加强投资控制,用好建设资金

公路建设的投资控制是一个系统管理工程，如何加强投资控制，确保来之不易的建设资金合理使用，是值得深思和认真解决的问题。本文就嵩待高速公路的建设管理情况，论述关于投资控制的一些经验、办法、措施。     

高速公路养护成本管理

高速公路养护是对公路及其附属设施进行预防保养和修补,使之经常保持完好状态。作为一种本来就投资巨大的工程建设,随着高速公路里程的不断增加．其养护的费用也是大的惊人的。如何合理有效的利用资金．在保证养护质量和服务水平的基础上,提高效益是公路养护部门亟待解决的一个课题。本文通过对高速公路养护成本的组成及特点,养护成本管理的途径及方法的阐述．分析了我国目前在成本管理上存在的弊端,提出了几点建议,具有很强的现实意义。     

公路工程施工质量控制

公路特别是高速公路是现代交通的重要组成部分．对国民经济的发展起着决定性作用。公路建设具有的投资大、线路长、占地规模大等特点。近年来．由于公路的设计标准和施工技术规范不断提高．这就要求我们必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理．提高施工质量意识。     

对国内外公路投融资体制与政策的研究

公路是现代交通网中规模大、公用性强的基础设施。它具有投资大、建设周期长的特点,资金筹集成为制约公路发展的决定性因素。因此,一些发达国家非常重视公路建设资金的筹集,通过不断完善立法形式,强化公路发展规划,采用多渠道筹资政策,依法筹集、管理和使用资金,从而保证了公路的快速发展。世界各国高速公路投融资体制虽各有特色,但从资金来源划分大体可以分为三种类型。     

公路工程造价控制与管理

引言 工程造价指对公路建设进行投资的资金总数.公路建设是一项需要投入大量资金的项目.因此,对公路的造价进行合理的确定并对其进行有效的控制管理,是公路建设的一个重要的环节,而且还必须贯彻于整个项目的建设过程.管理和控制工程造价,不但可以避免超限额的进行投资,还能促使施工单位对管理的力度进行加强,对资源进行充分的利用,提高效益.随着投资在公路建设上的资金不断的增大,对于建设集团,有效的对公路工程造价进行管理和控制已经成了一个首要的任务.     

高速公路需要“高速管理”

从我国高速公路发展现状来看，高速公路建设的投资主体由政府逐渐转为政府投资、社会融资、银行贷款、引进外资等多元化的组合。从生产角度看，公路建设也是政府行为和商业行为的结合，再加上地区差异，我国对高速公路这种公益性的基础产业还没有一个统一的管理模式。针对实际情况，目前高速公路的管理适宜做成事业单位性质、企业化管理、公司化运作的模式。如高速公路管理局为事业单位，内部实行企业化管理，在国家或政府的特许下     

高速公路企业充分利用债券融资优势探讨

高速公路是推动一个国家或地区社会经济发展的＂加速器＂,而建设资金的短缺一直是制约高速公路发展的瓶颈。银行信贷融资为主的融资模式远不能满足高速公路建设的资金需求,如何在资本市场中快速有效地筹集资金,实现公路建设与资本市场的成功结合,乃是填补高速公路建设巨大资金缺口的有效解决方案。相比财政直接投资、银行贷款、股票融资、经营...     

高速公路土建工程施工计量

公路建设事业在不断的蓬勃发展,公路建设投资的力度也在不断加强,为保证投资能最大程度提升效益,须对计量管理进行加强,工程计量管理是高速公路各项目管理中的重要管理环节,对工程的造价影响重大。对高速公路土建工程施工计量进行分析,对计量管理工作进行探讨,以提供一些参考价值。     

浅析股票和债券在公路建设及管理上的运用

为高速公路建设发行股票、债券募集资金建筑，是解决公路行业建筑资金短缺，建议施工管理及运营管理不足等问题的一个良好途径。     

公路工程施工集成化管理系统开发与应用

为了解决国内经济发展的瓶颈问题,近年来,国家不仅提高了对基础设施的重视同时也加大了投资力度。尤其是近几年高速公路带来的巨大的社会效益和经济效益让公路工程也成为了国家重点投资对象。高速公路超常规模的建设不仅需要资金、技术、材料的支撑,更需要先进的项目管理进行建设管理,从而保证整个工程项目能够在协调内部和外部条件,保证项目质量和进度,控制项目成本的前提下达到项目的预期目标。为了整顿和规范国内的公路市场,自2001年提出“公路建设信息交流制度”之后各地方交通主管部门都在积极进行各种信息系统的开发工作,到目前为止各级公路建设管理部门都已具备了利用网络互联网实现信息交流和共享的能力。     

