泉州提高海上溢油污染应急水平

为全面履行保护海洋环境、防治船舶污染职责,泉州泉港海事处结合辖区实际情况,落实四项措施,提高海上溢油污染应急水平。在辖区内开展针对港口、码头、溢油应急设备器材配备、通讯设备等防污染设施设备和应急能力现状的普查和评估工作;进一步完善辖区海域污染应急反应体系,积极为地方政府颁布实施的船舶污染应急预案的修改和完善提供帮助,争取使地方政府在港口配套设施建设上增加投入;     

突发性海洋溢油事故预警应急联动机制研究

有效的溢油事故预警与应急反应不仅可以预防溢油事故所造成的各种经济和社会损失,而且对保护海洋环境、维护海洋资源的可持续利用起到重要作用。从溢油应急技术和应急管理现状入手,分析建立预警应急联动机制的必要性,探讨并建立了溢油事故预警应急联动的总体框架,提出了该机制正常运行的实施建议,以研究、补充安全管理中的不足,提高我国溢油应急的管理能力和技术水平。     

月度新闻

茂名海事举行溢油应急演练本刊讯:日前,茂名海事局和茂名石化港口分部联合在博贺港区30万吨单点海域组织进行了一次以溢油应急为主的海上溢油综合应急演习。演习的内容包括溢油应急演练、人员落水应急演练和消防应急演练。茂名30万吨单点是茂名海事局的监管重点,此次和茂名石化港口分部联合该水域举行原油溢油综合应急演习,有效检验了各协作单位在防止海洋污染、保护海洋环境、防止和应对单点溢油火灾等事故的应急反应能力和协同作战能力。(陈富强)     

完善深圳海域溢油应急处置体系

为完善深圳海域溢油事故应急处置体系,增强海事部门应急处置能力,分析大连新港输油管道爆炸事故溢油应急处置过程中存在的问题,客观评估深圳海域溢油风险及应急体系能力,认为深圳海域溢油污染风险较高,溢油应急体系缺乏人才和设备,难以满足深圳高溢油污染风险的应对要求,并提出完善深圳海域溢油应急体系建议：推动建立区域应急联运机制,实现协同发展;建立清污协会会员制,整合应急资源;建立应急设备库,提供技术支持。     

溢油回收培训系统的建立与发展

为了对突发溢油事故做出迅速、有效的应急反应,将溢油污染损害降到最低程度,保护海洋环境,河北海事局在加大对溢油应急设施设备投入的同时,也建立了溢油回收培训系统,提高溢油应急反应能力。文中简述了溢油回收培训系统的建立与发展,结合实际情况阐述系统建立的必要性与现有功能的同时,也对溢油回收培训的未来发展方向做出了积极的拓展与总结。     

大连“7·16”事故海上清污工作的深度思考

为及时应对大规模海上溢油污染事故,有效控制和消除污染,最大限度地降低溢油污染事故对海洋环境造成的影响.在分析大连“7·16”事故海上清污工作全过程的基础上,深入研究此次清污工作的成功经验和存在的问题.在国家和地方层面上,从体制、机制、法规、资金、装备和人员等方面提出加强我国海域和内河水域溢油应急能力建设的建议,对完善我国溢油应急体系,提升海上溢油污染事故的防治能力具有重要意义.     

鼓励社会力量参与海洋溢油应急反应

随着港航和化工产业迅猛发展，我国沿海面临着巨大的溢油风险。但我国海洋油污应急反应建设却相对落后，难以满足较大规模的海洋油污应急反应要求。如何建立符合我国海域实际的海洋油污应急反应体系是亟需解决的问题。本文试图从政府鼓励市场化运作的清污企业等社会力量参与海洋油污应急反应建设的角度来解决目前存在的问题，从而达到政府与企业合作共赢的目的。     

海事航保部门溢油应急反应队伍的管理与建设

海洋环境的保护对我国海洋事业及国民经济的发展具有重大意义。随着海洋经济的发展,海上溢油污染风险也随之加大,溢油应急也成为航海保障工作的重要组成部分。文中通过解析目前海事航保部门的溢油应急设备库管理及溢油应急队伍建设情况,提出了对溢油应急设备库实施规范化管理,加强溢油应急队伍管理建设的建议。     

为了海洋更清洁——广东海事局率先构筑海空立体海上溢油应急快速反应体系，力争做到全方位覆盖、全天候运行、快速反应

中国海域辽阔，海岸线漫长，拥有1．8万公里的大陆海岸线和300万平方公里的领土海域：沿海数十座美丽的海滨城市，多是理想的避暑、疗养和旅游胜地；沿岸和沿海具有丰富的自然资源和水产资源。广东海事局在5月19日的《海空立体海上溢油应急快速反应技术研究报告》评审会上，透露了他们将率先构筑海空立体海上溢油应急快速反应体系，以防止和控制海上溢油事故，减轻污染损害，保护海域生态环境，使海洋资源能持续开发利用，保护沿岸的经济资源和社会资源，保障人体健康。     

