浅谈监理日志的记录

监理日志是监理单位对工程建设监理的重要的原始资料之一。它记录着监理的业绩 ,记录着建设施工活动的点点滴滴。担负着记录工程质量、进度、投资控制的重任 ,是监理工作重要的档案之一。但由于监理日志如何记录 ,在监理规范中没有作详细规定 ,因此目前各监理单位所填写的监理日志各不相同 ,不同的监理工程师所填写的监理日志也不尽相同。为此 ,必须对监理日志的记录工作加以规范统一。     

高速公路工程监理管理认识与实践探析

阐述了当前我国高速公路工程监理发展背景,从工程监理的内容出发,介绍了监理工作的主要流程,并对工程监理中的进度监理、质量监理、费用监理以及项目变更做出了深入探讨与解析,并展望我国工程监理的发展前景,对高速公路工程监理的管理与实践意义深远。     

关于监理工作中存在的问题和今后发展

当前监理工作的问题,监理工作的主要任务以及监理的权利。监理工作今后的发展。监理工作是工程质量的关键问题。如何武装好监理队伍。提高监理人员的素质。     

监理工程师实施现场监理保证工程项目质量问题探讨

提出现场监理的基本概念，通过对监理工程师应把握监理职权，建立科学的质量监理程序，选取恰当的监理方式及采用有效的现场监理手段等方面的理论分析；探讨了监理工程师正确实施现场监理，保证工程项目质量的方法和途径。     

公路工程监理存在的主要问题浅析

公路工程监理制度,以国际通用的FIDIC合同条件为基础,形成了业主,承包商,监理单位三方相互制约,以监理单位为核心的模式,监理工程师对一项工程实施监理主要包括工程进度监理、工程质量监理、工程费用监理三大部分。在项目的建设中监理单位作为参建单位之一,对工程的质量起到控制的作用,是质量管理工作的核心,因此建设项目的好坏,监理工作质量水平是关键,必须高度重视监理工作。加强对监理单位的管理。但目前我省公路工程监理的存在以下主要问题。     

高速公路工程费用监理措施研究

以高速公路工程费用监理的原则和依据为切入点,探讨了高速公路工程费用事前监理、施工过程跟踪监理、事后监理等方面措施,并结合工程费用监理实例分析监理措施的有效性,以确保实现高速公路工程费用监理目标。     

进一步规范和发展公路工程监理工作的思考

为了进一步规范和发展公路工程监理工作，针对监理工作当前存在的主要问题，对加强监理单位资质管理、严格控制监理业务范围、加大监理工作力度、适当增加监理费用、加强监理队伍自身建设方面提出了改进措施和对策。     

驻地办监理日志的纪录

监理日志是监理单位对工程建设监理的重要的原始资料之一。它记录着监理的业绩,记录着建设施工活动的点点滴滴,担负着记录工程质量、进度、投资控制的重任,是监理工作重要的档案之一。但由于监理日志如何记录,在监理规范中没有作详细规定,因此目前各监理单位所填写的监理日志各不相同,不同的监理工程师所填写的监     

关于公路工程监理的质量检测与控制策略

基于提高公路工程监理水平的目的,针对公路工程监理的质量把控,做简单的论述,提出质量监理的优化措施,共享给相关人员参考。从监理实践分析,运用现代化监理理念,引入信息化监理技术,辅助质量监理工作的开展,提高监理的价值与作用水平,创造更多的效益。     

浅谈在桥涵结构物施工监理阶段的经验与体会

重点论述工程桥涵、结构物施工监理中的前期监理、隐蔽工程监理、测量监理、质量监理等关键问题的认识与体会。     

浦南高速公路高液限粘土路用性能试验

以浦南高速公路C2合同段为工程背景,按照不弃土、不改良原则,通过室内、室外试验,分析了土的强度、干密度、饱和度、膨胀量与含水量、击实功的关系,据此得到了高液限粘土最佳含水量范围,提出了高液限粘土用于路基填筑的控制标准,即可用含水量及其对应的干密度、压实度和饱和度要求值,为本工程施工提供了依据。本文的研究对促进高液限粘土在路基填筑中的应用具有重要参考价值。     

受电弓/接触网系统动力学模型及特性

针对中国提速铁路采用的 CH1 60 - 0简单链型悬挂接触网及 SS7受电弓 ,建立接触网的有限元模型 ,计算得出固有频率及相应的模态振型 ,导出其振动方程 ,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程 ,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化 ,得到受电弓框架的等效参数 ,最后在这个基础上建立起受电弓 /接触网垂向耦合动力学模型。应用受电弓的线性模型及非线性模型 ,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下 ,对接触网 /受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较。     

