1月份全球主要港口运行综述

2007年新加坡港集装箱吞吐量创历史新高 2007年新加坡港集装箱吞吐量达到2790万TEU，比2006增长12．7％，依然保持全球第一大集装箱港的地位。面对来自高速发展的上海港竞争，新加坡计划斥资14亿美元将港口的年吞吐量增加40%。2007年上海港的吞吐量达到2615万TEU，增长20．4％，首次超越香港成为全球第二大集装箱港。     

港口动态

和记港口2005年集裟箱装卸量增长8％,纽约，新泽西港2005年集装箱吞吐量增长7％,和黄集团在费利克斯托港南部建设新码头,勒阿弗尔港新集装箱码头投产,哥德堡港2005年集装箱吞吐量增长7％[编者按]     

韩国三大港口的现状

韩国港口2006年的集装箱吞吐量为1595万TEU，比上年增长5％，其中占大半的世界第五大集装箱港釜山港，吞吐量约1203万TEU（增长1．7％），以下为光阳、仁川，吞吐量分别为157万TEU左右、137万TEU左右。这3个港口是韩国最主要的集装箱港，都在积极建设集装箱码头。韩国政府将这3个港口及其周边地区定为“经济自由区”，在各港设置了“自由贸易区”。     

洛杉矶港2006年集装箱吞吐量增长17％

美国最大的集装箱港洛杉矶港2006年的集装箱吞吐量比上年大幅增长17％，达到8469850TEU（港务局统计），其中重箱进口440．8万TEU，出口142.4万TEU。去年除2月外的各月都超过匕年同月，尤其是5月以后保持两位数增长，10月的吞吐量超过80万TEU。     

马赛／福斯港上半年集装箱吞吐量增长4％

法国马赛／福斯港上半年吞吐集装箱48．8万TEU，比上年同期增长4%.其中福斯港增长7%.集装箱货物以重量计增长7％，约为500万吨。[第一段]     

香港港急需10号集装箱码头？

目前，香港港的发展正面临巨大的考验：继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后，2007年又被上海港超出，退居全球集装箱大港第3位。进入21世纪以来，香港港集装箱吞吐量增长缓慢，增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口。最主要的是，香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降。1997年，香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88．7％，2007年，这一比重急剧降至44．2％。     

港口动态

集装箱港口装卸延滞使运输费用增加，长滩港从6月起对集卡运输的集装箱收费，萨凡纳港2007年集装箱吞吐量增长21％，温哥华港2007年集装箱吞吐量增长5％，温哥华港设立合并的港口机构，勒阿弗尔港2007年集装箱吞吐量增长22％,日本第一个吞吐量突破100万TEU的集装箱码头……     

世界港口

日本外贸集装箱货物吞吐量2005年度将增长3．8％，勒阿弗尔港2004年集装箱吞吐量增长13％，2004年洛杉矶港集装箱吞吐量达到732万TEU，迪拜港2004年集装箱吞吐量首次突破600万，TEU，亚洲区域内航线2004年集装箱运输量增长6．9％     

港口动态

集装箱货物加速从香港转向深圳；香港上半年集装箱吞吐量增长1％；长滩港近3成集装箱转向夜间装卸；休斯敦港近5年集装箱吞吐量以年率10％增长；嘉年华在伯利兹建设大型邮轮基础设施；铁行港口上半年营业利润增长11％；铁行港口加强东方港集装箱码头业务；日本政府资助建设海上集装箱铁路换装设施；博多港国际集装箱航线每月突破200班；长崎港大幅扩大对用户的资助；敦贺港加强对货主的运费资助。     

1993年世界20大集装箱港口业绩评述

1993年，香港连续两年超过新加坡，雄踞世界第一集装箱港的宝座。香港1993年集装箱吞吐量为962万TEU，比1992年增长20．7％；而新加坡为904万TEU，增长19．5％。在《国际港口发展》(PDI)杂志最近一期的世界20大集装箱港排名中，这两个港口1993年的吞吐量业绩遥遥领先于其他各港。     

