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商兴华 《船舶标准化工程师》2013,(5):22-24,27
一体化联合作战装备保障是一体化联合作战的必然要求,而标准化作为一体化联合作战装备保障建设的手段和方法,应该而且必须受到重视,并得到加强。文章在对一体化联合作战装备保障特点进行分析的基础上,从军地一体化保障和多装备一体化保障两方面对标准的需求进行了分析,明确了一体化联合作战装备保障运行体制、信息交流、物资交流、保障资源、保障技术、保障手段等要素建设的标准需求,对发展我军一体化联合作战装备保障,提高一体化联合作战效能具有参考意义。 相似文献
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半主动激光精确末制导武器的发展现状与趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
精确制导武器已成为现代战争中不可或缺的打击手段之一,其中激光末制导武器近年来正成为各国竞相发展的关键装备。半主动式激光末制导武器是当前该领域中能够实用的唯一装备,其具有打击精度高、成本低、结构简单、抗干扰能力强等优点,其广泛适用于现代战争中的定点清除及对敌方大纵深目标、移动目标进行打击的场合。概述了当前国内外在该领域的研究现状,并对未来的发展趋势进行了分析,为我国在该领域的研究提供了参考。 相似文献
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薛狍 《舰载武器(含VCD光盘)》2007,(6):33-37
两栖渡海登陆作战是多兵种的联合作战,需要海军和空军等互相配合。我国未来两栖作战的主要假想敌均具有较强的海空力量,而我军目前制空能力和空对地打击能力都很有限,所以需要在未来渡海登陆作战中加强防空和对陆打击能力。[编者按] 相似文献
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如果海军想使航母战斗群在未来联合作战中起到决定性作用,那么应采取措施使海上武力投射更可靠,同时使其具有更强的生存能力。通过技术来提高获取信息的能力和舰船生存能力,可使航母在沿海作战中具备更大的行动自由。利用联合作战能力,共同提高航空联队的核心攻击效能,将增强航母巨大的潜在打击威力。 相似文献
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银河 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(10):33-37
岸舰导弹是一种布置在沿海基地、要塞、岛屿上,用来在较大海域范围内封锁海峡、航道、打击敌方舰船,保卫沿海港口和城市海上交通线的飞航式导弹。它是一个国家海军力量的重要组成部分。新中国成立以后,我国就成立了海岸岸防兵,当时主要使用缴获或引进的老式火炮,这些火炮在火力打击范围上无法满足其应担负的任 相似文献
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卫天 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(10):F0011-F0012
攻击机是一种主要用于从低空、超低空攻击敌方战术及浅纵深战役目标,直接支援己方陆、海军作战的机种。攻击机要求具有良好的低空操纵性、安定性及生存力,使用机载导弹、炸弹、火箭、航炮等武器对敌方目标进行打击。攻击机在二战后期表现出了强大的攻击力,特别是前苏联研制的伊尔-2攻击机给德国地面部队造成了极大损伤,对战争的最后胜利产生了重要的影响。 相似文献
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网电一体战在现代海上作战中的作战目标无疑是破坏和控制敌方的信息基础和战略命脉,摧毁和瘫痪敌方的作战指挥控制系统,而研究敌方的信息和作战指挥控制系统,首先要研究在现代海上作战中的大背景下,整个战场环境的特点和趋势,以便清楚地认识网电一体战的规律和特征,为信息作战的准备与实施找准依据。 相似文献
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文章以指控平台指挥战机打击敌机为例,在分析杀伤目标对平台定位报告周期要求的基础上,提出了一种基于作战需求的平台定位报告周期计算方法。所得结果与实际应用的数值基本吻合。 相似文献
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结合工程思路,介绍了堆场混凝土大板施工中,对模板制作、支立,混凝土控制,传力杆安装,板缝处理等施工工艺改进及实施效果,为今后类似工程施工提供借鉴。 相似文献
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基于作战需求的数据链网络消息更新率分析 总被引:4,自引:2,他引:2
以指控平台指挥作战飞机攻击敌机为例,分析了现代空战模式以及目标跟踪捕获和实施精确打击对消息更新率的要求,文章提出了一种基于作战需求的消息更新率的计算方法。按该方法要求的消息更新率设计的数据链网络,既能保证空战打击效果,同时又能实现系统有限资源的最大利用。 相似文献
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随着我国铁路建设进入快速发展时期,对铁路安全运输提出了更高的要求,建立铁路异物侵限监测系统显得很有必要。由此提出用光纤布喇格光栅应力传感器替代传统的电类传感器,分析了光纤布喇格光栅应力传感器的工作原理,设计了基于光纤光栅传感的铁路异物侵限监测系统并分析了预警过程。所设计的铁路异物侵限监测系统实现了分布式测量、光缆传输、系统集成、实时监测、在线控制等功能,为列车安全运行提供了可靠保障。 相似文献
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通过对数字化装甲团火力联合体系生成能力影响因素的分析,建立其评估指标体系。引用物元分析理论,引入三标度法确定各指标的权重,构建数字化装甲团火力联合体系生成能力的评估模型,并结合具体实例验证了此模型的可行性和实用性。该方法能够有效结合定性和定量分析,且模型结构简洁规范,为装甲团火力联合体系生成能力的评估提供了一种科学有效的方法和途径。 相似文献
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在Logit动态的基础上建立了收费和通行能力的联合控制模型,通过控制时变的道路收费水平和通行能力,优化交通流的演化轨迹,使交通系统达到最优。通过简单的算例,在Logit动态的基础上对道路中的交通流进行分析和预测,进而对车辆进行诱导,从而达到交通管理的目的。 相似文献