“聪明自行车”系统

几星期前，美国首府华盛顿市中心的十字路口上出现了一些崭新的银色金属架，这些金属架是用于“特区聪明自行车”系统（SmartBikeDC）的。华盛顿将成为美国第一个有租用自行车电脑系统的城市。     

英国将投资1000万英镑建设自行车专用车位

随着人们对“碳足迹”问题的不断关注，越来越多的英国人加入到既健康又经济、环保的白行车族的行列。然而，随着自行车数量的猛增，盗车贼的活动日益猖獗。有数据显示，2008年伦敦有1．7万多辆自行车被盗，而2009年英国自行车盗窃贼似乎更加猖獗，截至10月份，全英国已经有54万辆自行车被盗。     

上海：自行车租赁助推“地铁＋自行车”绿色出行模式

上海地铁运营公司9月21日启动“永久便民”自行车租赁服务，推广“地铁＋自行车”绿色出行模式。 这一便民服务在上海地铁2号线张江高科站率先试行。首批30辆自行车为24时永久牌自行车，材质为高强度铝合金。市民只要在地铁站的自行车租车网点出示身份证，交付150元后，就可得到一张会员年卡。     

“五一”起杭州免费租借自行车

解决公交末端最后一千米交通，让所有市民、中外游客能免费租赁自行车，杭州市公共自行车交通系统有望今年“五一”亮相，并于“十一”假期全面开放。新的自行车交通服务企业设想由杭州公交集团与杭州公交广告公司共同出资组建。     

2009年中国城市无车日活动主题：健康环保的自行车和步行交通

当一个孩子能骑着他的自行车，安全、轻松、愉快地到处穿行，这或许更能体现一座城市的“魅力”——宜人的交通空间。     

2009年中国城市无车日活动主题健康环保的自行车和步行交通

当一个孩子能骑着他的自行车，安全、轻松、愉快地到处穿行，这或许更能体现一座城市的“魅力”——宜人的交通空间。     

千奇百怪的美国车牌号

最早的汽车展览 1894年12月11日至25日，在巴黎香榭丽舍大街产业营举办了世界最早的汽车展览——“世界自行车、汽车博览会”。当时，有9家公司参加展出，展品有自行车、摩托车、蒸汽机汽车和汽油汽车。     

武汉建成自行车免费租赁异地存取出行系统

“五一”期间，3000辆绿色自行车出现在武汉市街头。本市居民凭本人身份证等有效证件，申请办理“诚信卡”，凭卡就可以在任意租赁点租借、归还这些自行车，租赁免费，且不收一分钱押金。     

自行车交通——一种适合国情的城市交通改良手段

本文分析了自行车交通的特征优势,探讨了“建立自行车专用道路系统”、“发展‘自行车 公交车’出行模式”、“改善自行车停车条件”等提高自行车交通服务效率的有效途径,旨在为我国的城市交通提供新的思路。     

关注电动自行车

从20世纪80年代第一辆电瓶助力自行车发明以来，到今天高科技电动自行车的迅速发展，电动自行车经历了一个漫长的发展过程。但由于早期的电动自行车是以电瓶为动力，体积较大，续航能力短，有噪声，再加上当时摩托车的迅速发展，使得电动自行车只能在夹缝中生存。直到90年代电动自行车在中国的拥有量还不到3万辆，并且其中绝大多数是非正规厂家生产，而是由个人在原有自行车的基础上改造而成。但自90年代新型电动自行车问世后，电动自行车才有了较快的发展。     

巴黎打造“自行车城市 ”

为了减少城市温室气体排放量，法国巴黎市政府引进一项“自行车城市”计划，准备在市内修建1000多个自行车租赁站，为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。根据类似计划在其他城市的实施情况，自行车这一交通工具不仅可以缓解以汽车为主的城市交通，而且还能有效减少城市温室气体的排放。     

