施工企业信息化建设存在的问题及其对策

由于行业的特殊性,施工企业的信息化建设一直是一个难题.结合某施工企业信息化建设过程,介绍了信息化建设方面的情况,分析了信息化建设过程中存在的问题,重点讨论了制度对于企业信息化建设的重要性,强调了企业信息化应遵从管理制度化、制度标准化、标准流程化、流程信息化的建设理念.     

乌鲁木齐铁路局召开信息化建设工作会议

2003年5月29日,乌鲁木齐铁路局召开了信息化建设工作会议。铁路局有关领导,各分局大口主管信息化建设工作的领导以及相关部门的负责人,铁通新疆分公司的领导出席了会议。会上,铁路局信息办介绍了全局信息化建设总体规划,路局电算中心、乌分局、哈分局、局电务处和局办公室分别汇报了各信息系统的建设实施情况,并对加快推进信息化建设进行了讨论。局领导还对路局信息化建设提出了要求。工作会议的召开,进一步明确了信息化建设的目标和任务,安排部署了2003年信息化建设的重点工作。为加快推进全局信息化建设的步伐,以信息化为突破口,带动各项…     

铁路勘测设计企业的信息化建设

以信息化建设为主题，提出了铁路勘测设计企业信息化建设的总体目标、实施步骤以及配套措施，探讨了信息化建设的实现过程、实现方法．     

全国铁路信息化工作会议在京召开统一思想加快步伐努力开创铁路信息化建设新局面

2005年2月27日—28日,全国铁路信息化工作会议在京召开。这次会议是在中国铁路跨越式发展的关键阶段,铁路信息化建设进入新的历史发展时期,铁道部党组决定召开的一次重要的会议。 对于全国铁路信息化工作,具有重要里程碑意义。这次会议规模之大、规格之高,都是前所未有的。会议总结了铁路信息化建设工作,分析了铁路信息化建设面临的形势,对实施《铁路信息化总体规划》和2005年信息化工作进行部署。会议对于全路提高认识、统一思想、坚定信心、明确任务、加快建设,对于努力开创铁路信息化建设新局面,将产生重要的现实和长远作用。铁道部党组…     

浅析企业信息化建设内容与思路

提出了信息化建设方面的内容,并特别在网络建设、机房建设、服务器建设方面指出最基本的规范配置,强调基础设施建设在信息化建设中重要地位。分析系统建设的需求产生、后续建设和运维的重要性,总结出信息化建设是以方便用户为目的、以实用为主导的建设思想。     

对信息化建设总体规划的几点建议

针对昆明铁路局信息化建设现状。提出对路局信息化建设进行总体规划的必须性、紧迫性，阐述了如何进行信息化建设总体规划3-作。     

推进铁路站段信息化建设是强化安全管理的重要前提

结合铁路站段实际。阐述了铁路站段信息化建设的重要性，介绍了站段信息化建设的基本内容、实际运用情况、取得的成果以及信息化建设中应注意的事项。     

努力推进郑州局信息化建设实现铁路跨越式发展

总结了郑州铁路局信息化建设成果,提出了推进郑州局信息化建设、实现铁路跨越式发展的思路.     

铁路信息化标准管理平台的研究

经过多年的铁路信息化系统建设,我国铁路在运输组织、客货营销和经营管理等领域开展了一系列信息化建设工作,但各业务信息系统之间互联性和互操作性仍存在问题,难以实现资源共享,其根本原因在于各系统分别在不同的平台上开发建设,平台运行方式、接口和编码格式等都不相同。为此,迫切需要制订铁路信息化相关标准,建设管理平台,实现信息化标准共享,推动标准协同制定,保障信息化标准安全,提高标准制定和管理的工作效率。本文通过分析铁路信息化建设的实际问题,提出了铁路信息化标准管理平台的业务流程、总体架构、技术构架、主要功能模块和关键技术的设计方案。     

昆明中铁集团信息化建设的规划与实现

分析昆明中铁集团公司企业信息化建设的现状,指出公司信息化建设规划制订应以集团未来总体发展作为主线,提出企业信息化建设规划的内容,以及信息化建设规划实现的步骤,总结了集团前期进行的信息化规划过程的要点.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.