汽车蓄电池线热缩管选型及应用设计

随着汽车工业发展,汽车对性能、稳定性、成本的要求越来越高,对材料、性能定义也更加科学。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计要求统一性、标准化也日渐完善。本文针对汽车线束行业热缩管的选型及应用设计进行科学论证和分析。     

线束全生命周期成本分析

目前随着汽车行业的飞速发展,各汽车生产厂家不断推陈出新。车企在注重产品的品牌质量的同时,将更多的注意力转移到汽车产品的成本问题上。产品的利润直接受到零部件成本的影响。线束作为控制器供电、信号传输、各种功能实现的重要部件,其成本也是整车成本的重要组成部分。文章将着重对线束的全生命周期成本进行分析和考量。     

关于汽车线束密封防水措施的分析

在汽车电子电气系统中,汽车线束作为连接汽车各个电器和电子设备的重要部件,是汽车安全稳定运行的重要因素和品质评价体系的重要一环。因此,在汽车设计制造及生产中,应该采取科学有效的措施,不断提升汽车线束设计的科学性和精准性,以确保汽车线束的可靠性和安全性。本文从汽车线束的零部件选型和线束布置两个层面,结合汽车不同区域的防水要求,对线束的防水措施做全面分析,为线束设计的零部件选型布置、线束布置及防水试验验证提供参考。     

满足C2B配置需求的线束模块化设计

互联网经济时代诞生了汽车消费的C2B商业模式,其特点在于车辆配置的需求是自由灵活搭配的,客户可以任意选择搭配自己需要的配置。传统的线束设计方法是依据不同车辆配置列表设计出对应的线束总成零部件图纸,然后依据图纸生产制造。在汽车消费C2B商业模式下,车辆个性化定制非常多,这造成了线束产品种类繁多。如果沿用传统的设计方法,设计及生产工作量较大,且不便于对零部件的管理。文章阐述了一种基于模块化的线束设计方法,将一个线束总成拆分成构成各种配置的线束模块,通过不同线束模块的排列组合实现不同的线束功能,极大减少了线束设计及生产的工作量,满足了C2B配置的线束需求。     

“汽车零部件线束”大市场营口阿部:置身行业发展新时代与变革相拥

正受汽车市场持续低迷影响,2019年以来,国内汽车零部件线束市场规模呈现下降态势。相对于汽车主线束市场来说,汽车零部件线束市场表现有何不同?新能源汽车的发展对汽车零部件线束带来什么样的影响?面对这样市场环境汽车零部件线束企业该如何谋求发展?带着种种疑问,我们走进了汽车零部件线束生产代表企业——营口阿部配线有限公司(以下简称为"营口阿部")。     

汽车发动机舱布置设计

为优化汽车发动机舱布置设计,提高整车设计水平,文章详细介绍了动力总成位置的确定方法,指出发动机舱布置设计中,进气、排气及冷却等系统及管路和线束等零部件布置设计方法及注意事项,提出了管路、线束隔热及防湿的方法。参考人机工程理论,对发动机舱中零部件的维修及检查的方便性提出设计要求,最后根据设计经验形成了发动机舱布置设计的基本原则。文章对发动机舱布置设计方法的总结,为汽车设计过程中发动机舱内零件的总体布置,提供了详细的参考。     

汽车电线束插接器标准化的必要性与可行性

汽车线束用插接器是汽车电线束线路连接过程中必须使用的核心部件,目前国内外汽车消费市场巨大,国内汽车生产量达到两千万台以上,带动了巨大的汽车零部件制造市场。在国家经济转型,节约资源、节能减排的大背景下,线束插接器的标准化推进实施可降低资源消耗,同时降低了汽车线束的成本。     

汽车线束回路设计方法研究及应用

汽车线束回路作为线束成本的重要占比,其设计思路对线束成本优化起着重大的影响,同时也直接关系到整车电器运行的安全与可靠性。本文基于工作实践,从成本和性能两个方面总结了回路设计的诸多考虑因素,并提出了具体的控制策略及实施途径,为高效、精确地进行线束回路设计提供了技术支撑,对线束设计人员具有较强的指导意义。     

