城市互通立交选型要点及对策研究

随着城市化进程的进一步发展,城市道路互通设置在空间尺度、功能要求、立交形式及工程规模方面的分析越来越重要。该文以城市建成区快速路-机场高速节点立交工程为研究背景,对立交方案选型及影响因素进行综合论证分析,研究城市建成区工程边界条件,考虑立交节点工程周边工程特征,地质特点等影响,通过多方案比选论证,分析城市建成区立交设计难点,提出城市互通立交选型要点及对策。成果可为城市建成区立交设计及选型提供依据和参考。     

城市快速路互通立交设计探讨

介绍了城市快速路互通立交设计过程,提出了主要技术标准,概括了城市互通立交工程的设计要点及一些主要参数指标,有关经验可供相关专业人员参考。     

从郎溪路立交设计谈城市互通立交设计要点

城市互通立交方案除考虑交通流量,线形指标等,往往受道路交叉区域的用地条件、相关规划、建筑物拆迁,以及地下工程等条件的限制,故其设计较公路互通立交相对复杂.该文以郎溪路互通立交设计为例,分析影响城市互通立交方案布设的各种因素,从中总结出城市互通立交设计特点和需要重点关注的要点.     

创业立交匝道桥缺陷分析与处理

深圳创业立交桥在上部箱梁施工完成后，部分转弯匝道枯木逢春 固结墩柱内侧出现横向裂缝，匝道桥向外侧爬移，桥面系出现伸缩缝扭曲，梁端内侧支座脱空等病害，分析了产生上述病害的原因并介绍了两次加固处理措施。     

紫竹桥立交匝道桥钢箱梁体外束施工技术

如何对结构中无法放置预力钢筋束的结构施加预应力，是我们所面临的一个重要课题，本文就体外预应力在钢箱叠合梁中的应用及施工技术，结合具体工程作了较为详尽的阐述，同时将其与体内预应力的区别作了总结，并对其在施工中所发现的问题进行了分析。     

鹦鹉洲接线工程立交匝道桥计算方法和设计要点

立交匝道桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其转矩通常比直线箱梁桥大.介绍了鹦鹉洲接线工程立交匝道桥的计算方法和特殊构造细节,如箱梁横隔板、抗扭钢筋、伸缩缝及支座选用布置等设计要点.     

漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

山地城市立交设计理念探讨

山地城市立交是骨架路网中的转换节点,受地形、地貌、地质条件限制,路网系统规划及立交节点设计具有特殊性和复杂性,结合山地城市立交案例从立交的功能定位、规模选型、线形设计、匝道灵活性设计、拥堵防治等方面进行探讨。     

互通立交中的桥梁设计

我国的公路建设和城市道路建设一直在突飞猛进。高速公路立交和城市立交如雨后春笋般在全国各地涌现出来,立交桥已经成为许多城市的象征。根据参加高速公路中互通立交的桥梁和城市互通立交中的桥梁设计和建设的经验与体会,介绍互通立交中的桥梁设计。     

漯河互通式立交E、F匝道桥设计

漯河互通式立交E、F匝道纵坡大,曲线半径小,两座匝道桥选用了独柱桥墩的曲线箱型连续梁桥,文中介绍了E、F匝道桥的总体设计和几个技术问题,可供类似设计时参考.     

连续钢箱梁匝道桥设计

以某三跨城市匝道连续梁桥为研究对象,介绍了曲线钢箱梁桥的构造、设计要点,并采用Midas软件建立空间有限元模型,对墩梁固结各支座反力,以及基本组合下的应力、挠度、抗疲劳性能等进行了分析计算,可为同类桥梁设计提供参考。     

浅谈城市立交景观设计

文章对城市立交景观设计的原则，设计流程及设计中的一些相关问题进行了探讨。     

城市快速路既有立交改造的选型设计

通过城市快速路互通式立交改造选型设计的实例,提出城市既有立交改造为全互通式四路交叉选型和设计的思路,以及应综合考虑的因素。     

山区高速公路互通立交设计要点探讨

当前,我国许多省市已开始进行大规模的山区高速公路建设,做好山区高速公路互通立交的设计成为在新一轮的高速公路发展周期中的关键节点.介绍了山区高速公路互通立交的特点,对山区高速公路互通立交设计中值得重视和容易忽视的要点提出了自己的解读,对“环形匝道设计速度、半径取值”和“新规范未详细规定的匝道超高值的采用”进行了计算研究并予以总结.     

城市立交的主流型式——单点菱形立交的设计与应用

本文针对目前我国大、中、小城市最常使用菱形简易立交的交通特征和主要问题作了详细分析 ,据此提出以单点菱形型式改进常规菱形立交 ,从几何设计、交通效率、安全行车及交通组织管理各方面采用技术措施 ,大幅提高立交的交通适应性 ,并以应用实例展示了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用。研究采用的交通工程设计方法 ,综合了城市建设、运营、管理和可持续性发展需要 ,所遵循的设计理念具有示范效用     

城市立交节地设计理念的实践与思考

在城市立交设计中,必须树立节地设计的理念,保证城市和环境的可持续发展。通过设计实例,介绍分析用地狭小条件下立交方案的特点和节地设计的思路。     

结合环境特点提高城市立交总体设计水平——天津快速路卫国道立交工程综合设计浅析

随着天津经济的发展,原有城市道路设施承受的交通压力不断加大。为进一步提高城市载体功能、缓解中心城区交通压力,2003年天津开始进行快速环路的建设。该文介绍了城市快速路东南半环上重要枢纽性立交——卫国道路立交的总体设计情况,结合设计特点对城市立交的设计提出相应建议。     

城市道路立交排水设计——以凌空路-迎宾大道立交为例

首先介绍了立交道路排水设计的特点,然后从设计的角度结合具体工程实例,对立交道路的特点、排水方式以及所遵循的设计原则等方面进行了分析和论述。总结了城市立交道路排水方案选择的一般规律。     

海鸥岛互通立交匝道桥方案设计

海鸥岛互通立交是虎门二桥项目中连接主线和省道S296(海鸥公路)的一座环形立交。结合海鸥岛上特殊的地理位置、地质条件、抗震、景观等方面,介绍了海鸥岛互通立交匝道桥的方案设计比选,并对推荐方案结构设计做了详细论述,以期为城市环形立交桥的设计提供借鉴。     

山地城市立交选型的思考

立交是干线道路之间交叉的主要方式之一,是道路之间交通转换的关键节点.该文以重庆市五台山立交的选型设计为例,分析立交的选型原则、设计思路、选型过程中的影响因素和方案比选,提出了对山区城市互通式立交的类型选择思考,为山区城市互通式立交的选型设计提供参考.