国际海事组织战略计划及有关公约、规则的发展动态

0引言 国际海事组织（IMO）是联合国系统中负责海上安全、防止船舶污染，及相关技术合作的专门机构。IMO至今已制定并通过了约50多个公约、议定书，以及许多规则、导则和建议案。公约和一些规则是强制性的。其他导则建议案等文件是建议性的。这些法定文件规范和约束着航运所涉及到的各个方面，对确保海上安全和保护海洋环境起着重要作用。     

六项国际海事法规今年生效

为不断规范国际航运秩序,确保船舶安全营运,国际海事组织(IMO)先后制定了一系列的海事法律、法规,并在根据航运发展实际制定新法规的同时,对以往法规进行了必要的修正。1997年,IMO共有六个主要法规生效或即将生效,其中包括几个国际公约的修正案。 首先,今年1月1日,IMO的《1974年国际海上人命安全公约》1995年5月修正案率先生效。该修正案对1974年公约中有关航行安全的第八章作了更改,并把船舶航线系统作为强制要求。强调各国政府必须按修改后的公约中《舶航线的一般规定》向国际海事组织提交有关计划。而此前,该系统是由国际海事组织推荐使用的。     

MSP3再考船级社--欧盟第三套海上安全一揽子措施获EC通过

虽然国际海事组织（IMO）及国际劳工组织（ILO）都已经制定了非常完善的旨在促进海上安全和环境保护的国际公约框架，但世界各国对公约的执行力度参差不齐，再加上许多公约很多时候只适用于国际航行船舶，这些都促使欧盟开始制定地区性海上安全法令和措施，这些法令和措施的目的是通过切实统一地执行国际公约来取缔低标准航运。     

ISM规则的运营对我国航运事业的影响

《国际船舶安全运营和防污染管理规则》（简称ISM规则）的提出是国际海事组织（IMO）为了促进船舶营运安全和防止污染的一个重大举措。文中首先就该规则的有效运行对我国航运发展的影响进行了分析，其次阐述了规则在实施过程中存在的一些问题，最后针对“如何加强ISM规则的有效运行来更好地促进我国航运发展”问题提出了一些具体的对策，从而进一步发挥ISM规则对船舶航行安全的改善作用。     

世界著名海事组织一览

国际海事组织（IMO）成立于1948年，有162个成员国．是负责处理海运技术问题，协调各国海七安全和防止船舶污染工作的政府间国际组织，属联合国的一个特殊机构。海事立法是该组织的重要责任之一，制定了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《73／78防止船舶污染公约》（MARPOL73／78）和《78／95海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW78／95）三大著名公约以及事关人命财产和航行安全的《1966年国际船舶载重线公约》和《1972年国际海上避碰规则》两个最重要的基本文件。     

欧盟海上安全立法全景扫描

虽然国际海事组织（IMO）及国际劳工组织（ILO）都已经制定了非常完善的旨在促进海上安全和环境保护的国际公约框架．但世界各国对公约的执行力度参差不齐．再加上许多公约很多时候只适用于国际航行船舶．这些都促使欧盟开始制定地区性海上安全法令和措施．这些法令和措施的目的是通过对国际公约切实统一的执行来取缔低标准航运。     

六项国际海事法规今年生效

为不断规范国际航运秩序,确保船舶安全营运,航运立法的权威机构—国际海事组织(IMO)先后制定了一系列的海事法律、法规,并在根据航运发展实际制定新法规的同时,对以往法规进行了必要的修正。1997年IMO共有六个主要法规生效或即将生效,其中包括几个国际公约的修正案。 首先,IMO第65届海上安全委员会在1995年5月16日通过的《1974年国际海上人命安全公约》修正案,于今年1月1日正式对各缔约国生效。我国是该公约国     

绿色拆船——《香港公约》之困

2009年在中国香港举行的“国际安全与无害环境拆船公约外交大会”上,国际海事组织(IMO)以决议形式通过了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》,也称为《香港公约》或HKC,适用于悬挂缔约国国旗500GT及以上国际航行船舶和缔约国所属的拆船设施.《香港公约》的颁布,意味着与航运企业息息相关的船舶报废工作开始响应国际社会对船舶无害化回收再利用的呼声,迈向更为负责任的环保拆船.     

