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近年来,随着摩托车保有量迅速增长,摩托车年报废量约达到保有量的50%以上。为此,报废后的摩托车污染问题、零部件热处理中的有毒有害物质排放问题就变得越来越突出了。 相似文献
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2002年11月《北京市摩托车报废管理办法》在全市范围实施。此办法的出台在摩托车用户群中引起了强烈的反响,读者纷纷致电致函本刊,诉说对摩托车的钟爱,要求延长摩托车报废年限。随着人们环保意识的增强,各地与摩托车相关的政策规定也不断出台,全国绝大部分省会城市都实行了禁牌和限牌。应该说这些措施对促进环保,严格管理起到了一定的作用,但同时也给摩托车的生产和使用带来了一定的负面影响。我国是摩托车生产和使用大国,如何从保护环境的角度出发,从发展现代工业的角度出发,从维护消费者利益的角度出发。合理而科学地制定政策法规,则是我们迫切需要解决的问题。本刊发表属名为心声的文章,坦白了该读者对报废办法的看法和认识,希望读者踊跃讨论,积极思考,共同为摩托车报废制度寻找更为合理有效的解决途径,为我国成为摩托车生产强国而献计献策。 相似文献
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《北京市摩托车报废管理办法》(以下简称《办法》)于2002年9月11日公布,笔者作为一个摩托车爱好者、使用者,迫切需要谈一谈个人对此的认识。笔者以为,该办法缺乏科学论证,不符合中国国情,是对摩托车的一种歧视性行为规定。 相似文献
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2002年摩托车行业发展综述 总被引:2,自引:0,他引:2
2002年影响摩托车行业的重大事件频频发生:3月初,国家10部委联合对摩托车行业开始清理整顿;3~11月,中日两国就摩托车知识产权问题进行了多轮谈判和研讨;10月初,国家4部委联合发布的<摩托车报废标准暂行规定>开始实行;11月底,国家经济贸易委员会发布了<摩托车生产准入管理办法>……这些都对我国的摩托车行业产生不小的影响. 相似文献
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上海市现有各类机动车32万辆,及时做好各类汽车、摩托车、拖拉机的报废更新,不仅是国民经济发展中的一项重要工作,改善车容车况、保障交通安全、节约能源、实行运行车辆的良性循环,而且也增加国家废钢铁等资源回收。据统计,1993年全市共报废各类汽车1.1万辆,报废率为3.4%,共 相似文献
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摩托车在给我们的生活带来快捷方便的同时,一些机械、电气等方面的故障前兆容易被我们无意间忽视,如摩托车在行驶过程中电路短路燃烧、电器自爆的事故时有发生,严重的不仅造成车辆报废,还会危及人身安全. 相似文献
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在有些摩托车驾驶员的头脑中,有一种模糊观念:更换发动机要申请批准,那是对汽车而言.摩托车么,路面执勤警察查验发动机的情况很少,何况摩托车又没有报废期限,私下换个发动机,就可延长车子使用期.但这些人忽略了交通法规的有关规定,摩托车如要更换发动机,同样要办理变更手续,经批准方可更换.不然的话,也将受到处罚.江苏省海安县的一名"骑手"就因不懂此法规,擅自更换摩托车发动机,并尝到了苦头. 相似文献
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非法拼装汽车一度泛滥成灾,先后出现了收购报废汽车(包括摩托车)并将其拆解拼装成整车进行销售的违法经营黑市。据统计,1997年全国计划报废的25万辆汽车中的绝大部分被非法收购。列举了10个非法拼装车黑市案例,并进行了探析。 相似文献
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考虑到我年龄已大,再加上8年报废制度使得卖高档摩托车失去价值,于是,我于2003年3月8日购买了一辆嘉陵JH70A型摩托车。一、前轮发皱骑行嘉陵JH70A摩托车1850km后,我发现该车前轮发皱,于是急忙找到购车处。购车处的修车师傅松前轴,换机油,但前轮依然如故,并告诉我此为正常现象。 相似文献
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各位摩托车朋友,我是摩托车俱乐部的会员,众所周知,摩托车前后轮毂或前后钢板铝合金圈的轴承座,因磨损严重而出现轴承转套现象。轻者打麻点或加铜皮紧固,重者需更换新件。费用很高,报废可惜。如果修理,一般的轮毂用车床加工钢板圈得用30车床。加工轴承座,本人用饺刀修理了很多。下面将具体的修理过程介绍给大家。 相似文献