黑龙江首个汽车维修救援网在重点城市间试运行

目前在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等5个重点城市问试运行的黑龙江首个汽车维修救援网,将在接到驾驶人求助电话后,就近派出汽车维修企业实施汽车救援、车辆维修、故障车辆拖带于一体的救援行动。     

论汽车救援网络的建设

文中分析了国内外汽车救援市场现状。指出国内汽车救援的主要形式和存在的主要问题，在吸取国外经验的基础上，结合我国国情。提出明确汽车救援主体管理部门、组建行业管理机构、完善汽车救援法律法规和标准、加大宣传力度、出台优惠政策、拓展服务功能、提高网络经济效益等建议。     

芬兰开发智能汽车服务系统

芬兰多家公司合作开发出一套智能汽车服务系统，将驾驶人个人信息、汽车行驶情况及汽车维修结合为一体，将使车辆故障检测、维修和紧急救援等更为便捷。     

发展汽车救援网络的几个问题

以辽源市汽车救援网络为例，论述了在汽车救援网络运作过程中应注意解决的问题。     

汽车拖带挂车的驾驶技巧

汽车拖带挂车对安全驾驶的影响1.因主、挂车的铰接装置存有间隙,如汽车起步过快,会使冲击负荷增大造成传动机件损坏或挂车架断裂。2.当停车时,有时主、挂车纵向不在同一条轴线上,汽车急速起步时,可能造成挂车横拖翻车或甩尾碰撞事故。3.汽车拖带挂车时,如转向盘操作不当,容易造     

浅议汽车维修救援网络建设

"十五"以来,我国汽车救援网络建设步伐明显加快,部分省相继以省内统一的5位短码号为维修救援电话号码,建立了全省汽车维修救援网络(如山西省96566、浙江省96520、湖北省96595等)。甘肃省也于2004年12月2日开通了以96779为救援通讯号码、以全省12个救援中心和115家维修企业为救援系统的"甘肃省汽车维修救援网络"。     

谈汽车救援网络的建设

本文分析了国内外汽车救援市场的现状,指出国内汽车救援的主要形式和存在的问题,在吸取国外经验的基础上,结合我国国情,提出明确汽车救援主体管理部门、组建行业管理机构、完善汽车救援法律法规和标准、加大宣传力度、出台优惠政策、拓展服务功能、提高网络经济效益等建议。     

《重庆市汽车维修救援服务规范》10月1日施行

自2005年7月15日重庆市汽车维修救援服务网建立以来，全市汽车维修救援服务水平上了一个新的台阶，许多车主已经感受到了救援服务的便利。为进一步规范全市汽车维修救援服务行为，完善救援服务机制，建立标准、规范、高效的救援服务系统，经广泛征求意见，重庆市运管局、市汽修办、市道协联合制定了《重庆市汽车维修救援服务规范》，于9月22日下发各区县、市运管处（所），要求自10月1日起贯彻执行。     

汽车维修救援网络建设与管理初探

围绕内蒙古自治区汽车救援网络建设现状及存在的问题，阐述了拟建汽车维修救援网络的特点、网络组成及运营方式，并对网络管理和今后的具体运作进行了探讨。     

杭锦旗成立汽车救援车队

2006年8月21日，内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗运管所组织辖区有资质的汽车维修厂家成立了一支汽车救援车队。它的组建，标志着杭锦旗的汽车维修、救助已形成规模化和网络化。     

充分利用现有资源 建立有效的汽车救援网

汽车救援是汽车维修的一个延伸,是随着汽车维修行业的产生而派生出来的,并一直伴随着汽车维修市场的发展壮大而不断的完善和普及。从计划经济时代为保障公路运输而沿线设立的简易维修救援点,到现在维修企业纷纷建立自己的救援机构;从单纯为公路运输服务,到为全社会提供救援服务;随着私家车的不断增加,汽车救援也会向社会其他突     

