路况资讯

上海沪杭第二高速通道通车日前,莘奉金高速公路(A4公路)出省段与杭浦高速路的同步建成通车,标志着上海通往杭州又增加了一条高速公路。沪杭高速是从杭州南达上海松江的一条高速公路,而杭浦高速则是从杭州     

沪杭客运专线十月通车

<正>日前,从京沪高铁上海虹桥站工程建设研讨会上获悉,目前,高铁上海虹桥站相关工程进入最后调试,10月将迎来沪杭客专通车。据悉,我国是世界上高速铁路发展速度最快的国家,在高铁领域稳居六项世界第一。到2012年,将     

沪杭高铁开工

<正>沪杭客运专线(沪杭高铁)近日在上海枫泾正式动工,力争在2010年上海世博会前完工。开通后,从杭州到上海只要38min,比现在最快的动车组还要快40min。沪杭客专,是杭州要全力推进的交通工程——四线一枢纽(杭宁客专、杭甬客专、沪杭客专、杭长客专、东站枢纽)之一。2008年12月27日,杭宁客专、杭甬客专和杭州火车东     

沪杭高铁刷新世界铁路运营试验最高速

<正>近日,中国国产"和谐号"CRH380A新一代高速动车组,在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中,最高时速达到416.6 km,再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明中国高铁已全面领先世界。"目前,中国已投入运营的高速铁路营运里程达到7 055 km,居世界第一位。现在中国     

上海未来铁路将建成九大通道

<正>上海远期将进一步建设辐射长三角的城际交通通道,通往长三角的5个主要方向将建成九大通道。"十二五"期间,上海将加快建设多层次、多功能的铁路网络。上海将通过调整普速铁路的功能,新建铁路客运专线和城际铁路,远期建成"五方向九通道",即通往南通、南京、湖州、杭州、乍浦5个方向,以及沪通铁路、京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪宁普速铁路、沪苏湖铁路、沪杭普速铁路、沪杭城际铁路、沪杭客运专线、     

“沪杭高铁”跨石大路转体拱桥实现成功合龙

<正>近日,沪杭铁路客运专线(沪杭高铁)杭州段跨石大路转体桥顺利实现转体合龙,标志着沪杭铁路客运专线工程取得决定性的胜利。沪杭铁路客运专线跨石大路转体桥主跨160m,单个转体桥梁重量达1.68万t。沪杭客专转体拱桥     

沪杭高铁跨沪杭高速特大拱桥转体合龙成功

<正>沪杭高铁跨沪杭高速特大拱桥日前成功合龙。该桥主跨160m,单个转体桥梁重1.68万t,创下同类桥梁世界第一。由于在施工中运用转体技术,在68min的施工过程中,桥下沪杭高速公路车流畅通,交通未受影响。     

世界最重拱桥转体合龙

<正>2010年5月17日上午,沪杭高铁嘉善施工现场,世界最重的混凝土拱桥成功"转身"合龙。在这座建设中的混凝土立交桥下面,是每天车流量4万多辆的沪杭高速公路,难以在路中设置桥墩,更无法封闭高速公路施工。     

上海轨道交通9号线三期南延伸段建成投入试运营

<正>2012年12月28日,由上海市市政工程建设发展有限公司承建的轨道交通9号线3期南延伸段工程建成投入试运营。工程自松江新城站(不含),新设松江体育中心站、醉白池站、松江南站站等3座车站。9号线南延伸工程将全部采用地下线位,由9号线一期起点站松江新城站至沪杭客运专线的松江南站     

中联砂浆车扬威沪杭高铁——1个工作日灌注Ⅱ型轨道板108块,创下“吉尼斯纪录”

<正>两年前,如果有人说要用18个月修一条时速350 km的客运专线铁路,肯定没有人相信。如今,这个传奇般的神话正在沪杭客运专线上演。新建的沪杭客运专线是连接上海和杭州两大国内发达城市的新干线,全长约160km,设计时速达350km。沪杭客运专线是中国自主研发的第一条时速350 km的无砟轨道板式高速客运专线。如今,中联     

浙江重大项目行动计划——沪杭磁悬浮拟后年开建

浙江省政府日前发布重大项目建设行动计划（2008～2012）,一直备受瞩目的沪杭磁悬浮和沪杭客运专线等项目同时“榜”上有名,而且建设年限、总投资等“指标”有了详尽答案。其中,沪杭磁悬浮2010年开始建设,沪杭客运专线2009年开建。     

