太中银铁路柳林隧道贯通

中交建公司在建项目最长的双线铁路隧道——国家重点建设工程太中银铁路柳林隧道，经过施工人员连续两年的不断掘进，于1月17日贯通，在太中银铁路全线7座重控隧道工程中率先贯通。     

太中银铁路柳林隧道贯通

中交建公司在建项目最长的双线铁路隧道——国家重点建设工程太中银铁路柳林隧道，经过施工人员连续两年的不断掘进，于1月17日贯通，在太中银铁路全线7座重控隧道工程中率先贯通。     

东南沿海新动脉——甬台温铁路客运专线

编者按:甬台温铁路是国家铁路网规划"八纵、八横"中沿海通道和"四纵、四横"快速客运网的组成部分,是连接长江、珠江三角洲和海峡西岸经济区的便捷通道.对于加强辐射区域内经济、文化、人员和信息交流,促进经济平稳较快发展其有重要意义.     

南钦铁路最长的花甲山隧道安全贯通

2011年8月16日00：16,南（宁）钦（州）铁路全线最长的花甲山隧道安全贯通,标志着南钦铁路重点控制性工程已全部突破,为全线铺架打下了坚实基础。     

遂渝铁路二线新荆竹岭隧道贯通

人民铁道 7月14日，由中国铁建二十五局集团柳州公司承建的遂渝铁路二线最长隧道——新荆竹岭隧道顺利贯通。     

铁路客运专线隧道GPS测量贯通误差分析与应用

因GPS测量的诸多优点，目前已广泛应用于隧道洞外控制测量，但其测量误差对隧道贯通误差的影响，至今尚无规范性的计算公式。本文结合工程实例，依据GPS测量贯通误差影响因素，推导出GPS洞外控制测量贯通误差估算公式，并以经典导线测量估算公式予以验证。     

中国首条水下铁路隧道贯通

广深港客运专线是中国中长期铁路网规划“四纵四横“之“北京－广州－深圳－香港”客运专线的重要组成部分，对于拉动珠三角经济圈的发展具有重要意义。全线控制工程狮子洋隧道全长10．8公里，速度目标值350公里／小时，     

甬台温铁路太坤山隧道超浅埋段施工关键技术

针对太坤山隧道超浅埋段断面大、断层多、地质情况复杂等施工技术难点,运用了地表注浆、超前小导管注浆加固、微震爆破等技术,成功地解决了富水地带隧道开挖过程中的涌水现象,保证了隧道开挖的正常进行,保证了隧道开挖质量,加快了施工进度,降低了成本,可供同类工程参考.     

贵开铁路首座隧道贯通

7月8日，贵（阳）开（阳）铁路双园1号隧道顺利贯通。 双园1号隧道地处贵州省开阳县境内，位于曲线半径为4000m的左偏圆曲线上，纵坡度为-2．5％，最大埋深67m，隧道基底有一最大径达17．8m，     

甬台温铁路隧道出洞施工技术

隧道施工宜“早进晚出”,可见隧道出洞方案的选择对隧道出洞施工的重要性。本文结合甬台温铁路洞背山隧道进口出洞施工,进行了隧道出洞施工技术总结。     

铁路建设

广深港高速铁路广深段通车运营 据《人民铁道》报道，广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京-广州-香港”高速铁路的重要组成部分，2005年12月开工建设，起自广州南站，终到深圳北站，线路全长102km，运营初期最高时速300km，全程最快运行时间为35min。广深段的通车运营，将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况，更好地满足广深之间客流快速增长的需求；未来全线通车后，将形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道，并与珠三角快速轨道网衔接，对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作和人员往来，促进共同繁荣具有十分重要的意义。     

宜万铁路高风险岩溶隧道全面贯通

12月10日，宜（昌）万（州）铁路最后一座高风险岩溶隧道——齐岳山隧道顺利贯通，标志着宜万铁路这条国内地质最复杂、工程最困难的山区铁路建设取得了决定性胜利。随后，宜万铁路高风险岩溶隧道全面贯通表彰暨确保2010年全线开通运营动员大会在湖北省恩施土家族苗族自治州齐岳山隧道口举行。铁道部党组书记、部长刘志军在大会上发表讲话。     

郑西客运专线函谷关隧道贯通

9月15日,郑州至西安铁路客运专线函谷关隧道胜利贯通,这是世界最长的湿陷性黄土隧道,它的贯通标志着我国在长大高风险隧道施工领域取得又一重大突破。函谷关隧道位于河南省灵宝市千古雄关函谷关,全长7 851 m,净高9·08 m,净宽13·30 m,开挖断面达164 m2,是全线三大重点控制性隧     

甬台温铁路前黄隧道下穿高速公路设计

结合软弱围岩隧道工程地质和支护设计特点,应用有限元数值分析,并根据爆破安全性评价,为沿海通道甬台温铁路前黄隧道下穿甬台温高速公路的设计方案提供依据。     

中南部铁路通道西岭隧道顺利贯通

据山西视听网报道,经过3年紧张的施工,中铁航空港集团山西中南部铁路通道项目部西岭隧道日前实现贯通。西岭隧道位于长治市壶关县境内,全长5218m,是中南铁路通道全线重点控制性工程之一。这个隧道围岩差、地     

厦深铁路福建段铺轨贯通

人民铁道报5月4日报道:厦门至深圳铁路福建段日前铺轨贯通,并与厦深铁路广东段顺利接轨。厦深铁路北起福建厦门市,经角美、漳州、漳浦、云霄、诏安,进入广东深圳市。线路北接福厦铁路并与龙厦铁路、鹰厦铁路相通,南连既有广深铁路和广深港客运专线,是我国规划的"四纵四横"快速客运通道之一     

石太铁路客运专线太行山隧道贯通

据《人民铁道》报道 2007年12月22日上午，石太铁路客运专线重点控制性工程——太行山隧道胜利贯通。这是我国铁路隧道建设史上的重要里程碑，标志着石太铁路客运专线建设取得了重大进展。铁道部和河北、山西两省政府发来贺电。     

国家重点工程贵广铁路三都隧道贯通

据国际商报网报道,2月26日,国家重点工程、西南出海大通道贵广铁路建设取得重大进展——中铁隧道集团承建的全长14637m的三都隧道全线胜利贯通。三都隧道位于贵州省黔南州都匀市和三都县境内,为单洞双线隧道,设计时速300km。隧道另有1座通风竖井、2座横洞、2条平导,横洞和平导总长达7877m。三都隧道穿越14条大断层破碎带,影响最宽的达450m;3条褶曲构     

东南沿海铁路全线贯通

据中国铁路总公司提供的消息，经过6年建设，厦门至深圳铁路于2013年12月28日开通运营，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路全线贯通。厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站$，