工业废水监测指标探讨

工业废水中,无论是一类废水或二类废水,国标中均未规定微生物监测指标,排放的废水中是否合有病原微生物,资料报道很少,作者对此进行了探讨。     

废水中油分的测定

作者在本文中详细的论述了废水中油分的重量测定法,并且从理论与实验上证明了日本工业标准(JIS—K—0120)第18项中的废水中油分重量定量法及共改正法的缺点。进而提出了能取得正确的有再现性分析值的分析操作法。同时报告了含油排水的采样方法与有关废水化学耗氧量等探讨结果。原著的译文如下:     

活性污泥法的故障及其防治措施

一、前言活性污泥法,普遍认为对于净化有机废水效果较好,其成本低,维护管理也比较简单,所以获得广泛的应用。此法的主要过程为:在曝气池中,废水里的有机质被活性污泥(微生物)吸附和氧化分解;在沉淀池中,净化水同污泥分离。这两个过程密切相关,任何一环发生问题,都会影响净化效果,甚至使整个过程失败。曝气池与沉淀池构筑物     

工业洗衣机漂洗废水重复利用自动控制系统的研究

工业洗衣机广泛应用于客运段、公寓和医院.工业洗衣机是用水量较大的设备,目前使用的工业洗衣机没有采取废水重复利用措施,其节水潜力巨大.工业洗衣机漂洗废水重复利用自动控制系统采用数字电子技术,对工业洗衣机的进水和排水进行自动控制,将水质较好的漂洗废水重复利用,实现废水资源化,节水率可达50%.     

废水处理的氧化沟技术在机车车辆厂的应用

处理生活．工业合流的废水，生物法是一种理想的选择。氧化为具有其独特的优点，废水经处理后，污染物均达标，用于农灌和５０％中水回用，具有明显的经济和社会效益。     

货洗废水中硝基苯类化合物的还原——偶氮比色法

硝基苯类化合物是国防、染料、制药、农药,塑料等化学工业的重要原料和中间体,在工农业生产中用途广泛但同时又具有很大的毒性。如此类物质中较为常见的硝基苯和对硝基氯苯对人和动物的中枢神经、血液,心脏的毒性较大并有溶血等病症,因而引起人们的重视。工业三废排放试行标准中规定硝基苯类最高容许浓度为5毫克/升。货洗废水中硝基苯类的污染多系铁路货运该类物质时因包装不良或装卸不慎污染货车经洗刷而引起。随着环保工作的日益开展,对货洗废水中硝基     

郑州铁路地区工业废水污染的现状评价

为了解郑州铁路地区工业废水污染的现状,1986年我们按建设部环保局统一规定的工业污染源调查技术和要求,调查了郑州铁路地区机务段等重点10个生产单位的废水,全年共用水总量259.8万m~3,其中废水排放量100.5万m~3,郑州铁路地区两个机务段共耗油623.488t,机务段废水中油平均浓     

低含油量工业废水处理的设计

在石油化工等工业企业中,因生产工艺要求造成的含油废水一般是水量大、含油量高,总含油量可从几百至几千mg/l。处理这样的含油废水,往往是设备庞大、工艺流程复杂、投资也高。从目前国内资料看,对于水量小含油量低的工业废水(一般指几十至几百mg/l)、如何选择处理工艺流程,是设计者非常关心的问题。     

土地处理系统处理含油废水工艺及机理的探讨

通过对西北地区某机务段含油废水利用地表漫流处理系统的室内模拟及现场中试实验结果分析表明,选择地表漫流处理系统工艺处理含油废水,出口水能够达到GB8978—88《污水综合排放标准》(一级标准),其去除机理是一个综合复杂的物理、化学及生物反应过程。废水中油最终去除的主要途径是微生物降解,而蒸腾、挥发和土壤的吸附截留也能去除部分的油。     

铁路货车洗刷废水的处理

一、概况铁路系统在有害物质污染的货车洗刷废水(以下简称货洗废水)治理方面做了大量的工作,在20多个洗刷所处理设施中有生化处理11处,丰台、柳州南站、杭州、昆明东站、通化、筍岗、新邱等站采用生物转盘法,桂林北站采用氧化渠法;物化处理7处,西安西站、石家庄、上海桃浦、太原东站采用混凝活性炭吸附处理法,朝阳川等站采用混凝气浮处理法,周水子站采用臭氧氧化处理法。     

固定化高效微生物滤池法处理焦化废水试验研究

采用固定化高效微生物滤池法处理钢铁焦化废水,试验确定了该工艺运行的最佳条件。试验运行工况在：流量为4～6.0 m^3/h、生化处理停留时间25～50h,其中厌氧13～22 h,好氧20～28 h、曝气量40∶1时,处理效果最佳,系统对CODcr的平均去除率达到95.4%、对氨氮平均去除率达到96.1%、对氰化物平均去除率达到99.1%。结果表明,焦化废水经该工艺处理后,满足GB8978—1996二级标准排放要求。     