沪宁、沪杭城际铁路即将开始建设

2006年，上海铁路局将投入200亿元进行铁路建设。其中，城际铁路开工将成为今年华东地区铁路建设的头等大事。今后将有5条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线（上海至南京）、沪杭线（上海至杭州）、杭甬线（杭州至宁波）、常苏线（常州至苏州）和苏嘉线（苏州至嘉兴）。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下3条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工兴建。一旦建成，三地市民将享受“公交化”的铁路运输。     

中铁上海局潍莱高铁项目部:奇迹是靠创造出来的

<正>中铁上海局潍莱高铁项目部承担了潍莱高铁站前3标胶莱特大桥14.8公里建设任务,有连续梁3处,箱梁680孔,工程造价10亿元。项目部用不到一年的时间,从2017年12月底进场到2018年11月30日,快速完成了标段线下结构主体工程建设,一个个桥墩拔地而起,当地人不相信,许多同行也同样难以置信,然而,事实就是那么一回事,每个桥墩都矗立在那里,令人不得不信。这是中铁上海潍莱高铁项目部     

长三角铁路年发送旅客首破六亿人次

正12月14日上午10时,长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关,全年有望达到6.26亿人次。长三角铁路以占全国铁路8%的营业里程,承担了全国五分之一旅客发送的重任。目前,长三角区域内共有合宁、合武、甬台温、温福、沪宁、沪杭、京沪、合蚌、宁杭、杭甬、杭长、合福、宁安、郑徐等14条高铁;客运营业站达207个,其中办理高铁业务的车站120个,     

中铁上海局潍莱高铁项目部 切实做好项目测量工作 引领项目高质量建设

正高铁建设技术先行。工程测量是工程建设不可或缺的重要技术环节,工程如何干,在什么位置干都需要技术测量引领。因此,中铁上海局潍莱高铁项目部切实加强技术测量工作程序,引领潍莱高铁工程高质量发展,受到各级领导的赞赏。中铁上海局潍莱高铁项目部牵头承担了新建潍坊至莱西铁路工程WLTLSG-3标项目,位于山东省昌邑市、平度市境内,施工正线长度为22.55公里,以特大桥结构形式通过,全桥共692个墩台,架梁共680孔。潍莱高铁工程采用国家2000大地     

传递公益 身体力行 “泰克关爱基金”在沪开启

正日前,由泰克国际(上海)技术橡胶有限公司发起的"泰克关爱基金"慈善揭幕仪式在上海举行。此次慈善公益活动受到了上海市慈善基金会松江分会、上海松江益行企业家促进会、爱心助困志愿者协会等相关协会的支持。泰克国际总裁丹尼尔(Daniel Gene Layne),泰克中国总经理王芳斌及上海市慈善基金会松江分会相关领导等齐聚一堂为"泰克关爱基金"揭幕。传递爱心,助学环保启动仪式现场,泰克国际向上海市慈善基金会松江分会捐赠了首批50万元的公益善款,用于资助全国范围内、使用任何轮胎修理品牌、家境贫困的     

推动本土化进程 采埃孚在华新建研发中心

<正>6月8日,尽管上海的天气有些阴沉,但是却丝毫没有影响位于上海松江九亭镇ZF中国研发中心落成庆典的喜庆气氛。考虑到亚太市场日益突显的重要性,采埃孚集团在上海新设立了总部和研发中心。     

长三角：10条高速路正射向上海

2004年长三角高速公路建设有三件大事：一是苏南至上海沿江高速通车，二是连通苏浙的杭宁(杭州—南京)高速全线通车。三是两条大动脉沪宁(上海—南京)、沪杭(上海—杭州)扩建。其实。2004年长三角高速路网的变化远不止这些。它正悄悄展开气势磅礴的新格局。近日从苏浙两省交通厅获悉。未来10年内，苏浙将共有10条高速公路、66条快车道直通上海。     

京沪高铁虹桥站开工

上海市民瞩目的京沪高铁上海虹桥站工程近日已全面开工建设。上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计。由上海建工（集团）总公司、中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。由上海天佑工程咨询有限公司和上海建科建设监理咨询有限公司联合体承担工程监理。     

发展中不断前进——对话上海万象汽车制造有限公司副总经理王革先生

<正>作为上海公交系统最大的两家主供应商之一,在2009年的公交更新中,万象已经占据了40%的市场份额;在新能源客车领域,上海万象的"电池+超级电容"混合动力车在上海示范运行已经3年有余。日前,本刊记者前往其在上海松江开发区的生产基地,对上海万象汽车制造有限公司副总经理王革先生进行了专访,探究万象稳步发展的动因。