坚定信心做科学发展的主力军

改革开放30年来，在党中央、国务院的正确领导下，交通运输行业坚持改革开放．实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年，预计公路建设完成投资6645亿元，全年新增公路里程10万公里，其中新增高速公路6433公里。到2008年底．全国公路总里程达368万公里．公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多．高速公路从无到有，达6．03万公里；     

高速公路建设工程投资控制及项目管理

关于高速公路建设工程投资控制及项目管理的阐述 随着交通量的不断增大，高速公路在人们的生活中发挥着日益重要的作用。高速公路在建设的过程中存在着周期长、投资大等特点，所以高速公路的投资控制对于高速公路的项目管理有着重要的作用。如果高速公路的投资控制跟不上的话，项目管理也会出现一定的问题。目前，随着高速公路地位的提高，政府提高了对于高速公路的重视，在高速公路方面投入了大量的资金。但是如何合理的利用资金，使得资金发挥最大的经济效益与社会效益是我们追求的重点。这其中便涉及到高速公路的投资控制及项目管理。在下文中，笔者将展开论述。     

中国交通建设2010年投资一览

黑龙江 截至2009年底,黑龙江省公路建设三年规划的1100亿元投资已完成528亿元,占总投资额的48％。公路建设投资338．7亿元。占全省固定资产投资5000亿元的6．77％。其中．交工和主体交工高速公路815公里．一．二级公路976公里。     

浅析股票和债券在公路建设及管理上的运用

为高速公路建设发行股票、债券募集资金建设,是解决公路行业建设资金短缺,建议施工管理及运营管理不足等问题的一个良好途径.     

关于江苏高速路可持续发展的研究

沪宁高速公路建成以来，江苏高速公路建设滚动发展，取得辉煌成就。“十五”期间规划建设投资巨大，“持续的突破”与“有限的资金”已成为当前高速公路建设投融资重大研究课题。论述今后修建公路应以发展高速公路为重点，与经济发展相互适应，更加注重以质量提高为主的发展战略；盘活路产，将公路路产推向资本市场，向资本市场寻求资金，做大做强高速公路的经营公司，筹集资金，良性滚动发展交通事业；搞好经营服务，推动物流业的发展；把高速公路建成生态环保景观路。     

浅谈做好高原山区高速公路建设项目投资控制的实践与体会

抓住国家实施西部大开发历史机遇，西部高原山区高速公路建设迅猛发展，同时投资超概的问题在这系统工程管理中时有发生，公路造价管理工作的力度与深度对于控制项目投资尤为重要。本文着重分析影响投资控制的因素及如何做好高原山区高速公路工程建设项目投资控制与造价管理，提出建议。     

业主对高速公路施工质量管理的实践与建议

由于高速公路建设项目投入资金大．建设周期长．设计标准和工程质量要求都很高。如果公路建设的质量得不到保证,不仅会需要大幅度增加返修加固和养护改造费用．给国家和人民造成经济损失,还会因质量、安全问题导致交通事故,危及人民生命安全,在社会上造成恶劣影响。所以在高速公路建设过程中．加强质量管理、确保国家和人民财产安全是项目业主建设管理工作中的头等大事。     

高速公路路政管理存在的问题及对策分析

高速公路路政管理，是指高速公路路政管理机构根据国家法律、法规和规章，对公路进行的行政管理。其目的是为了保护公路的路产、维护公路的路权。提高公路的社会效益、经济效益．提高公路的使用质量。     

关于高速公路投标报价的策略

我国高速公路经过将近20多年的持续快速发展．使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越．我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解．长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。其中对于施工企业来说最重要的就是高速公路工程投标．工程投标是一个系统过程，国家为了加强公路建设市场管理．严格执行基本建设程序．规范公路建设市场行为．建立了“统一、开放、竞争、有序”的公路建设市场体系．     

加强资金管理 形成三方合力整体推进润扬大桥建设

润扬长江公路大桥投资规模大，管好用好项目资金关系到建设总目标的实现，关系到项目投资效益。介绍润扬长江公路大桥建设过程中，建立工程资金银行跟踪监管制度。严格资金管理制度，规范资金管理控制程序，建立资金管理使用审计体系等，保证了大桥建设的顺利进行。