五氯酚排放标准的研究及其建议

五氯酚(pcp)及五氯酚钠(Na-pcp)是木材防腐工业主要应用的防腐剂。目前南方各铁路干线普遍用以处理木材,pcp的用量日趋增加,木材防腐工业废水中pcp污染环境的问题已引起公众的关注。为了贯彻执行国家环境保护法,防止pcp工业废水污染环境,制订铁路木材防腐废水的pcp排放标准已迫在眉睫。我们于1981～1982年对铁道部主要应用pcp的鹰潭、柳州及北京三个防腐厂     

通化站货车洗刷废水处理效果评价

介绍了在寒冷地区以洗刷牲畜车辆为主的货车洗刷废水采用微生物处理方法的可行性，经处理后废水中各项主要污染指标均能满足ＧＢ８９７８－８８《污水综合排放标准》（二级新扩改），表明实施处理方法后，可取得较好的社会和经济效益，给其他以洗刷牲畜车辆为主的货洗所废水处理提供了技术依据。     

医院污泥消毒的先进方法——辐照法的实验研究

污泥,特别是医院污泥里含有大量的致病微生物,若不经消毒处理就施用于农田或随意堆放,必定污染环境,危害人民健康。目前,污泥消毒采用得最多的方法就是焚烧法和埋藏法。也有采用低温灭菌法(70℃,30分钟)。但这些方法都存在着一些缺点,于是国外的一些卫生学家开始研究用辐照法来消毒城市污水污泥。所谓辐照消毒法就是利用放射线(如r射线、电子线等)照射被消毒的物质(包括致病微生物),使其发生一系列的物理、化学、生化反应,破坏微生物里生命攸关的核酸酶或蛋白质,导致代谢紊乱,繁殖受阻,最后死亡,以达到消毒目的的一种方法。据国外资料报导,美国、日本、西德和苏联等许多国家在七十年代初期先后建立了为消毒城市污水污泥     

工业干扰条件下构造勘察综合物探技术研究

在铁路建设地质勘察中,构造勘察是一个重要的课题。在工业干扰情况下(高压线密集、工业厂房分布),由于工业游散电流影响,以感应电磁场为理论基础的电磁法效果很差。而直流电法、地震映像法基本不受其影响或者受影响较小可以有效开展工作。通过东乌线铁路断层破碎带的勘察,综合应用电阻率法、地震映像(高密度地震)法等物探技术,克服高压线、工厂等工业干扰,取得了理想的应用成果,查明了断层的位置、宽度及产状,为构造地质评价和铁路选线提供了有力的地质依据。     

铁路列车段洗涤废水治理研究

根据铁路对环境保护的要求,北京铁路局以列车段为试点,针对洗涤废水中的阴离子表面活性剂、悬浮物、有机物等主要污染物,采取物化法综合治理方案,使用混凝-气浮法处理工艺综合治理洗涤废水。水质监测结果表明,该工艺对洗涤废水的处理效果良好,处理过程中出水水质稳定,满足《铁路回用水水质标准》的要求。     

铁路含油废水中油的形态和粒度分布

用重量法和紫外分光光度法研究了铁路内燃机务段、蒸汽机务段和车辆段含油废水中油的形态分布规律。废水中的油有１５％￣５０％上浮至水面，４０％￣７０％随悬浮物下沉，只有４％￣３０％的油滞留水中，此外使用显微镜计数法测定了油水乳状液中的油珠粒径，废水中油珠粒径一般在３０μｍ以下，并得了油珠在粒度分布和重量分数。     

电镀槽边Lancy法净水器的原理及应用

目前处理电镀废水的方法很多,虽然各种方法都具有一定的特点,但大多数因投资高、占地大等因素,使应用推广受到了限制,特别对场地紧、经济效益低的中小型企业就更难以适用。早在1945年英国Lancy Effluent Freatment公司就发明了一种镀槽槽边处理法,简称兰茜法(Lancy)。这是一种废水全面循环的处理法。其流程不断改进日趋完善,以具有经济,适用、可靠等优点而著称。Lancy法的基本原理是在电镀生产线上边设置化学处理溶液槽,循环处理零件时     

车辆生产中工业废水的来源、成分及有害物质的卫生学调查

随着我国工业生产的迅速发展,工业废水的来源和种类日益增多。各种工业废水的组成互不相同,一个企业内各个车间的废水也往往性质各异。同类型企业废水的成分也可能因工艺过程的不同或改革而发生变化。遵照毛主席关于“我们的责任,是向人民负责”的教导,积极贯彻“预防为主”的方针,为查清车辆生产中工业废水的情况,防止工业废对水源和土壤的污染,我们曾对我厂工业废水的来源、成分、有害物质及排放情况做了定期观察监测及卫生学调查。     

铁路废水的处理

1973年全国环境保护会议的召开,标志着我国环境保护工作已进入一个新的阶段。铁路废水对全国环境的污染问题也已引起重视,正采取措施,争取在三、五年内达到国家排放标准的要求。铁路废水主要有工厂废水及站段废水两大类。工厂废水情况随其产品种类而定。一般有枕木防腐厂的含酚废水,煤气发生站的含酚废水;机械工厂的酸碱废水等。站段废水主要是机车、客车、油罐车、货车等的清洗水。一般有蒸汽机务段的酸碱废水;罐车