我国港口设施保安在全面履约中向纵深发展

<正>2002年12月,国际海事组织(IMO)外交大会通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),公约和规则从2004年7月1日生效。我国作为IMO的A类理事国,积极参     

国际海事公约“修行”之路

每一部国际海事公约的出台,都是相关各方不断角力和相互妥协的结果。近年来,随着国际航运业的迅猛发展和技术的不断进步,以及国际社会对海上船舶安全和海洋环境的日益关注,与之相关的国际海事公约不断产生、修正和修订。而这些公约,其效力通过国际海事组织对船旗国履约工作的促进和对港口国监督机制的强化,已形成了一整套确保航行安全和保护海洋环境     

国际船舶防污染公约在低碳经济时代下的发展

人类对海洋环境保护日益关注,低碳经济已成为全球共识。近年来,作为负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的国际海事组织,其防污公约正在由单纯的关注海洋的污染向水空一体化的立体方向发展,对国际船舶防污染公约、防污底公约、拆船公约、压载水公约及船舶能效设计指数提出了新的要求。我国航运业需给予认真研究和积极应对,以便在新的规则下赢得市场份额。     

风险分析与综合安全评估(FSA)

本世纪初泰坦尼克号客船的沉没导致产生了国际海上人命安全公约(SOLAS公约),在此之后,海上航运业的发展与海事国际公约相互依存,对保障海上航运安全起着极为重要的作用.然而大自然与海洋环境的复杂与恶劣依然如故,技术的进步还达不到消除海上灾难的地步.近20年来重大的海难事故引发了对国际海事组织(IMO)相应公约的修改.     

ISPS规则的利弊

IMO(国际海事组织 )于 2 0 0 2年 12月 13号通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约 )关于国际反恐的修正案 ,并出台了于 2 0 0 4年 7月 1日生效的《国际船舶和港口设施保安规则》(即ISPS规则 )。该规则的出台给国际航运界的各方带来不同的影响 ,其在发挥促进海上安全     

中国历年加入IMO海事环保公约及其实施状况（上）

正国际海事组织(IMO)旨在促进航行更安全、海洋更清洁,其制定的技术性公约主要是两大类:即海事安全公约和海事环保公约。自政府间海事协商组织(IMCO,IMO前身)成立至2018年底,制订并生效的海事环保公约、议定书共13个,中国加入其中的12个,本文将对中国历年(按时间、法律联系)加入IMO海事环保公约及其实施状况进行简要介绍。     

MEPC59次会议介绍

国际海事组织（IMO）的海上环境保护委员会（MEPC）于2009年7月13日至17日,在伦敦IMO总部召开了第59次会议,会议通过了船与船之间输油时防止污染公约,通过一项一揽子技术和操作标准,以减少国际航行船舶的温室气体排放量,并就可能对航运业起激励作用的市场导向措施进行了深入讨论。     

基于移动互联网实施船舶安全管理规则的探讨

国际海事组织第十八届大会通过的《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM规则),已自1998年7月1日起开始实施,至2002年7月1日全面实施。我国政府主管机关,还制定了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则),自2003年1月1日开始实施,逐步对国内航行的各类船舶生效。ISM规则和NSM规则的实施,极大地促进我国航运业健康发展,提高了我国航运企业的安全管理     

ISM执行现状与发展趋势

ISM出台的背景 1993年，国际海事组织（IMO）第18届大会以A.741（18）号决议的形式，正式通过了国际船舶安全营运和防污染管理规则（即ISM规则）。1994年，《1974年国际海上人命安全公约》新增第IX章“船舶安全营运管理”，与ISM规则相呼应。     

国际海事组织船舶防污染公约在我国的实施

为履行缔约国义务，保护海洋环境和资源，防治船舶污染损害，促进航运的可持续发展，中国海事局高度重视国际海事组织（IMO）船舶防污染公约的履约工作。今年是IMO为海运服务的60年，此时，回顾总结防污染公约对我国船舶防污染工作的影响和促进作用，展望在船舶防污染领域加强与IMO的合作具有十分重要的意义。     

国际信息

公约与法规IMO拟制定气体燃料船舶规则4月3～7日,国际海事组织(IMO)散装液体和气体分委会(BLG)10次会议在伦敦总部召开。会议决定先制定一个有关气体燃料船舶的临时导则,在此基础上再制定有关船舶气体燃料发动机安装的国际安全规则(IGF)。根据BLG的意见,临时导则应适用于装在所     

国际海事组织公约60周年

2008年3月6日,是国际海事组织公约(IMO Convention)60周年纪念日。1948年,联合国考虑建立处理国际航运安全等事务的组织,在日内瓦开会成功地通过了该公约;经过10年时间获得足够数量有关国