杭州市汽车救援网络建设探索与实践

汽车驾驶从一种技术岗位和职业转变成一种须掌握的基本技能。一般汽车驾驶人,特别是大量的新手,根本无法依靠自己的技术能力对汽车进行施救,一旦汽车发生故障、事故或遇到不可预见的困难,往往显得束手无策、无能为力。为此,建立汽车维修救援组织,帮助车主解决车辆突发性故障,尤显必要,汽车救援已成为汽车维修市场一种新的服务形式。本文通过对杭州市汽车抢修、急修呼叫中心网络平台的建设实践,对汽车救援服务模式进行有效探索,供大家参考。     

国内汽车道路救援发展模式研究

通过对北美、欧洲、澳大利亚等发达国家汽车道路救援运营模式研究,分析总结国内汽车道路救援的3种发展模式,即B2C模式、B2B模式和B2B2C模式,结合我国实际情况,给出国内汽车道路救援的发展方向。     

湖北构建道路救援平台

前不久,湖北省道路汽车救援协会第一届会员大会在武汉市九龙国际大酒店召开,来自湖北省内的60多家清障救援公司参加了成立大会,湖北省道路汽车救援企业终于有了自己的组织。从协会筹备、注册登记到大会组织,主要发起人——武汉市永通汽车救援公司总经理谢晓春最近忙得够呛,见到记者时他忍不住感慨,没想到协会的成立如此艰辛和繁琐,自己这几个月根本没功夫忙活公司的事,光顾着协会成立的事了。     

连云港市召开汽车维修救援工作总结、研讨会议

汽车维修救援是连云港市运管处去年为充分利用96520和本市汽车维修资源而实施的主动服务社会的新举措。汽车维修救援网络自去年6月7日运行至今已有半年多时间。为了能够更好地总结去年的维修救援工作,总结汽车维修救援网络的经验,查找救援网络运行过程中存在的问题,研讨解决办法,连云港市运管处于2月21日下午召开了全市汽车维修救援工作总结、研讨会议。     

走出导航电子地图“活”得如何？

电子地图走进中国人们的生活，是伴随着GPS汽车导航而来的。经过几年的发展，电子地图的应用，已经远远超出了汽车导航的范围，逐渐渗透到通讯、网络、数码IT、救援监控等领域。那么，离开汽车导航产业的电子地图，又生存得如何呢？ “网络电子地图搜索”的火爆程度不亚于汽车导航，很多网友即使没有经常使用，但肯定使用过或知道网络电子地图搜索。     

伊甸园传说——犀牛越野四驱车会

随着汽车运动的发展，中国国内汽车俱乐部也如雨后春笋纷纷建立起来。目前，全国以汽车救援为主的专业营业性汽车俱乐部共有300余家。林林总总，多不胜数，但一般自发性的过手松散，专业类的过于功利，有违“俱乐部”休闲的本意。到底什么样的俱乐部才是众位越野爱好者心中的伊甸园呢?犀牛越野四驱车会为我们开创了一条新路。     

服务：中国汽车业的弱项

中国汽车工业与国际同行的差距，很多的文献和资料则注重于汽车制造业或者零部件业的探讨和分析，汽车服务业似乎是被人遗忘或者忽视的一隅。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的汽车市场中，50～60％的利润是从服务中产生的，目前不被我们看重的维修、保养、检测以及汽车救援等这些“寄生”行业在别人眼中却是一个“金娃娃”。中国已进入WTO，在国外汽车巨头来与我们争分国内汽车市场的情况下，我们不应该让这个“金娃娃”从身边溜走。……     

汽车服务网站 AAA汽车俱乐部

北美的汽车业已经发展到一个相对成熟状态．不仅仅是车辆的选择性大大自由，就连汽车的服务业也蓬勃发展．不少汽车服务公司以发展会员并提供会员优惠的形式来吸引固定的客户。这已经成为北美最大的汽车维修、救援形态。[编者按]     

新能源汽车发展管理对策研究

论文分析了新能源汽车发展现状,探讨了存在的安全隐患、停车矛盾等问题,提出了规范安全检测、制定驾驶操作规范、完善事故处置和救援机制等方面的建议,为新能源汽车管理提供参考。