体系建设和研发能力是竞争力的关键 专访清华大学汽车产业与技术战略研究院赵福全院长

<正>赵福全是中国第一代汽车海归的缩影,经过了将近十年的积淀,海归背景和技术出身,让"赵福全们"可以从更宽泛的维度,审视并梳理中国汽车的发展脉络。初次见到赵福全院长是在一次汽车高新技术发展国际论坛上,当时对他主持的圆桌演讲印象非常深刻,他以轻松诙谐的方式,将原本沉闷的会场气氛瞬间转变为欢笑不断,而他切入要害的步步追问,也让台上的各位领导、专家"防不胜防"。     

"海归"眼里的自主研发--访沈阳华晨金杯汽车有限公司副总裁赵福全

作为华晨研发部门惟一的“海归”，并主管产品研发，副总裁赵福全无疑掌握着华晨产品未来的走向。在前不久的广州汽车展上，华晨以“品质先，方敢天下先”的主题，自信地将旗下款“骏捷”、一款“尊驰”、两款阁瑞斯MPV以及一款刚刚上市的金杯海狮柴油车展示在世人面前，让人们清晰地表达了华晨加速产品升级、全面延伸产品线的发展用心。就在整体设计时尚大气，简约中流露出科技韵味的华晨600平方米的展位现场，记者对赵福全进行了专访。     

中华尊驰剖析——访中华研发中心总经理赵福全博土

不久前刚刚得到消息中华将在明年推出M2，却没有想到这么快就接到赴沈阳的试车邀请，据厂方人员说是一款全新的车型，它的名字叫尊驰（Grandeur)。同事们都以为是前段时间传出消息的M2，到了沈阳才发现，原来尊驰并不是传闻中的M2，而只是M1的小改款，动力系统和底盘并没有作很大的改变，不禁感到些许失望。不过我们对华晨集团副总裁、研发中心经理赵福全博士专访后发现，尊驰的推出，     

我们都是懂得把握的人——浙江吉利控股集团副总裁赵福全

赵福全实在太不市侩了，他毫不讳言他用3年时间帮吉利建立起来的技术体系，李书福的孙子都会受益。     

吉利速度访吉利集团副总裁赵福全

2008年7月10日，C-NCAP发布了最新一批的评价结果，吉利远景以42.2分的成绩获得4星，这也是迄今为止自主品牌车型在C-NCAP测试中所获得的最好成绩。从2006年底自由舰的2星。到现在远景的4星，短短一年半的时间，言利创造了属于自己的发展速度。赵福全，这个在中国汽车行业响当当的名字，恰恰是在2006年底出现在吉利，全面负责产品研发。可以说是“吉利速度”的缔造者之一。笔者有幸在7月17日采访赵福全，近距离接触这位传奇人物，揭开“吉利速度”背后的故事。     

李书福揽才

李书福最近很开心，刚刚成功地将几员营销与管理精英纳入麾下。其中有，付强及其老部下柳燕已经为沃尔沃效力，候海靖、孙晓东则出现在吉利汽车的高管名单之列。说起李书福对人才的渴求，业界有目共睹。不仅当年“三顾茅庐”请到了极具海外学习与工作背景的赵福全加盟，使吉利的研发能力有了质的突破。不仅如此，赵福全后来还帮助李书福进行英国锰铜、澳大利亚DSI自动厂的收购，当然，最值得载入吉利集团历史的，还是对瑞典沃尔沃汽车的收购。     

产业

吉利坚持务实做新能源车 近日,吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全表示,吉利在新能源方面是比较务实的,是快速实用的产业化,不依靠政府的支持,不会给社会带来任何负担。预计到明年年底或后年年初,就能够向市场提供具有足够续航能力而且是很务实的电动车品牌。     

见证产业崛起历程 践行品牌强国使命 2018中国汽车品牌发展峰会在京隆重召开

正2月5日,由人民日报社作为支持单位,中国汽车报社主办,深圳证券时报传媒有限公司协办的2018中国汽车品牌发展峰会(以下简称"峰会")在北京隆重召开。人民日报社社长杨振武,工业和信息化部总工程师陈因,人民日报社副总编辑吕岩松,重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林,浙江吉利控股集团董事长李书福,中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏,中国工程院院士陈清泉,中国工程院院士杨裕生,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,北汽福田汽车股     

吉利投3亿元建汽车安全技术中心

吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

磨卡:做倡导“绿色维修”的先行者——专访磨卡中国山东地区经销公司总经理赵福全

<正>当记者来到AMR2015北京国际汽保展览会磨卡有限公司(以下简称"磨卡")的展位上,磨机打磨的声音不断传来,四处都是技术人员们专心致志进行打磨演示操作的情形,但在这里却完全感受不到传统印像里,有打磨操作之处,就有扬尘四起的景象。展位上,磨卡中国山东地区经销公司的总经理赵福全接受了本刊记者的采访,经销商作为产品生产者和使用者之间的纽带,能够真实感受一个品牌带给他们的"福利",也能听到用户反馈的最真实声音。以下简称"磨卡")的展位上,磨机打磨示操作的情形,但在这里却完全感受不位上,磨卡中国山东地区经销公司的总和使用者之间的纽带能够真实感受     

