则油耗下降7%. 相似文献
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据有关资料对载重2~7吨的载重汽车道路试验结果表明,使用柴油机可比汽油机节省燃料30~45%。在石油供应日趋紧张的情况下,使用柴油机者日益增多,甚至小客车也在向柴油机发展。我国是以发展载重汽车为主的国家,我国的载重汽车又以解放牌为主。原解放牌汽车的汽油机结构陈旧,百公里油耗高达29升。自生产以来,虽经一系列改进,百公里油耗仍高达 相似文献