港口动态

中国主要港口2005年上半年的集装箱吞吐量，高雄港建设第6个集装箱码头，洛杉矶港上半年集装箱吞吐量减少1％，长滩港上半年集装箱吞吐置增长24％，西雅图港因马特松转移码头增加国际箱吞吐能力20万TEU。     

港口动态

长滩港采取措施缓解旺季拥堵，纽约／新泽西港2004年集装箱吞吐量增长一成，纽约／新泽西港缩短集装箱免费堆放期并提高集装箱滞留费，加里福尼亚州各港7月起提高收费5％，西雅图港2004年集装箱吞吐量增长19．5％，塔科马港2004年集装箱吞吐量达到近180万TEU，萨凡纳港2014年集装箱吞吐能力提高7成，温哥华港限制集装箱货物卸货量，2004年鹿特丹港的中国进出口货物首次突破100万TEU。     

港口动态

上半年中国港口集装箱吞吐量增长22．4％，中远太平洋上半年集装箱装卸量增长24％，大连港滚装码头投产，洛杉矶／长滩港作业人员过剩，马士基将萨凡纳港作为北美南部的主要港口利用，南美集装箱港纷争不断，勒阿弗尔港上半年集装箱吞吐量减少4％，2005年中日航线日本港口集装箱吞吐量，泽布吕赫港5年后集装箱吞吐能力将提高到400万TEU。[编者按]     

洛杉矶／长滩港2007年集装箱吞吐量下降0．6％

洛杉矶／长滩港2007年的集装箱吞吐量比上年下降0．6％，为1566．7万TEU。其中洛杉矶港减少1％，为835．5万TEU，长滩港增长0．3％，为731．3万TEU。洛杉矶港是1996年以来首次低于上年，长滩港则是除2001年减少3％外1996年以来的最低增长率。与上年相比洛杉矶港进口大致持平，出口增长13％，空箱减少11％。长     

提升温州港集装箱运输的有效途径

随着温州外贸出口的迅速增长，港口的集装箱码头建设很难满足集装箱运输需求的增长，再加上其他各种因素制约着温州港的集装箱运输，本文根据温州港的实际情况，阐述如何有效地提升温州港的集装箱运输。     

泰国集装箱港口发展中存在的问题

泰国曼谷(空堤)港和拉姆恰班港虽然都已制定了发展计划．但是曼谷(空堤)港的拥挤问题依然存在，两港的陆上交通不畅．阻碍着计划的实现。尽管如此，曼谷(空堤)和拉姆恰班两港的集装箱吞吐量仍在增长(参见下表)．     

2005年美国前50位集装箱港

据佐治亚洲港务局公布的美国各港2005年国际集装箱吞吐量（重箱，通关量），位居前10位港口的吞吐量都超过100万TEU，26个港121超过10万TEU．40个港口超过1万TEU。奥克兰、西雅图等西岸中坚港口的增长显著。由于受飓风的影响，墨西哥湾沿岸各港的吞吐量下降。     

2004年全球三十大集装箱港

2004年全球三十大集装箱港中，亚洲港口占20个(其中远东12个、东南亚6个、中东2个)，欧洲港口占7个(其中西欧1个、南欧2个、中欧4个)，美洲港121占3个。迪拜港超过安特卫普进入前十大港之列，吉达港也挺进了三十大港之列。向三十大港逼近的港口有尼赫鲁(2360000TEU)、名古屋(2280000TEU，比上年增长9．9％)、赛拉莱(2228546TEU，比上年增长11．45％)和科隆巴(2220573TEU，比上年增长13.3％)。     

新闻与信息

《国际港口开发》杂志对1995年十大集装箱港的预测，世界三大集装箱航线1991年运力增长情况，世纪之交集装箱船进一步大型化，英国完成第五代集装箱船的基本设计，英国总统轮船公司将建设超级集装箱码头     

James C. Hankla ：我们可以改变世界环境

就您所在的企业而言，您认为这一年里有什么特别值得回顾的事情吗？为什么？ 2006年是长滩港再次喜创纪录的一年，我们的集装箱贸易量增长了9％。我们预测，在未来的15到20年里，长滩港贸易量将增长一至二倍。