国外摆式列车发展和运用概况

介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况,与航空、公路运输相比 ,提高列车运行速度、缩短旅行时间是世界各国铁路亟待解决的问题。高速列车可以提高列车运行速度和运输能力,但修建高速铁路不仅投资高,而且工种周期长,作为一种在既有线路上提高运行速度的补充措施,摆式列车近２０年来在世界上许多国家得到了广泛的运用。运用摆式列车提高运行速度和运输能力的方式是一种在保持原有运输方式的条件下投产少,见效快、行之有效的方法。     

铁电铁弹材料的自然构形(II)--多晶材料

由于铁电铁弹单晶材料的内能密度函数是变形梯度张量和自极化电位移向量的非凸函数,在自然条件下(即无外力和无外加电场作用)的铁电铁弹多晶材料的自极化稳定构形,一般呈现出一种粗糙的混合构形,即每一晶粒不可能由单一电畴或有限的电畴组成。在这种混合结构中,各电畴的体积比受到位移和电位移场在晶界上必须满足的连续性条件约束。由于材料中可以形成多种形式的孪晶,变形体积比和电畴体积比取决于晶界的取向、两侧晶粒的取向以及孪晶的形式外,电畴体积比还与孪晶区域的形状有关。     

道路危险货物运输安全现状分析及对策

从当前我国危险品运输安全现状着手,着力分析影响我国危险品运输安全的因素,并针对这些因素提出解决对策,包括提高从业人员队伍素质、提高行业准入门槛、建立危险货物运输相关管理部门协调机制。     

盾构施工穿越PBA工法车站站台层的数值模拟研究

以北京地铁马连洼车站为工程背景,采用ANSYS软件模拟盾构穿越PBA工法车站的施工过程,通过数值计算结果分析,研究盾构施工隧道穿越PBA车站时地表沉降、车站结构应力变化规律,可得下列结论：盾构在扣拱后的导洞下部掘进时对地表的沉降影响很小;盾构隧道掘进对上部导洞初支结构内力影响非常小;站厅层施工对盾构施工隧道影响较小,后续施工对管片轴力的影响要大于对管片弯矩的影响.计算结果表明：在条件受限时,采用先隧后站的施工方法既可以缩短工期,同时也能保证结构的安全.     

基于公路建设质量行为评价的监督方式初探

基于质量行为与实体质量有着较好的相关性,提出了公路建设质量行为评价指标,并鉴于质量行为评价的模糊性,采用层次分析和模糊综合评价方法对建设过程中的质量行为进行了分析,实现了建设质量行为的科学准确评价,最后依据评价结果对工程建设的监督方式做了初探,从而实现公路工程政府监督的差别化和动态化。     

江西工业化与城市化发展关系偏差分析

通过IU比、NU比国际标准值法等方法，判断出江西工业化与城市化关系从改革开放初期的低水平协调互动发展到二者偏差逐步拉大，近年又有协调的趋势，但二者偏差依然较大．剖析了江西工业化与城市化发展关系存在较大偏差的原因，并给出了协调二者关系的对策．     

脾大脾脏巨噬细胞在门脉高压症脾亢发生中的作用

目的　探讨脾大、脾脏巨噬细胞 (MΦ)在门脉高压症 (PHT)脾亢发生中的作用。方法　采用免疫组化和透射电镜等方法 ,对比观察PHT脾脏MΦ 内ACP含量 ,MΦ 超微结构及MΦ 吞噬破坏血细胞数量的变化。并对PHT患者的脾指数、MΦ 内ACP含量及外周血细胞计数三者之间作相关分析。结果　同正常脾脏相比 ,PHT脾脏MΦ 内ACP含量增多 ,MΦ 表面伪足增多、增长 ,胞内溶酶体数量增多 ,MΦ 吞噬破坏红细胞、血小板的数量明显增多。PHT患者的脾指数和MΦ 内ACP含量与外周血细胞计数成反比 ,脾指数和MΦ 内ACP含量成正比。结论　脾大、脾脏MΦ 在PHT脾亢的发生中起着重要作用。     

横风工况下高速动车组空调表面气动性能数值分析

通过采用不可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,建立了高速动车组模型,对其在不同横风工况下运行的外流场进行了空气动力学仿真.分析动车组空调表面的压力分布规律,结果表明：列车空调机组所受阻力值由头车至尾车逐渐减小,横风等级增加,阻力值变化不大;空调机组进出口表面负压值及冷凝器进出口压差随横风等级的增加而增大,4、8、12级横风时,空调进出口表面负压总值较无横风时分别提高约30%、174%、561%;随横风等级增加,头车空调所受横向力并无显著变化,而中,尾车空调所受横向力急剧增加,且方向与头车所受横向力相反.4、8、12级横风时,三车空调及导流罩所受横向力总值分别为78、532、2 499 N.