京珠高速公路广珠段施工综述

叙述京珠高速公路广珠段中坦尾至宫花段工程概况，介绍该段工程中的软土路基处理、桥梁被基础、上下部构造施工情况与经验。     

高速公路预应力混凝土连续箱梁质量控制

随着我国高速公路基础工程建设的发展,在高速公路设计中,往往通过修建大量的立交互通来连接既有道路,对于处在线路渐变段和小半径圆曲线段的桥梁,通常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式过渡,预应力混凝土连续箱梁作为桥梁施工中的一项重要技术,因其结构整体性好、跨度大,连续性好及行车舒适等优点,故而在高速公路桥梁中得到广泛应用。文章通过对沙埕湾跨海通道工程A4标段坑门里互通D匝道1号桥预应力混凝土连续箱梁现浇段施工,深入研究分析预应力混凝土连续箱梁在施工中的质量控制技术要点并深刻总结施工经验,为今后提供参考借鉴。     

广东石灰岩地区桥梁桩基施工有关问题探讨

辑录了广东石灰岩地区桥梁桩基施工的几起典型实例 ,介绍了京珠南段北江大桥、练屋中桥桩基施工时溶洞对成孔的影响及处理方法 ,文中的新华高架桥及西牛大桥施工的经验与教训 ,也对石灰岩地区桥梁桩基施工有一定参考价值     

岩溶地区桥梁基础设计研究

本文结合河南省西部高速公路栾川至西峡高速公路的桥梁设计和国内其他岩溶地区桥梁基础的设计、施工经验,总结并研究了岩溶地区桥梁基础设计方案,通过合理的选择桥梁下部基础形式,可有效降低基础施工难度,降低工程造价。     

桥梁主桥合拢段的施工技术

在桥梁工程中,桥梁合拢段的施工是控制桥梁受力状态和线形的关键环节,因此,需要控制桥梁主桥合拢段的施工质量.基于此,根据工程实例,对桥梁主桥合拢段的施工技术进行探讨,通过对施工方案的计算及有关因素分析,提出了桥梁合拢段施工中的注意事项,对类似桥梁施工具有一定的指导意义.     

地铁下穿桥梁基础的影响及处理

结合哈尔滨市征仪路上跨桥工程与远期地铁4号线工程进行研究,在已知高架桥桥梁基础所在位置或附近可能存在远期建设地铁车站及区间的情况下,对上跨桥的桥梁基础进行设计,最大限度地减小远期地铁施工时对桥梁基础产生的不利影响,及保证远期地铁与桥梁共同运营时桥梁结构的安全。考虑远期地铁施工对桥梁基础最不利的工况,通过对桥梁基础受力情况的模拟和对数值模型的分析,从桥梁基础设计和地铁结构施工两个角度得出结论,同时吸取同类型工程的相关经验,提出部分针对型建议。     

公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨

在高速公路桥梁施工过程中,高墩施工技术是一项重要的施工内容,是保证公路桥梁施工质量的基础。但是在实际施工过程中,高墩桥梁的施工环节常常会出现一些质量问题,影响公路桥梁工程的整体质量。基于此,对高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

承受混凝土箱梁施工荷载的地道结构设计

利用地道暗埋段作为预应力钢筋混凝土箱梁少支架法浇筑主跨合拢段的支架基础时,通过建立三维有限元模型,分别对是否承受桥梁施工荷载作用的地道结构内力、沉降进行计算,并分析、比较了采取不同设计措施时,地道结构内力、沉降的变化。根据分析结果采用钻孔灌注桩基础的地道暗埋段能够满足结构安全及桥梁施工沉降的要求。     

海堤与高架桥叠交对桥桩影响与优化设计研究

结合某海堤与高速公路高架桥相互交叉(叠交)可能产生的一系列问题,运用三维非线性有限元方法对海堤和高架桥交叉段及其地基进行数值模拟。针对两种不同的施工工序进行了计算分析,研究了不同施工工序下两工程交叉段内海堤施工对高架桥桥桩基础应力变形的影响。研究表明,对先施工桥梁后施工海堤的方案,桥桩内会产生较大的应力和侧向位移,不宜实施;而对海堤施工完成后再修建桥梁的施工方案,桥桩基础的应力得到了很好地改善,其侧向位移也显著减小。海堤和高架桥的施工工序安排对桥梁桩基础的应力变形有重要影响,必须合理选择,优化设计。研究成果可为类似桥堤交汇工程施工组织计划提供科学地指导。     

浅谈人工挖孔桩施工工艺技术

随着我国公路工程建设的发展,在山岭重丘区修建桥梁越来越多,但由于受地形条件限,桥梁桩基机械成孔困难,但根据工程需要,在地质条件允许的情况下,可采用人工挖孔方法进行基础施工。本文结合桥梁施工工作经验,介绍了在桥梁桩基施工中采用挖孔桩施工的方法,从施工技术等方面进行了论述,希望对从事桥梁施工的工作者有一定的参考作用。     

