铅材涨价：挑战与机遇并存

从2003年8月份起，铅材开始涨价，由每吨4500元猛涨到7400元，涨幅达到了60％。作为工业生产大宗原材料的铅材，它的走势实际上同近年来价格不断攀升的钢材、铜材、化工材料等基础性原材料一样，是受国家宏观调控措施和与国际市场接轨双重影响的结果。     

一月铅价 一波三折

近几年，随着电动车产业的飞速发展，我国电池工业也进入了一个较为快速、稳定的发展时期，其中铅酸蓄电池产业的发展更是有目共睹。据中国电池协会统计，目前我国铅酸蓄电池生产企业已经达到1500家之多，生产量并以平均每年20％的速度增长。根据业内专家预测，到2010年前后，我国铅酸蓄电池的年平均销售增长率大约为15％左右。     

时事速递

工信部意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》2011年8月18日,工业和信息化部网《工作动态》栏目刊登意见征集:《再生铅行业准入条件(征求稿)》文件。据悉,工信部节能与综合利用司组织起草了《再生铅行业准入条件(征求意见稿)》,内容包括:项目建设条件和企业生产布局,生产规模、工艺和装备,能源消耗及资源综合利用,环境保护,安全、卫生与职业病防治,监督与管理,附则。     

展望前景 树立信心——龚孝燕理事长与杨诚总经理谈行业形势

10月26日,山东省自行车电动车电池协会副会长、山东省文登市经销商杨诚先生到访天津自行车电动车行业协会,与龚孝燕理事长就行业目前面临的形势、走向、产品研发、展会等各种问题,进行了认真交谈。现将谈话内容摘录如下:对当前产业形势和发展走势的分析龚孝燕:杨总作为一个经销商的代表,对当前形势有什么看法?     

铅酸蓄电池生产企业参与资源回收再利用的思考

<正>在所有的电池类别中,铅酸蓄电池具有一个其它类电池所不具备的优势:资源的可回收利用率很高。西方发达国家的蓄电池行业经历多年的发展之后,显示出这类产品对于资源的依赖度迅速降低的可能性。对于通讯用固定电池的回收已经建立了相关的规范文件,启动电     

铅酸蓄电池降价背后的推手

据悉,从今年三月份起,长兴两大巨头企业突然大开杀戒,全线降价电动自行车用铅酸蓄电池,中小电池企业不得不跟进。截至目前,产品降价幅度达6%以上,在如此短的时间内使出如此大的动作,让业界惊愕!这对成本透明、利润公开的电池行业不啻是一场血腥的价格绞杀,让中小企业同行叫苦连天,难以承受。粗略估计,这场价格战已经使绝大多数铅酸蓄电池企业损失惨重,三个月的利润几乎被全部抹去。如果说,近两年来有关部门加大对涉铅企业的监管力度,是出于对环保与持续发展的考量,那么,市场供求的变化和企     

锂电自行车发展所面临的困境与对策

我国动力锂离子电池在电动自行车上的应用从2005年算起,已有6年多的时间了。据不完全统计,2011年全国锂电自行车产销量大约在50万辆左右,相比电动自行车年产销量2900万辆,只占电动自行车市场份额的1.72%。2005年至2008年是这一产业的探索期,因为没有成熟的市场经验可借鉴,极少数锂电自行车整车企业和锂电池企业成为行业的先行者。无论是在产品研发还是市场开拓上,它们都做了大量富有成效的探索性工作。在收获行业知名度和关注度的同时,这些企业也为此付出了高昂的研发、制造和市场推广的成本。从2008年至今是锂电自行车产业的稳定增长期,这个时期大量锂电池企业     

时事速递

工信部透露明年淘汰落后产能将新增"铅酸电池行业"据2011年11月15日《经济参考报》报道,工信部将于近日牵头多部委启动淘汰落后产能的检查工作,并根据检查结果修订《淘汰落后产能指导目录》。工信部相关人士向该报记者透露,明年淘汰落后产能工作重点将新增"铅酸电池行业",对"经整改后环保不达标"的铅酸电池企业予以停产。     

选拔优质动力锂电池——今年继续开展锂电池测试评比活动

知名动力锂电池品牌——超霸、河南锂动、精进能源、江西中投、NEC(日本在吴江投资的基地)、上海绿亮、亿纬锂能等企业,经过淘汰筛选后参加2011年由中国自行车主办、全国自行车工业信     

锁定目标 坚定信心 携手共进——马中超理事长在“2011年锂电自行车产业化与市场化推广高峰论坛”上的讲话

今天,借助中国国际自行车展览会举办2011年锂电自行车产业化与市场化推广高峰论坛之际,作为主办方中国自行车协会的代表,我向前来参加会议的海外客人、整车企业、锂电池企业代表及媒体朋友表示热烈欢迎。     