基于骑行者角度公共自行车设施服务水平评价指标与标准研究

公共自行车可解决公交出行“最后一公里”的问题并且缓解城市交通“两难”。从骑行者视角出发，以便捷性、舒适性、安全性和机动性为主要指标，对公共自行车主要的三大设施(公共自行车站点、公共自行车以及锁止装置)进行服务水平等级划分。通过公共自行车的借还数据，运用SPSS对骑行者的骑行距离、骑行时间以及骑行客流的定量指标进行确定；而对各等级现状类及实际情况等的定性指标则通过调查问卷法进行确定，分别制定五个等级的分级标准。最后运用加权法确定各设施的总体服务水平，并针对单一站点公共自行车设施及区域型公共自行车设施分别建立整体服务水平评价模型。以公共自行车轨交塔园路站及其所属区域为实例得出其服务水平均为B级。     

韩国着手大力发展自行车

目前韩国正在实施清洁增长战略，努力将自身打造成为自行车大国，以减少废气排放，节省能源。为实现2050年前将二氧化碳排放量减半的目标，韩国总统李明博提出了“清洁增长战略”，呼吁以节能减排为目标发展白行车产业。为成为自行车大国，韩国已开始着手完善自行车专用道路的修建和对自行车相关产业的扶植。     

经济杠杆解决交通问题 荷兰自行车比人还多

作为一个经济发达国家，荷兰人并不是买不起小汽车。但是，由于荷兰地势平坦、人口密集，政府为减轻交通压力，不得不运用经济杠杆，引导人们放弃小汽车，选择自行车。在阿姆斯特丹开小汽车是件不容易的事。住在阿姆斯特丹外的人开车到阿姆斯特丹不仅停车费奇贵，找空车位也是个问题。即使是阿姆斯特丹居民，在市中心停车也要先申请到一张许可证。才能在市中心合法停车。当然停车费另记。不过。这张许可证如果没有5～6年的时间恐怕排不到。提高汽车使用费是一方面。另一方面。政府为单车族提供便利设施。开辟了多处自行车停车场。荷兰许多城市市内几乎每条街道的街角都有供自行车停放的车架。还为自行车开辟出宽敞的专用行车道，当汽车在沿着运河狭窄的车道“爬行”时。单车族们早骑着自行车在专用车道飞驰而过了。[第一段]     

美国城市居民骑自行车出行人数上升

在美国费城，越来越多的人响应市政府和环保人士的呼吁，开始将自行车当作交通工具、而非娱乐工具。大费城白行车联盟称，2005年至今自行车使用率增长逾一倍，出现这一趋势与油价上涨、对气候变暖关注增加、修建自行车道以及所谓的“城市自行车文化盛行”有关。     

价值连城的自行车

与私家车相比,不少人将自行车视为较便宜的交通工具。但并不是所有的自行车都比汽车便宜,有些豪华自行车也相当昂贵。现在介绍几款超豪华自行车。 一、＂飞行刀锋＂全球仅有50辆 世爵公司是世界上著名的超豪华跑车制造商，它与自行车厂商——考佳宫田联合打造了一款被称为“飞行刀锋”的超级自行车。     

英国鼓励骑车招数多又猛

为了让更多的人少开车或不开车，改骑环保健康的自行车，英国政府准备修改法律，让法律更“偏袒”骑车人：凡是涉及自行车或行人的交通事故，哪怕错在骑车人，也是开车一方负全责。     

武汉公共自行车今年再投2万辆

公共自行车是武汉市为解决居民“最后一公里”交通难题。推动“绿色出行”的一种探索。今年武汉将再投放2万辆公共自行车并新增100个租车服务站点。这样,供市民出行的自行车将达到7万辆,租用自行车也更为方便。     

荷兰：自行车路网遍布全国

荷兰共有1600万人口，却拥有至少2000万辆自行车，自行车数量是汽车的3倍还多。该国还拥有世界上最密的自行车交通网，自行车路网遍布全国，全长2．2万公里，是其高速公路长度的10倍。骑车人可以在通往任何目的地的旅程中找到带有清晰标志的自行车道，每一个城市、小镇和乡村都有自行车公共设施，主要路段两边均设有自行车专用道。在许多城市中，自行车拥有绝对的道路使用优先权，郊区里遍布专为自行车设置的桥梁、隧道和停车点。[第一段]     

火炬开发区公共自行车系统正式投入运营

火炬开发区5月22日举行了“和美修身绿色出行”中国电信1000辆公共自行车回馈社会交接仪式，这标志着继三乡、古镇两个镇区之后，火炬开发区公共自行车服务系统正式投入运营，为居民绿色出行提供便利。