基于中心区改造的济南市中心区社会停车场布局优化探讨

城市交通是一个大系统,停车场是城市交通这个大系统中的一个有机组成部分,静态交通与动态交通构成完整的交通系统。静态交通解决不好将严重影响动态交通。大量私家车的出现,使得城市中心区"停车难"的现象尤为突出。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降,另一方面长期低速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。该文基于停车场是城市重要的基础设施,在分析济南市中心区停车现状的基础上,综合分析社会停车场规划布局的影响因素,结合济南市中心城区改造,提出适应城市发展的中心区停车场布局要点、社会停车场用地的规划管理措施。     

城市中心区快速环路系统规划设计探讨

通过对城市中心区快速环路的交通特性、功能要求及系统组成等进行分析，归纳和探讨了城市中心区快速环路规划设计的技术要点，并在环路立交的功能分配、定位、选型、匝道的分布等方面提出和应用了新的交通理念。     

西枝江大桥桥面系维修加固若干问题的探讨

西枝江大桥为 5孔 4 0m钢筋混凝土刚架拱桥 ,全长 2 4 5 8m。针对西枝江大桥桥面出现纵横裂缝 ,肋腋板开裂、穿孔等严重病害 ,从交通量的变化、肋腋板的受力以及施工工艺等方面进行了原因分析 ,介绍了加固设计的结构设计原理与设计和施工要点     

苏通长江公路大桥勘察设计招标

全面回顾了苏通长江公路大桥设计招标工作，重点突出跨江桥梁设计招标的特点，在交通部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》和《公路工程勘察设计招标评标办法》实施一周年之际，为国内同行组织特大型桥梁设计招标工作提供借鉴。     

青岛市汇泉湾广场改造市政工程设计探讨

该文针对百年汇泉湾广场的特殊地理位置及深厚的文化内涵,介绍了广场改造工程的道路交通组织设计,阐述了城市道路景观工程、排水工程及地下人行通道工程的设计思路与方法,并对设计过程进行了总结分析,以供相关工程参考。     

北京市中心区平交路口交通问题及改善措施浅析

随着经济建设的快速发展,在超负荷运行的城市中心区平交路口极易造成交通拥堵。在实地调研北京市二环路内主要平交路口的基础上,对不同等级平交路口存在的问题进行了归类分析与统计。提出了交叉口交通组织精细化优化设计的改善措施,注重交通基础设施的人性化、标准化、规范化,从而为缓解二环路拥堵现状提供参考。     

城市中心片区交通组织管理优化研究

为解决城市发展过程中带来的交通供需矛盾,优化城市中心片区交通组织管理,改善道路系统运行效率,提高出行便捷性、安全性、舒适性,以某城市中心区A片区为例,阐述了交通组织管理优化分析常用指标,分析了该片区的交通现状和存在的问题,就存在问题从交通组织优化、公交系统优化、慢行系统优化和交通管理4个方面提出了相应的优化方案.     

宝鸡市陈仓渭河大桥工程设计

宝鸡市陈仓渭河大桥工程道路总长1.9 km,由南向北与总计八条道路相交.交通方案总体设计时,分清主次,近远结合,避免了多路交叉带来的交通混乱问题.河道内主桥为7×60m预应力混凝土变截面连续梁,通过景观设计,将具有"秦风古韵"特色的建筑设计引入现代桥梁中,古今结合,彰显了中国悠久文明历史.桥梁设计采用多种技术措施,解决了大跨径长联桥带来的施工和运营问题.通过合理结构设计,解决了国内实际工程中少见的桥梁跨中引出匝道岔口复杂问题,可供类似工程借鉴.     

城市中心区地铁车站导向设施设置的探讨——以南京市新街口地铁站为例

城市中心区地铁车站与商业开发相结合,使得地下空间人流量大,结构复杂。在这样的空间里,建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例,分析了当前地铁车站导向设施设置中存在的问题,并提出了地铁车站导向设施设置的改进建议。     

关于惠州市桥梁抗震设计的探讨

桥梁作为现代交通重要运输通道,对于抵抗地震作用的要求很高。首先对桥梁在地震作用下的主要破坏形式及桥梁抗震设计进行了总结,然后以惠州市为代表,论述了低烈度地区桥梁抗震设计的基本思路和方法,有关经验可供相关专业人员参考。     

苏通大桥全线开通

2008年5月25日下午，伴随奥运圣火的激情穿越，全长32．4km的苏通大桥第一次全线开通，并正式融入江苏省高速公路网运营。自此，长江江苏段有了第6座全天候的快速过江通道，南通与苏州从一江之隔变为“一桥相连”。这对满足日益增长的过江交通需求，促进苏中、苏北加快融入苏南、接轨上海，增进东部沿海地区的经济交流与合作，均有重要意义。     

城市过江通道施工期交通影响分析——以橘子洲大桥为例

城市过江通道在高峰期极易造成拥堵,严重影响周边路网的运行效率,已成为城市交通的瓶颈之地.针对过江通道在施工期间会增加路网的交通负荷,提出一种过江通道施工期交通影响分析思路和方法.首先结合路阻函数和干道合围法确定交通影响范围,其次运用手机信令分析方法获取车流OD分布,识别主要分流通道与分向分流比例.然后计算由于施工需向周...     

怀化辰溪大桥加固改造设计与施工

通过分析湖南怀化辰溪大桥病害的产生原因,制定了加固设计方案和施工方案;论述了针对双曲拱桥拱圈刚度不足、基础冲刷严重等病害,采用肋间区填实钢筋砼加劲板加固拱圈、冲刷面设置防冲桩加固基础等加固方案的可行性及其实施。     

湖南长沙火星大道浏阳河大桥设计

长沙市火星大道浏阳河大桥为城市特大型桥梁,为一跨过河的“类双层”中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱拱桥,它是湖南省第一座钢箱拱桥,计算跨径138.0 m,矢高34.5 m,桥宽39.8 m。文中着重介绍了该城市桥梁总体设计特点、主桥结构设计、“类双层”桥面结构特点及桥梁景观设计等内容。     

深圳市东门路交通改善措施探讨

针对我国大城市中心区交通拥堵问题日益突出,道路通行能力下降,交通运行不畅的问题,以深圳市罗湖区东门路交通改善措施研究为例,通过对现状问题的调查及分析,从工程和规划等角度提出道路交通改善措施和解决方案.     

株六复线新响琴峡大桥设计施工探讨

介绍株六复线新响琴峡大桥的设计、施工技术及成桥后产生的病害,探讨了日后进行类似桥梁设计与施工时值得注意的几个主要问题。     

高等级公路大桥交通组织方案分析探讨

我国早期建成的高等级公路桥梁进行大修和加固改造期间,如何对过往交通进行科学有效的交通组织成为我们面临的重要课题。文章以东明黄河大桥为例进行了分析探讨。     

关于城市跨江大桥引桥结构选型探讨

城市跨江大桥引桥结构选型,相比常规引桥工程需考虑更多边界条件,以城市跨江大桥樟树市赣江二桥工程引桥为例,详细介绍了城市跨江大桥引桥桥型方案的选择分析过程。在综合考虑经济性、施工条件和景观效果等因素的基础上,对引桥方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨。     

吴淞江工程(上海段)跨河桥梁施工期间总体交通组织方案研究

通过对吴淞江工程(上海段)需建设跨河桥梁施工期间交通影响分析,结合吴淞江工程河道及桥梁建设计划、桥梁实施方案,提出吴淞江工程(上海段)跨河桥梁施工期间总体交通组织方案,为类似航道/河道整治涉及桥梁群改建的项目提供施工期间交通组织总体思路。