如何在规划中考虑环境问题

最近几年,“节能减碳”已经成为社会经济生活的一个热点词汇。交通规划、城市规划应该怎么来节能减碳？美国业界认为,“节能减碳”的核心还是一个环境保护问题。2008年美国交通运输部组织人员编写的一本“规划与环境”小册子,堪称一本从规划角度思考环境保护问题的经典。     

分析公路建设对环境保护的影响

主要讲述了与公路建设相关的环境保护基本概念与相关知识,介绍了公路建设项目环境保护问题。了解公路建设项目与沿线环境的关系、公路交通的主要环境问题,认识公路环境保护的重要性。     

当前促进国有投资公司发展亟待明确的几个问题

国有投资公司是政府投资市场化运作的一种组织形式．它作为国有经济布局和结构调整的“市场载体”,发挥了引导社会投资、促进产业结构调整和国民经济合理布局的积极作用,随着我国国资监管体制和投资体制改革的深化,当前亟待明确国有投资公司发展中的几个问题．     

浅谈公路建设与环境保护

公路建设日益受到各级政府和民众的重视,为了推动社会经济快速发展,各等级的公路建设将在较长时期内持续,伴随公路建设全过程的环境保护也越来越受到政府的重视。文章论述了如何根据各地的自然环境、生态环境、社会经济环境特点,因地制宜地解决好公路建设的环境保护问题,具有重要意义。     

山区高等级公路的环境保护设计

山区高等级公路的环境保护是一项综合性的工程，公路环境问题错综复杂，涉及面广，环境保护任务十分艰巨，公路部门的工作人员应从自己做起，强化自己的环境意识，坚持全面、协调、可持续的新发展观，转变设计理念．经常交流和传递环境保护技术信息，不仅要做好公路主体工程的各项环保工作，而且要依靠各级政府的环保职能部门，维护公路环境，提高公路的环境效益。     

论公路建设与环境保护

通过分析公路建设与交通运输对环境的影响,提出公路环境保护要基于生态可持续发展原则.要提高公路环保功能,不仅要严格按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计施工,还要通过公路绿化的环保作用,调整和完善自然环境与社会环境.     

论我国现行《环境保护法》的完善及环境立法走向

近年来，在环境法理论和实践中出现的对“环境公益诉讼”、环境NGO的研究热、实践热，2005年前后中国发生的数起重大的环境侵害纠纷争议案件、2005年底《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》的颁布，2006年“十一五”规划的实施和第六次全国环境会议的召开，所有这些促成本文对现行的环境法制建设和环境保护立法进行新的思考。     

论新时期完善我国环境法制的战略突破口

我国资源环境的现状折射出政府环境管理中存在着比较严重的"政府失灵".对这种"政府失灵"现象进行深入分析,发现其原因在于资源环境法律中缺乏防止这种"失灵"的制度安排.由于法律上缺乏对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度,政府官员中比较普遍存在的唯GDP的发展观和政绩观难以得到根本转变,资源环境领域里的"市场失灵"因而难以克服.针对这种情况,新时期完善我国环境法制的战略突破口应当是通过立法建立对政府影响资源环境的行政行为的监督和制约制度.只有处于有效的监督和制约下,行政部门才能保持勤政和清廉,积极有效地行使资源环境保护的公共职能.     

微博控

人民日报：【微议录：打车软件政府该不该管7】3月1日起，上海早晚高峰禁用打车软件，多数人表示支持。诚然打车软件让上班族更方便，但老年等人群反而打不到车．另外行车安全也存很大隐患。也有人认为，市场的事该由“市场之手”自己调节。     

结构失衡与政府体制改革

我国近期的这场宏观调控的直接动因是经济过热而导致了结构失衡。过度投资与各地的“圈地运动”则成为当前结构失衡的突出表现。国有企业陷于困境是结构失衡的又一深层次表现。国有企业的核心问题是政企不分，现有的政府制度使国有企业无法成为市场经济中的自主主体。在投资失控、“圈地”以及国有企业困境等问题背后都有政府特别是地方政府的影子。当前一系列突出矛盾与问题意味着经济改革的发展把政府体制改革提上了日程，而这一改革的核心问题是“务正业”，也就是说，政府必须退出市场经济中实际主体的角色，把市场主体的角色真正归还给企业，而管好政府该管的宏观经济环境培育与宏观调控工作。     

基于博弈视角下的出租车行业规制分析

通过对出租车市场中出租车司机、黑出租车、消费者、政府几者的主体利益分析,运用博弈论的方法分析出租车市场上出租车公司与出租车司机,出租车司机与乘客,出租车公司与政府,黑出租车与政府这些利益主体几者的博弈关系,说明出租车规制对各方利益博弈均衡的影响。通过对政府管制下出租车行业的利益主体的博弈分析,说明出租车行业管制对行业利益分配的影响,为出租车行业管制的发展和改革提供理论依据。     

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机动车速度对城市居民的生活质量和环境有重要影响.一般认为，较低的速度可以降低道路事故率，但速度降低对社会发展和居民健康所产生的许多间接问题也是不可忽视的.本文研究了速度管制对我国城市交通的一般影响，定量评价了速度管制产生的三方面间接效果，即时间价值、排放、道路通行能力降低等.论文最后提出了我国不同城市条件下交通车辆速度管制的具体策略.     

