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通过金相检验和扫描电镜等检测手段对失效齿轮进行了分析。结果表明:失效齿轮的设计、加工与装配方面存在问题,齿轮啮合面积偏小,并且存在较严重的偏载,导致失效齿轮的小端局部受力过大,这是造成轮齿断裂的主要原因;同时,失效齿轮材料的脆性加速了轮齿的断裂。 相似文献
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从汽车齿轮产品质量监督检查的角度,综述了我国汽车齿轮行业十年来进步方面所取得的成果,同时也找出了与发达国家在汽车齿轮制造方面的差距,指出了我国汽车齿轮行业的技术水平和今后的发展趋势。 相似文献
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针对汽车传动器齿轮热处理后会发生变形,造成齿轮的齿形、齿向和跨棒距等误差的问题,分析了影响齿轮变形的因素,通过热处理变形试验对齿轮热处理前、后的参数进行测量,并对不合格参数加以修正。 相似文献
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汽车齿轮行业10年技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
从汽车齿轮产品质量监督检查的角度,综述了我国汽车齿轮行业十年来在技术进步方面所取得的成果,同时也找出了与发达国家在汽车齿轮制造方面的差距,指出了我国汽车齿轮行业的技术水平和今后的发展趋势。 相似文献
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关于齿轮振动,噪声与齿轮修形关系的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
对汽车变速器的振动和噪声的研究表明,主要的激振源和噪声源是传动齿轮的啮合冲击,而齿轮修形技术能有效地降低了汽车变速器齿轮的传动噪声,它可提高齿轮传动质量,探讨了某汽车变速器齿轮修形参数的求解过程,并为汽车齿轮修形规范的制订提供了一定依据。 相似文献
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汽车齿轮热处理车间环保、安全防火、防爆的设计与安装 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车齿轮热处理生产过程中要产生大量热量及油烟等有害气体(包括粉尘等),并容易发生火灾、爆炸等事故。因此在满足现代化生产纲领的条件下。汽车齿轮热处理车间的设计必须同时考虑消除和控制生产性有害因素,将其设计成高效并具有良好的安全防火、防爆及少(无)环境污染等功能体系的现代化汽车齿轮热处理车间。 相似文献
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利用喷丸硬化提高渗碳齿轮的强度 总被引:2,自引:0,他引:2
研究表明,采用喷丸硬化工艺是一种改善渗碳材料表面异常的有效方法,可以显著提高渗碳齿轮的疲劳强度,介绍了日本ISUSZU汽车研究中心在汽车齿轮上应用喷丸硬化工艺的情况,并重点介绍了喷丸硬化的处理效果和工艺方法。 相似文献
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本文简单介绍了德国ZF齿轮集团的圆柱齿轮柔性制造系统,看到了当今世界汽车齿轮制造的先进的技术水平和工艺,对发展我国汽车齿轮的制造技术和工艺设备有一定借鉴作用。 相似文献
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微型汽车变速器齿轮降噪研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据铃木汽车变速器日本总成、国产总成噪声及齿轮零件检测结果,采用排列图比较分析,说明制造的零件满足设计要求时,装配后总成不一定满足噪声标准要求;利用CORREL相关系数对总成三、四档噪声值与相应齿轮副误差平均值进行相关分析,说明与总成噪声密切相关的齿轮精度项目是径向一齿综合误差;从齿轮制造工艺着手,提出几项降低噪声的措施,为铃木变速器齿轮降噪提供技术依据。 相似文献
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关于硬刮滚刀的设计改进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对汽车齿轮加工精度上存在的问题和解决途径作了深入分析,对作者研制发明的新型齿轮刮削滚刀作了详细阐述,并引入实例说明这种刀具有仅能有效地地热处理后的某些汽车齿轮进行刮削精加工,而且效率较高,可靠性好。 相似文献
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通过对失效齿轮的外观、化学成分、金相组织等综合分析研究,结果表明淬火温度偏高,对组织造成了偏析,导致开裂。同时提出了预防齿轮失效的措施和建议。 相似文献
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灰色系统理论在汽车齿轮寿命预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
探讨了利用灰色系统理论基于GM(1,1)模型拟合汽车齿轮可靠性寿命试验数据的方法,该灰色模型可以依据较少的试验数据预测出汽车齿轮寿命试验的后续数据。实例计算表明,模型的精度符合残差检验、后验差检验和关联度检验的要求,计算值与实际测量数值吻合程度较好,能够满足试验要求;将灰色系统理论用于产品的失效分析,可解决以往需通过大量试验才能确定的问题,节省了试验时间。 相似文献
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建立了汽车变速器齿轮弯曲分析的数学模型,并利用边界元理论,建立了相应的边界元模型用该模型计算分析了某轻型变速器的齿轮的弯曲变形,结果表明,此法为分析和模拟汽车变速器齿轮弯曲问题提供了一种途径。 相似文献