震荡市场中的信心

正如新闻报道的那样,目前在干散货市场要想找到一点市场即将转强的信号都很困难。 然而,虽然Intercargo通常不作市场分析,我仍然愿意把我们在目前情况下所看到的乐观因素与大家分享。     

市场需要信心

从2003年下半年起,航运业经历了五年的蓬勃发展。然而,随着全球经济危机的蔓延,航运业和其它行业一样也处于艰难时刻,并面临着空前的压力。在这经济动荡的时代,我想提醒所有行业参与者,我们需要信心克服现有的困难。     

市场需要信心

从2003年下半年起,航运业经历了五年的蓬勃发展。然而,随着全球经济危机的蔓延,航运业和其它行业一样也处于艰难时刻,并面临着空前的压力。在这经济动荡的时代,我想提醒所有行业参与者,我们需要信心克服现有的困难。     

干散货运输：在震荡中调整

2月,国际干散货市场BDI指数从1099点起步,2月4日创历史最大单日涨幅,上涨了14.63%.其后,在多空双方激烈博弈下,市场行情一波三折.月末BDI指数报收于1986点,环比上升916点.     

震荡持续 反弹有限——2011年国际干散货市场回顾与展望

目前干散货航运市场已经基本处于底部,未来进一步下跌的空间并不大;但是受到中国需求增幅放缓和庞大运力交付的制约,今年下半年市场回升的高度有限。     

震荡持续 反弹有限——2011年国际干散货市场回顾与展望

目前干散货航运市场已经基本处于底部,未来进一步下跌的空间并不大;但是受到中国需求增幅放缓和庞大运力交付的制约,今年下半年市场回升的高度有限。     

10月份国际干散货市场述评

10月份干散货运输市场继续在高位保持平稳态势,波罗的海综合运价指数BDI月平均为1734点,比上月提高21点,幅度为1.2％。三大船型市场中仍是好望角型船起主导作用,10月底BCI再创新高2518点,月平均2454点,比上月提高125点;巴拿马型船由于远     

4月份干散货市场评述

4月份,世界于散货市场仍处于高位。反映干敝货市场综合走势的BDI指数在月初继续保持稳步上升的走势,但在月中冲至1680点后开始出现逐步回落的态势,到4月底,BDI指数收于1628点,比3月底时的1660点的水平下降了1.9％。从各船型和航线情况来看,几种船型市场在本月中几乎都经历了从持续走高到开始调整的过程。从技术走势分析,过去两个月连续攀升的市场本来一直面临着调整的压力,当前的回调也是情理之中;从基本面分析,4月下旬开始出现的几个重要假期成为市场上贸易机会减少、成交清淡的主要原因。     

积极因素 市场信心逐渐恢复

<正>企业积极自救业内人士表示,"突如其来的经济危机,至少让全球老旧船淘汰进程提前了一年"。此前相关国际会议预测全球老旧船大规模淘汰可能在2010年开始,但金融危机迫使航运企业和船东提早行动起来。我国沉寂多年的拆船业迎来发展契机,这也从侧面反映了在     

随机设计下部分线性模型经验欧氏似然比置信域

在随机设计下本文构造了部分线性模型的经验欧氏似然比统计量,并由它的极限分布构造了部分线形模型参数的渐进置信域。     

最短置信区间的计算

在对σ2作置信区间估计的例子基础上,提出了最短置信区间的概念和求解方法,并给出了实例和一些参考结果.     

坚定信心 共渡难关——武汉港沉着应对金融危机

自2007年8月份以来，因美国次贷危机引发的金融危机从美国向全世界扩散，由虚拟经济向实体经济蔓延。到目前为止，这场危机何时见底，全球经济何时复苏，尚无定论。有关资料显示，第2波以次债为特征的金融危机正扑面而来。     

关于建立东北亚共同航运市场的研究

站在中国的角度,分析了东北亚航运存在的问题和建立中、日、韩共同航运市场在中国存在的障碍,并对如何解决、克服这些问题和障碍提出了措施。     

迎接海洋旅游经济的辉煌

21世纪将是海洋经济时代，而海洋旅游业则是前景广阔的海洋产业群中的重要组成部分，有着广阔的发展前景。海洋旅游作为旅游业的一种主要的实践形式，被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，因而在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。据有关资料介绍，在发达国家，海洋旅游业产值一般都占到整个旅游业产值的2／3左右。     

Confidence bounds on structural reliability estimations for offshore platforms

Second-order estimates to measure platform reliability are generated and used to provide an additional space to select safety margins appropriate to the owner's perception or for risk-averse managers. The aleatory and epistemic uncertainties in the parameters of an offshore platform are explicitly considered in the reliability analysis and the platform structural reliability becomes a random variable, assessing then the beneficial effects of a reduction on these uncertainties. One of these benefits is for risk-aversive managers who often demand additional room to make conservative decisions regarding reliability estimations. Proposed here is a procedure to generate the frequency diagram of platform reliability with the use of confidence bounds to support reliability and cost decisions based on percentiles instead of mean values. The concepts are illustrated through a typical offshore platform in Mexico. The frequency diagram of the platform reliability index is built for several alternative designs and three levels of epistemic uncertainty. The results may be applied for decision making on new designs and also on the assessment and optimal inspection, retrofit, and decommissioning of existing platforms.     

棒磨机挥发性气体排污特性分析

基于棒磨机挥发性气体逸出造成操作人员职业健康受损的问题,对棒磨机挥发性气体排污特性进行分析。建立棒磨机排污计算模型,分析流场、空气龄和挥发性气体的分布特征与排污效率。结果表明：缝隙可降低棒磨机氨气的体积分数、提升排污效率,但在压差小于15 Pa时挥发性气体会从缝隙中逸出,需要密切关注压差以保证棒磨机缝隙不发生外逸;在相同工况条件下,优化方案的平均排污效率分别提高约68.7%及71.8%,排污效率显著提升;综合考虑氨气的体积分数、外逸的潜在风险性及排污效率,选取60 Pa压差作为最优方案较为合理。     

银企“救市”，信心压倒恐慌

伴随国际金融危机的蔓延,世界航运与造船业正陷入困境,曾经一度高歌猛进的火热场景日渐萧条.撤单潮,正成为这个冬季里最大的一场暴风雪.中国船企,究竟能否平安"过冬"?中国银企,又将如何雪中送炭?船舶工业与金融企业的密切合作在漫天的撤单流言中徐徐展开.     

置信检验自适应联邦卡尔曼滤波及其水下机器人组合导航应用

[目的]为解决载体受到扰动时组合导航精度下降的问题,提出一种基于置信检验自适应联邦卡尔曼滤波(CC-AFKF)框架.[方法]首先,将电子罗盘(EC)、全球定位系统(GPS)与惯性导航系统(INS)相结合;其次,构建置信检验模型,有效滤除INS/GPS和INS/EC子系统中低置信度的量测值,保证量测值的准确性;最后,提出...     

市场调整：亦危亦机

随着金融风暴的扩散蔓延以及航运市场的急剧下滑，中国造船业正面临前所未有的严峻挑战和复杂多变的风险与考验。新船订单减少、船价跳水、造船能力过剩等诸多问题困扰着行业发展。中国造船业是否已经进入调整期？此次调整的时间有多长、力度有多大？造船企业应该如何应对这次调整？就此，记者采访了业内相关人士。业内专家认为：危机当前，既是“危”又是“机”，但现阶段首先要充分认识到“危”，把困难估计得足一些、大一些，危机转化为机遇的把握就会更大一些。