大跨径钢箱拱肋整体提升关键技术研究

针对拱肋整体提升的施工工艺、钢箱拱节段拼装空间坐标计算、整体提升的设计进行了研究。通过优化钢箱拱肋合龙临时措施,在合龙前进行测量及嵌补段板件配切,验算嵌补段最不利工况下临时措施构件的强度,确保合龙段临时措施安全可靠。结果表明,拱肋整体吊装提升施工可以有效地节约施工工期和成本,提高安装精度,有效确保了安装工程质量,为同类型桥梁的施工和设计提供了一定的理论基础和经验。     

岩溶地区桥梁桩基处理综合技术措施

岩溶地区工程地质条件复杂,地下溶洞发育.如何确定桥梁基础形式,如何验算桥梁桩基安全稳定性,如何在设计、施工过程中确保桩基础质量,确定安全、合理、经济的基础设计及溶洞处理方案,是桥梁设计和施工人员普遍关注的问题.总结了夏蓉高速郴宁段多座穿越岩溶地区的桥梁桩基础处治经验和原则,并引用相关理论对桩基嵌岩方案进行合理性、经济性等多方面综合分析比较.通过计算,对传统设计上的保证嵌岩深度2倍桩径和保证较大的桩端溶洞顶板厚度进行了优化.     

海上钻孔灌注桩的施工技术

海上桥梁地处开阔海域,受海洋气候、潮汐、波流影响十分明显,桥梁基础施工同内陆或内河相比,无论是施工方案、施工工艺还是施工组织方面都有诸多不同之处,本文通过对东海大桥和杭州湾大桥的海上钻孔灌注桩施工技术的研究和总结,为今后海上钻孔灌注桩施工积累经验。     

深水桥梁承台施工双层钢套箱设计

深水对基础施工的影响,是桥梁深水基础施工中需要解决的问题。基础的施工和设计原理在一定程度上都会受到深水的影响。从最早最原始的土石围堰,草土围堰,木笼围堰。到现在的混凝土围堰,钢板桩围堰等经历了漫长的时期。无论是哪一种围堰,它的主旨都是克服水对施工的影响。介绍了某深水桥梁承台施工双层钢套箱设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

特稿

桥梁节段拼装施工就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段,在工厂内逐块预制完成后,利用施工机械现场进行起吊拼装,并施加预应力使之成为整体结构的施工方法。由于该施工方法技术新、速度快、工期短、占地少、对桥梁周围环境影响小,故被称为绿色桥梁施工方法。本期第一篇特稿将带领读者回顾国内外节段拼装施工技术的发展历程,总结桥梁拼装施工关键技术,并对其在中国的发展前景进行总结和展望。     

公轨两用悬灌梁桥大体积0#段施工技术研究

悬灌梁0#段施工是连续刚构桥梁重要承重结构,随着连续刚构桥梁跨度的不断增大,0#段体积也不断增大,施工技术更加复杂,若控制不好,会出现大量质量病害,影响施工和通车后正常使用。本文以重庆鱼洞长江大桥超大体积0#段施工为例,介绍了超大体积0#段施工技术,给出了确保0#段施工质量的关键技术及措施,对类似大跨度桥梁施工具有借鉴意义。     

桥梁桩基施工对其邻近电塔基础的影响分析

某高速公路与高压线共用走廊,公路跨线桥桩基础与高压电塔基础距离较近,在10~20m之间,为评估桥梁桩基施工对电塔基础的影响程度,根据施工现状,开展了数值计算分析和现场监测工作。从数值计算分析结果可知,桥梁桩基施工对电塔基础的影响与距离和钻孔开挖深度有关。结合施工期间监测数据,建议灌注桩成孔时最小安全距离设为10m,为类似工程提供经验和借鉴。     

京珠高速公路广珠段施工综述

叙述京珠高速公路广珠段中坦尾至宫药段工程概况，介绍该段工程中的软土路基处理、桥梁桩基础、上下部构造施工情况与经验。     

东海大桥主通航孔主墩基础施工

对国内目前正在建造的首座跨海大桥主通航孔段主墩基础施工进行了介绍和讨论,在100年设计基准期的前提下,在恶劣天气外海海况的施工条件下,进行大跨度桥梁深水基础施工的实践还很缺乏,此项工作就显得十分重要和有意义,这将对我国21世纪大跨度跨海桥梁的建造提供宝贵经验.     

浅谈旋挖钻机在高速公路施工中的应用

通过宁常高速公路常州段NC-WJ1标桥梁桩基础施工中,采用的旋挖钻机进行钻孔桩施工实践,着重介绍了旋挖钻机特点、施工工艺、注意事项以及适用地区,并且结合现场施工过程总结出相关的施工经验。