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本文以新加坡太平海运信托基金为例,介绍了海运信托基金的操作模式、优势,比较分析了其与德国KG基金的异同,根据海运信托基金在我国发展所面临的问题,提出对我国发展海运信托基金业务的建议。 相似文献
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加快港口建设为常熟市经济发展服务 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 改革开放以来,我国许多省、市地区都十分重视港口建设,港口越建越多,船舶越造越大,既促进了航运业的发展,也带动了经济的腾飞。因此,可以说是“大港口带来大工业,大工业带来大发展”。新加坡就是依靠港口而发展成为一个以机械、外贸、运输、服务、旅游五大支柱为主的现代化国家,新加坡也因此成为国际性的枢纽港和世界海运中心。此外,如日本、荷兰、希腊、韩国等国经济的发展也得益于港口的繁荣。上述国家的发展说明 相似文献
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新加坡的海运及其发展特点陶嘉顺新加坡的地理位置和天然深水良港为它发展成为一个港口和贸易中心提供了基础。20世纪50年代和60年代,新加坡建立了一套综合交通基础设施。今天,新加坡300万人民已将交通日臻完善,取得了举世瞩目的成就,把新加坡和全球紧密联结... 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1)
Maritime Asia 2007年10/11期马来西亚和迪拜世界港口集团联手建设海运中心近年来马来西亚大力吸引外资,在南方门户柔佛省发展交通枢纽和基础设施建设项目,和近邻新加坡竞争海运中心地位。其中Tanjung 相似文献
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正近几年上海国际航运中心建设取得了显著的进步,依托中国发展环境和港口优势,国际航运船舶流集聚规模稳居世界前列,但国际航运信息流和国际航运资金流集聚规模尚有差距。由于不具备伦敦和新加坡的发展环境,也决定了上海进一步发展难以复制已有的两种发展模式(伦敦为综合国力模式、新加坡为经济政策推动模式)。如何将新一轮海运调整、技术变革的历史机遇与"中国因素"、海量数据的优势相结合,走出一条中国特色的上海发展模式,是眼下上海国际航运中心建设需要直面的问题。 相似文献
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APEC作为世界上最大的区域性经济合作组织,其海运政策导向对亚太地区乃至整个世界海运业的发展有着重要而深刻的影响。1998年,APEC运输工作组第13次会议通过了《海运使命声明》,初步提出了APEC未来海运政策的框架。为了解各成员方对《海运使命声明》的反应,了解亚太地区海运自由化的进程,前些日子APEC对其成员的海运政策进行了一次广泛深入的问卷调查。澳大利亚、加拿大、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、墨西哥、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲律宾、新加坡、中国台北、泰国和美国等15个经济体接受了调 相似文献
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美国是全球经济、贸易和海运强国,美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响,这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密,港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据,对美国国际贸易海运发展,特别是美国与我国(文中数据仅包括大陆和港澳地区)间海运的发展变化情况进行分析。 相似文献
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0 引言
集装箱运输极大地提高运输效率和运输质量,海运货物集装箱化也因此成为世界海运的发展趋势。近几年,我国的集装箱运输一直保持着强劲增长势头,集装箱船队总运力已位居世界前列。集装箱运输无疑成为我国海运业新的经济增长点。但是,我国沿海港口集装箱国际中转运输业务量和新加坡港、香港港、釜山港和神户港等国际公认的集装箱中转港相比差距明显。 相似文献
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新加坡海运业的新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
新加坡是世界海运中心之一和最繁忙的港口,近几年又得到进一步的发展.这与新加坡稳定的政局、重要的地理位置、完善的港口设施和高素质的人力资源、良好的体制等有着密切的关系.去年,新加坡港4个集装箱码头共处理货物1590万TEU,比1998年增长5.3%,仅次于处理量为1620万TEU 的香港.此外,该港还处理了1900万吨散货,比1998年上升4.6%. 相似文献
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根据美国国际贸易海运统计数据,分析美国国际贸易海运及美国与我国间海运发展变化情况,认为美国与我国贸易关系紧密,我国港航业发展很大程度上依赖国际贸易发展,而美国经济和贸易发展对全球经济和国际贸易发展有举足轻重的影响,因而美国经济复苏将是我国港航业复苏的前兆。 相似文献
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林省三 《中国远洋航务公告》2000,(1)
世界贸易的发展,主要是靠海运。海运、贸易对国家,尤其是对世界各国的经济成长,贡献功不可没,两者犹如车之两轮,唇齿相依、荣辱与共。虽然随着经济的起飞及客户需求的提高,部分产品已转由空运代替,但是因为航空之运输量无法与海运相比,故现今世界的物流,还足以海运为最主要的运输事业,一般的民生物资仍多经由海运运送。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(11):114-114
川崎汽船增开印度新加坡航线
川崎汽船将通过在现有的由日邮、泰国宏海箱运、印尼萨姆达拉船务和新加坡海运合开的泰国至印度钦奈航线上租赁舱位的方式,增开一条印度新加坡航线。该航线从林查班首航,挂港顺序为新加坡、巴生北港、钦奈、维沙卡帕特南、 相似文献
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