调整产业转型升级 深化企业自身改革——马中超理事长讲话解读

在刚刚闭幕的中国自行车协会七届四次常务理事会上,马中超理事长针对标准化建设、加强电动自行车管理、九部委整顿铅酸电池企业等情况以及下半年行业发展作了重要讲话。在新形势下,面对发展困境,行业协会将如何推动工作深入开展,引领行业健康有序发展;企业如何更好地学习贯彻落实国家有关文件精神,调整产业转型升级,深化企业自身改革。本期志推出马中超理事长讲话解读文章,供读者参考。     

非通胀因素触动行业“神经”

金融危机时我国所采取的量化宽松货币政策已经产生滞后效应,并淋漓尽致地表现在CPI指数上(今年以来CPI指数一直居高不下)。全面性的通胀不断推高物价水平,包括电动自行车在内的与老百姓生活密切相关的产品都出现了惊人的涨幅,让人感受到通胀犹如洪水猛兽,十分的可怕。但是,剖析电动自行车涨价的原因,我们就会发现:通胀并非主要因素,关键在于政策干预以及产业自身发展遭遇瓶颈,由此导致供求发生逆变,出现了价格上涨的情况。这次电动自行车关键部件价格的跳动,已经深深刺痛行业神经,到了不得不进行转型与升级的关键时刻。由此人们提出这样的一个思考:在政策干预与市场夹击之下,中国电动自行车产业如何进行转型与升级?依赖企业内在自身动力还是外在推力?     

汇源电池:电动自行车电池一线品牌中的黑马

中国动力蓄电池行业三年来跌宕起伏,峰回路转,后金融危机、美债危机、欧债危机四伏,国内外经济形势复杂多变。铅酸蓄电池环境整治压力重重,自2011年3月九部委大规模整顿铅酸电池行业以来,截至去年8月初,全国近87%的铅酸蓄电池生产企业被关停或转产。去年初全国约有2000家铅酸电池企业,到8     

积极应对人民币汇率波动对自行车产业的影响

<正>汇率亦称"外汇行市或汇价",是国际贸易中最重要的调节杠杆。一国货币兑换另一国货币的比率,是以一种货币表示另一种货币的价格。由于世界各国货币的名称不同,币值不一,所以一国货币     

废旧铅酸电池回收体系正在建立

近日,中国电池工业协会负责人表示,我国近年来已逐渐发展成世界电池生产加工和贸易的中心。2010年度我国电池总产量达到了400多亿只,行业总产值已达到4 400多亿元,其中铅酸电池的产量约1.4亿kVA,锂离子电池产量为26亿只。据统计,目前电动自行车用蓄电池已占铅酸电池总产量的37%,电动     

莫为浮云遮望眼——论铅酸蓄电池行业环境整治

有着150多年辉煌发展历史的铅酸蓄电池产业,目前正经历一场轰轰烈烈的凤凰涅槃。随着环保部、工信部等九部委联合开展的2011年环保专项行动的深入开展,头顶铅污染大帽的铅酸蓄电池行业成为此次环境整治风暴中的暴风眼。随着全国铅蓄电池企业大面积停产整顿,一时间坊间纷纷传言,铅蓄电池已被推向悬崖,阴云密布。但在业内专家看来,这次整治对铅蓄电池而言,非但是阴云,     

审时度势 共同推广锂电自行车

锂电自行车的推广和应用得到中国电池工业协会与中国自行车协会和各有关企业的高度关注和重视,希望通过我们的继续努力,使这项工作能有更进一步的进展。我想讲几个问题,作为研讨会的个人看法,不妥的地方欢迎大家指正。     

新需能电池:在阵痛中裂变

今年3月,国家九个部委联合发出对各地所有重金属特别是涉铅企业,进行一次全面清理与整顿的通知。通知下达后不久,我国电动自行车用铅酸电池制造基地、拥有电池之乡美誉的浙江长兴县,便处在涉铅企业停产整顿的风口浪尖。     

五大原因导致2011年电动自行车市场产销下降

2011年我国电动自行车产销量经历了长达10多年的增长,特别是去年实现同比24.7%的破记录增长后,终于受到自身发展瓶颈、产品成本飞涨、政策强势干预和市场消化减弱等各种因素的影响而应声回落。初步估计,2011年我国电动自行车的产销量在2750～2800万辆之间,比2010年的2954.4万辆减少约100～250万辆。今年市场最大的特点是旺季相对不旺,销售高峰突然消失,给诸多的企业带来措手不及的感觉。     

星恒电源:锂电模块化是未来的趋势

正近二三年来,星恒电源对国内电动自行车市场倾注了很大的精力,缘于国内锂电自行车市场的迅速扩大与锂电技术的日趋成熟。"国内电动自行车用锂电池的竞争既来自同业又来自铅酸电池,要获得竞争优势,不仅要在质量上而且要在价格上、配置上形成优势,使得产品更具性价比、通用优势。"这是苏州星恒电