每周新闻

吉利投3亿元建汽车安全技术中心吉利汽车日前在帝豪EC7五星安全解析会上宣布,启动汽车安全技术实验室。吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全透露说,吉利计划投3亿建汽车安全技术中心,并分三期进行。此外他还表示,目前吉利已经开发了国内首个自主研发的GTSM安全管理品牌。     

"平民"贵族——试骑宗申、比亚乔CAMA100

比亚乔一直是高品质踏板车的代言人,高品质似乎就代表了高价位,事实上她的一些车款在国内摩市上的确是价格不菲,就像我们上次测试的淑女50,绝对是同类车中的"贵族".     

2013中国汽车工程学会年会暨展览会 2013.11.26-28国家会议中心 北京 主题:面向未来的汽车与交通

<正>引领技术发展趋势发布技术解决方案寻求产业合作模式探讨正常制定方向2场企业高层访谈—激荡汽车强国之梦—自主创新产业强国主持嘉宾:赵福全教授,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长内容简介:随着中国汽车市场的快速增长三,中国自主品牌汽车企业也取得了长足的进步与发展。如何在日益激烈的     

购车指南资讯

吉利明年起投放纯电动熊猫新能源车 近日，吉利集团副总裁兼研究院院长赵福全在《2011中国汽车蓝皮书论坛》上宣布，吉利决定着力发展高性能电动车和插电式混合动力车。目前吉利已获得三个纯电动车生产和销售牌照，从2012年底至2013年初将陆续投放熊猫纯电动车、帝豪EC718插电式混合动力车以及吉利lG纯电动车三款新能源车。     

2013中国汽车工程学会年会暨展览会

<正>2013.11.26-28国家会议中心北京主题:面向未来的汽车与交通引领技术发展趋势发布技术解决方案寻求产业合作模式探讨正常制定方向2场企业高层访谈—激荡汽车强国之梦—自主创新产业强国主持嘉宾:赵福全教授,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长内容简介:随着中国汽车市场的快速增长三,中国自主品牌汽车企业也取得了长足的进步与发展。如何在日益激烈的市场竞争中掌握核心竞争力,提升品牌影响力,实现产业强国的目标,是自主品牌汽车企业面临的重大课题。     

“要想富,先修路”,一条中国式“民谚”的国际化实践

正"这是个在‘一带一路’问题上罕见的高级别采访。"英国《金融时报》亚洲版总编吉密欧(Jamil Anderlini)在9月26日发表的文章中表示。9月10日,中国外交部副部长乐玉成接受其专访,就"一带一路"倡议有关问题阐述了中方政策立场。9月11日,英国《金融时报》则以《"一带一路"倡议的输家》为题推出社论。如是,颇令人玩味!直至9月26日,英国《金融时报》中文网与中国外交部网站同时推出此次专访实录。如吉密欧所言,鲜有中国高级别官员就"一带一路"问题如此系统而全面地回应国际社会的     

寻找迷失的方向 东南三菱戈蓝长期测试第5个试驾月

戈蓝至今已在《汽车与运动》经历了5个试驾月,行程超过15000km。自从上次保养之后,电子指南针的方向显示变成了"问号"。相信这不是大问题,于是自己动手,寻找迷失的方向……     

超级战羊 光阳 G5 “超5”

记得上次测试光阳的车是"弯道情人",那车给我留下的印象极为深刻。它的操控性是其他同级车无法相比的。从那次后我就对光阳的车更加关注,后来从朋友那里知道出了款光阳"超5",发动机用的和"弯道情人"是同一款,但是外形有很大的变化。听了这个信息后天天盼着什么时候能测试这款光阳的"超5"呢,在网站上也搜索了一些有关"超5"的图片,光看图片就已经让我爱不释手了!     

何光远:在中国,甲醇作为新能源符合国情

在本刊特邀记者的专访下,前国家机械工业部部长——何光远,就我国汽车工业面临"环保压力"和"能源供应"两大关键问题给出了科学的分析和最终选择甲醇做为新型替代能源的原由。     

我们要让车主更满足 专访广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树

丰田首次向日本以外的国家引入G-Book智能副驾,就选择了"近邻"中国,而且首先搭载在受众最广的凯美瑞上,"意欲何为"呢?果断地抢先开辟这块无人涉及的领域,是什么原因令广汽丰田如此胸有成竹?为了揭开这一个个疑问,我们专访了广汽丰田汽车有限公司总经理助理友山茂树。