一种汽车线束成本核算方法的研究

介绍CHS软件解决线束成本核算的方法;通过CHS软件中的Capital Insight功能模块计算线束的零件成本,同时对不同线束方案的成本进行对比;详细介绍Capital Insight的功能。     

阿部配线（湖北）有限公司开工奠基仪式在孝感举行

<正>营口阿部配线有限公司是全国汽车零部件线束行业智能制造标杆企业,服务斯坦雷、伟巴斯特、海拉等16家全球汽车零部件百强企业。阿部配线项目在汉孝产业新城主要以生产新能源汽车线束为主,可年产1000万套汽车零部件线束,将成为阿部配线第二个生产基地。     

基于CATIA Harness模块的汽车线束3D设计

国内众多主机厂和设计公司多使用CATIA软件中的Harness模块进行汽车线束布线,其特点是操作方便、简单、快捷,并能得到线束空间走向和尺寸。本文以CATIA软件中的Harness模块为依托,通过对线束插件、扎带、卡钉等零部件的电气属性进行定义和编辑,以及线束主干和分支数据的3D布线,提高汽车线束3D设计效率。     

叉车车架线束设计的降成本

对于车架线束的降成本设计,本文从国产化、耗材的合理应用、设计的优化、元件选型及固定方式的优化5个方面进行了详细的阐述。实践证明,通过对线束做以上5个方面的改善,线束制作的成本会明显降低。     

浅谈摩托车线束的设计及在整车上的布置(1)

介绍了摩托车线束上各个部件的选取原则及布线要点,使线束既能满足安全性要求又能保证线束车成本最优化。     

汽车线束成本优化及可靠性设计

<正>随着汽车技术的高速发展,汽车自动化、智能化程度的逐步提高,人们对汽车的安全性、舒适性、娱乐性等要求也不断提高,加上汽车节能减排法规的不断加严,整车电器设备不断增加,作为连接汽车各种电器设备"神经网络"的整车线束,也越来越复杂,对可靠性也提出了更高的要求,同时企业经营成本的新增,线束成本压力也越来越大。本文结合项目开发实例,从技术的角度,介绍了部分整车线束成本优化及可靠性设计的方法和实例。     

乘用车线束扎带插拔力改善分析

本文以某乘用车线束扎带为研究对象,基于US-Car标准及整车厂量产插拔力水准,使用ABAQUS软件对线束扎带设计进行有限元分析和设计优化,保证设计一次通过,避免因设计更改而带来的修模成本。对于在整车中主要起线束集成、固定及排布的线束扎带,在使用中如果因插拔力设定不当,会导致扎带失效出现松脱或断裂现象。轻则线束缠绕,产生异响,影响外观和产品形象,重则电路短路起火,引起重大事故和人身     

上海赛欧AF13自动变速器(中)

AF13自动变速器电子控制系统零部件的位置和线束插头分别如图7和图8所示。各零部件的功能如下:     

基才语义的汽车线束工艺分析系统研究

通过对线束图纸建立语义模型,开发基于语义的汽车线束工艺分析系统。该系统能够协助工艺设计人员进行内联设计、预装设计,并能自动生成下线、压接、内联、预装、BOM等各种工艺文件。该系统的应用,使工艺设计人员能在更高层次上进行工艺设计,有效提高了线束生产效率和准确率,其他人员也可以通过软件的信息检索功能方便快捷地找到所需的历史BOM和对应零部件的基本信息。     

电动汽车电池包低压线束模组连接器选型分析

目前新能源电动汽车日益发展,电池包低压线束作为电动汽车电池包内核心零部件之一,通过线束连接器,采集各模组的电压和温度等信息,通过BMS与整车进行信息交互。模组连接器承载着线束与模组连接的可靠性能。本文针对几款低压线束模组连接器的应用案例及失效后果,分析探讨了电池包模组连接器选型或设计时应注意的问题。     

新能源汽车高压线束支架设计方案研究

结合多年的汽车线束零部件设计经验，新能源汽车高压线束的固定方案大体上可设计为3类：金属支架方案、塑料支架方案和包胶金属支架方案。本文详细介绍这几类设计方案、材料选型、加工工艺、设计验证和DVP实验等。     

最新线束优化方法

从信号传输方式、物料等方面阐述线束优化的方式,介绍最新技术,以减少线束成本及质量。