舟山海事局：打造这片碧海蓝天

2012年，舟山港域危险绩物皤吐量突破8800万吨，同比增长26％，进出港危险货物船舶17000余艘次，辖区初步具备了应对500吨级溢油的应急处置能力。同时，舟山通过评审并颁布实施了《舟山市防治溢油污染海洋环境应急能力建设规划》，设立了地市级溢油应急指挥部和溢油应急中心……在这一系列数字和事件的背后，都体现着舟山海事人打造清洁海域的决心。     

中韩海上溢油应急联合演习在青岛举行

9月2日上午．以“关注安全关爱生命，共同保护海洋环境”为主题的2008中国（山东）海上搜救及西北太平洋行动计划中韩海上溢油应急联合演习在青岛团岛附近水域举行。这是我国首次举行国际性海上溢油应急反应联合演习。     

建立温岭辖区船舶溢油应急体系的设想

坐位全国百强县(市)的温岭,为溢油事故多发海域。本文主要通过对温岭辖区的油污应急资源现状进行分析,找出温岭辖区内面临的溢油风险,最后提出建立辖区油污应急资源库的建议,进一步完善温岭辖区海域船舶油污应急体系,切实加强温岭辖区油污应急能力建设。     

辽宁海事局举行“六五”世界环境日新闻发布会

6月4日，辽宁海事局以“提高溢油应急能力保护海洋环境资源”为主题，举行了“六五”世界环境日新闻发布会。发布会上，辽宁海事局副局长陈鹏围绕大连地区船舶溢油应急工作面临的形势、船舶对海洋环境污染的风险及提高溢油应急能力应采取的对策等内容向与会的中央、行业和地方媒体记者以及与会大连市应急办。     

以科技为先导 打造溢油应急品牌

中国海事局烟台溢油应急技术中心自2006年1月1日整合成立以来,始终以“服务海事执法,支持应急行动,保护海洋环境”为宗旨,立足于科技研发,加快创新步伐,攻克了多项应急技术难关,溢油应急和海事鉴定应用技术的研究不断深入,充分发挥船舶污染事故应急方面的技术优势,以科技为先导,全力打造溢油应急专业队伍品牌。     

世界环境日海事系统开展多项活动

①主题为"提高应急能力,保护海洋环境"的2008连云港海上溢油应急演习在连云港港口水域拉开帷幕。张学好     

由“南南燃油6”船碰撞溢油事故论广州内港溢油应急反应

以介绍2004年4月21日在广州内港发生的南南燃油6船碰撞溢油事故及油污清除行动为基础,分析广州内港溢油应急反应能力及存在的问题,意图通过溢油应急事件的实践分析、讨论和总结,达到完善广州内港溢油应急反应体系、提高广州内港溢油应急反应能力的目的。     

舟山群岛海域溢油事故应急处置方法

为建立较为完善的海上溢油应急处置机制,以舟山群岛海域为例,分析利用岛、礁等有利地形进行海上溢油快速围控的技术,设计一种可持续供能的溢油回收装置,构建包括前期分析预测、中间过程控制、后期自动化清理的较为完整的溢油应急处理体系,为区域溢油应急方案的制定及应急行动提供技术支撑。该体系的实现可以为溢油处置的科学决策提供有益的参考。     

2008中国（山东）海上搜救及NOWPAP中韩海上溢油应急联合演习取得圆满成功

9月2日上午，2008中国（山东）海上搜救及NOWPAP中韩海上溢油应急联合演习在青岛举行，演习取得圆满成功。此次演习由中国交通运输部、山东省人民政府主办，韩国海洋警察厅协办，这是我国首次举办国际性海上搜救溢油应急反应联合演习，以“关注安全关爱生命，共同保护海洋环境”主题。交通运输部副部长徐祖远和山东省人民政府副省长王军民共同担任演习总指挥，中国海事局常务副局长刘功臣担任演习常务副总指挥。     

珠江口区域海上溢油动态预测信息系统的开发与应用

为了对《珠江口区域溢油应急计划》提供决策支持,在国内外相关研究成果基础上,针对珠江口海域的特点,研究开发了先进实用的"珠江口区域海上溢油动态预报信息系统",综合了三维潮流模型、三维溢油扩散模型、溢油风化模型、应急反应模型、以及电子海图、地理信息系统(GIS)、数据库等关键技术。该系统可以预测模拟并可视化显示海上溢油的漂移扩散和性质变化过程,同时显示环境敏感区和应急人员设备分布等相关信息。实际溢油应用案例表明,该系统的预报模拟结果与现场实际情况完全相符,能有效地提高海上溢油污染事故的应急决策效率。     

专业化铸就海上“救捞铁军”

海上救助能力是一个国家综合国力的体现,代表着一个国家在全球海事界的地位。中国救捞是我国唯一一支国家专业海上救助队伍,作为国家应急反应体系的重要组成部分,承担着我国海域人命救助、船舶和财产救助、海上应急抢险打捞、海上消防、溢油污染清除等维护国家和社会公共利益的重要使命,代表我国政府履行海上搜寻救助公约和双边海运协定等赋予的国际义务。一次次大风浪中的救助,一次次应急抢险打捞,中国救捞人用他们的忠诚、热血和专业能力化险为夷,保障了海上人命、财产安全。