粘接方舱大板制造工艺探讨

介绍了军用粘接方舱大板的结构,工艺要求,大板成形加温加压控制过程。又结合粘接工艺建立了大板成形工艺流程图,并对胶层厚度对大板应力分布的影响进行了探讨。主要探讨大板的制造工艺及胶粘剂的选用。     

一种骨架式方舱的制作工艺

介绍了一种骨架式方舱的制作工艺.该工艺是在吸收方舱大板粘接制板技术与传统骨架式厢式车制作工艺的基础上,经创新后形成的.生产试用证实了这一工艺的可行性、实用性,且工艺质量得到了提高.     

轻质泡桐木复合材料道面垫板的制备与受力性能

选用泡桐木、玻璃纤维布以及乙烯基酯树脂,采用先进的真空导入成型工艺制备出轻质高强的复合材料道面垫板,其重量约为20 kg/m<'2>.可用于紧急情况下快速建设临时道路或用于快速修补遭大范围破坏的道路、机场,适用于救灾抢险、军事应急等.野外现场车载试验表明了该复合材料道面垫板可适用于淤泥等各种恶劣场地土条件;文中同时建立了道面垫板在复杂车载环境下的精细化有限元模型,有限元解与理论解及实测值具有较好的可比性.     

桥梁不锈钢板支座垫板的加工工艺

为减轻桥面对桥台座的冲击力,在沪宁高速公路E标段许家立交、泰山溢洪桥、九曲河桥等桥面都设计安装了不锈钢板支座垫板.它设计在桥伸缩缝处,用环氧树脂粘接在桥墩台上,不锈钢板与四氟板支座之间涂上一层硅脂,起润滑作用.在行车荷载及温差应力作用     

大板浇注成型法存在的缺点及预防措施

指出了舱体大板--夹芯复合板在制作中采用现场浇注成型法存在的缺点,分析了产生这些缺点的原因,提出了在大板结构设计与工艺设计中应采取的措施,同时对大板采用浇注成型法的粘接、发泡工艺作了介绍.     

军用方舱舱体的组装工艺

介绍了军用方舱舱体的组装工艺,对舱体组装前的准备、组装过程作了详细介绍.对组舱过程中容易出现的质量问题进行了分析,指出了在生产中应注意的问题.     

蒙皮铝板的加工工艺

介绍了军用方舱及厢式车厢体大板蒙皮铝板的加工工艺,对各道工序容易出现的质量问题及影响进行了分析,指出操作中应注意的问题.     

军用高性能屏蔽方舱大板内蒙皮拼接工艺

介绍了军用高性能电磁屏蔽方舱车大板内蒙皮的三种结构设计，就三种结构设计和工艺过程以及其电磁屏蔽效果进行了分析比较。对现阶段容易实现的第三种结构和其工艺过程作了较详细介绍。     

万能材料试验机测试轨下橡胶垫板静刚度准确性的措施

结合新型轨下胶垫性能检测项目，对某种万能材料试验机测试轨下橡胶垫板静刚度的原理及存在的问题进行了阐述，并针对存在的问题进行了现场试验，分析了产生问题的原因，并提出采用万能材料试验机测试轨下橡胶垫板静刚度准确性的措施。     

以塑代木制作车箱垫板的开发研究

介绍了以塑代木制作车箱垫板开发研究的过程，利用塑料填充改性机理，在进行塑料原料，填加剂选择基础上，进行塑料填充改性工作。经过样品检测，产品生产直至实际装试验，证明研制，开发的塑料垫板完全能够替代木材制作车箱垫板。通过本项目的开发研究，拓宽了塑料材料的在汽车上的应用领域，节约了木材资源，有利于环境保护，同时为在汽车中逐步取消木材探索了一条可行之路。