公交优先下城市出租汽车市场进出机制研究

准入与退出是出租汽车市场运营管理的源头环节。在公交优先及政府对准入退出实行管制的前提下,本文对公交优先下的出租汽车市场进行了定位,探讨了政府调控要素中的准入规模、准入主体、经营模式以及服务质量等内容,论证了以服务质量招投标为主体的准入模式是适合现阶段我国城市出租汽车行业发展要求的,并提出了具体的前提条件和实施要素;同时对出租汽车市场的退出机制进行了研究,提出了基于GDAHP法（Group Decision AHP）和加权积法的出租汽车市场退出决策流程、退市途径、退市层次以及相应的保障措施等内容。     

保险偿付能力监管及其国际比较研究

本讨论了以偿付能力监管为核心的保险监督管理论基础和我国强化保险监管的必要性,通过比较几个典型国家监管体制的各自特点,提出了我国保险监管走向科学有效的政策建议,以保障我国保险市场的健康有序发展。     

广东省中小企业自主创新的环境、问题及对策

文章在对广东省中小企业自主创新环境、问题进行总体分析的基础上,针对广东省中小企业自主创新中的困难和问题．探索地方政府在促进中小企业自主创新中的作用、责任以及政府促进中小企业自主创新的财税政策措施。借鉴国外成功经验,在财政政策上,政府对中小企业自主创新进行直接投资、财政补贴、政府出资设立中小企业自主创新专项基金、建立科技开发准备金制度;在税收政策上,优化政府的税收政策设计、允许中小企业实行加速折旧、制定有利于中小企业自主创新的税收减免政策等。     

中国当代社会的传播控制分析

随着中国当代社会传播分化的加剧，传播失衡问题随之凸现。对于传播分化与传播失衡，必须通过有效的传播控制途径，以建立完备的社会媒介发展生态，才有利于传播的良性发展。但对于这些问题，传播学理论研究尚未深入，而政府管理部门则过分依赖市场调节手段。市场调节手段是否是传播控制行之有效的途径，目前尚未有明确的答案。本文则立足于中国当代社会的传播分化、传播失衡问题的研究，着重就传播控制的基本内涵、传播控制的主要内容、途径等问题进行理论探讨和描述。     

公交区域特许经营下的政府监管问题研究——以深圳为例

以深圳市公交特许经营改革为研究案例,就公交区域特许经营改革后政府监管将面临的区域特许经营模式的负面效应、特许经营企业间竞争模式的转变等新形势、新问题进行系统的分析论述,并就完善政府监管问题提出相应建议,可为公交区域经营提供参考。     

公共交通经营规制沿革与启示——以深圳市公共汽车40年发展历程为例

提供高效、公平的城市公共交通服务是各国政府进行公共交通规制改革的目的之一。首先梳理管制、放松管制和竞争性招标三种公共交通规制模式的特征和优缺点。从市场准入机制、票制票价与财政补贴体系、经营权三个维度分析深圳市公共汽车40年的改革历程。总结深圳市公共汽车改革经历了从国有国营到市场化改革再到国有化回潮三个主要阶段的演变。从政府参与公共汽车企业经营的程度、公共汽车市场的竞争程度、政府在公共汽车行业职能缺位三个视角提出对中国城市公共汽车规制的思考。     

合并规制中的经济民族主义与趋同性

在2001年GE／Honeywell合并案发生时,人们曾热烈地讨论经济民族主义的作用,一些有影响的学者和评论人士强调了合并的国家控制与世界一体化之间的紧张状态。伴随着竞争法在世界范围内的传播．人们对民族主义应用于合并规制的担忧也增加了。本文分析了关国、欧盟以及日本的合并规制在多大程度上存在着趋同性,并通过分析审视了以经济民族主义（或“国家队”政策）为目的的自由裁量的合并规制在多大范围内仍然存在。首先,笔者比较了合并规制和作为经济民族主义工具之一的外国直接投资（FDI）控制,并指出即使在WTO体制下,合并规制仍然是贸易保护主义政策的有效手段。接着,笔者就几个具体问题研究了各国合并规制的趋同程度：1．市场支配力标准;2．市场界定;3．效率抗辩;4．纵向合并与混合合并。对于每一个问题,笔者都指明了民族主义适用的范围,同时也提出了改进的建议。     

不同规制条件下出租车静态市场平衡机制分析

出租车作为一种重要的交通方式,能够为出行者提供快捷、舒适和直接的运输服务。世界上各大城市对出租车市场的运营均采用严格的规制,通过控制出租车牌照的发放来控制出租车辆的规模。同时,还规定了出租车费用收取的标准以及服务质量等其他方面的运营标准。为了解出租车市场的平衡机制,结合解析法和博弈论,就出租车市场在竞争市场和垄断市场等市场机制下可能出现的市场行为进行了分析,从而描述了企业和政府在不同规制条件下可能采取的相应行动。