CMT焊枪碰撞后快速恢复方法

利用CMT焊枪材料塑形能力强的特点,开发一套CMT焊枪碰撞后可以修复二次利用,避免焊枪报废的校形工具,以及利用KUKA机器人对工具TCP可以自动补偿的原理,开发一套碰撞后快速恢复机器人轨迹的方法,降低备件消耗和停台时间,最终实现快速修复自动CMT焊枪碰撞类停台的目的。     

伺服焊枪在轿车车身制造中的应用前景研究

就伺服焊枪的新特征和对焊接过程的影响从成本消耗、生产率和技术效益几个方面与气动焊机进行了对比分析，结果表明：伺服焊枪有着传统气动焊机所无法比拟的优点，是值得信赖的。     

汽车车身焊接线用空气平衡器

过去,美国汽车公司在进行车身焊接时,一直使用带有沉重软管的大型焊枪,劳动强度大。为了减轻繁重的体力消耗,该公司在焊接线上装用了组合式气动提升和平衡装置,全部焊枪均悬吊在这种装置上。这种空气平衡器与普通弹簧平衡器比较,具有操作轻便、灵活的特点。其升浮作用使焊枪处于无重状态,实际上可使操作者毫不费力地移动焊枪进行焊接或使焊枪回位。空气平衡器的优点之一是它的平衡范围大。一台空气平衡器就能平衡从0～68公斤范围内的任何重量;而弹簧平衡器的能力一般限制在6.8公斤左右,而要适应68公斤这一平衡范围,就得有好几台弹簧平衡器。     

夹具设计对前盖内板总成焊装质量影响的研究

介绍了前盖内板总成焊装质量的影响因素及其评价方法,分析了前盖内板总成焊装夹具的设计要点;从合理设置夹具定位夹紧点、根据焊点焊接方向选择焊枪、设计焊枪导向装置、校核人机工程和对夹具上易磨损的零件采用耐磨材料等方面提出了有利于提高前盖内板总成焊装质量的夹具设计方案。     

冷却循环水技术在汽车焊接生产线的探讨与应用

随着我国经济的发展,工业化程度越来越高,冷却水循环系统应用日益广泛。冷却循环水系统在工业生产中发挥着重要作用,主要是用水作为冷却介质,进行循环冷却。本文对汽车工业循环水系统的做了探讨与研究,根据自己多年的经验对工业循环水系统的设计方面的问题进行了分析,希望能够促进冷却水循环水系统的发展。针对汽车厂焊接生产线点焊设备在焊接过程中产生点焊热能而需即时冷却的问题,提出一种效果可靠、成本经济、实用性及可操作性强的焊接生产线系统设备冷却用解决方案,该方案对冷却循环水系统中的各个单元进行了分析和探讨,此解决方案可广泛应用到汽车厂各类焊接生产线中。     

基于PDPS软件的汽车侧围内板焊装线仿真研究

对汽车侧围内板焊装线仿真研究，应用PDPS软件对汽车侧围内板焊装线建模，模拟工件上料、夹具开合、机器人焊装、工件下料焊装线生产过程，仿真研究结果如下：通过调整焊枪路径或焊枪姿态实现焊点可达性以及避免发生碰撞干涉，根据6自由度机械手关节值旋转角度变化情况调整焊接机器人焊接过程，通过对工位操作生产节拍仿真研究控制生产线生产时间。     

涂装用生化凝聚剂的试验及应用技术探讨

从试验室小试、中试及实际生产应用等3个过程对用于涂装湿式喷漆室漆雾处理的生化凝聚剂进行了研究。重点试验了生化凝聚剂对油漆解粘、解决水质臭味问题、降低循环水的化学耗氧(COD)量、减少循环水中悬浮物等参数指标的影响。结果表明,使用生化凝聚剂后,油漆解粘效果好、漆渣上浮性好、循环水的化学耗氧量更低,而且被处理的循环水及漆渣无恶臭;实际生产应用结果也证实生化凝聚剂能够使喷漆室循环水质更稳定、漆渣上浮率高、排水清槽周期延长,大大节约了人工清槽、污水处理和工业用水的成本。     

一种机器人伺服点焊电极修磨补偿量测量方法

本文主要阐述一种机器人伺服点焊电极修磨补偿量测量方法,该方法的应用能有效准确地测量出机器人的伺服焊枪动、静电极杆上电极安装锥面的实际磨损量及电极修磨后的实际损耗量,从而实现焊枪电极的磨损量及修磨补偿测量值与实际值偏差更小。避免电极未磨耗到达实际极限就提示更换的误报警,提升电极使用寿命。     

浸水状态对沥青混凝土疲劳寿命的影响

为了研究无水、静水和循环水3种浸水条件对沥青混凝土间接拉伸疲劳寿命的影响,轮碾成型SMA-13、AC-16和AC-20标准车辙板,空隙率为7%±1%,用钻芯机钻取直径100mm、双面磨成厚度为40~45mm的圆柱形试样;在气动伺服材料试验机上进行在无水、静水和循环水条件下的间接拉伸疲劳试验。试验结果表明,有水显著地缩短了沥青混凝土的疲劳寿命,静水和循环水条件对沥青混合料疲劳寿命的影响无显著区别。     

车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(18)

(接上期)十一、二氧化碳保护焊常见焊接缺陷及原因分析1.咬边咬边是指焊接部位两侧的母材由于过热而形成轻微的沟槽(图38),使钢板的横截面减小。咬边部位通常会产生应力集中,加之母材由于过热变薄将严重降低焊接区域的强度。产生咬边的原因有:焊枪倾角不合适;电弧过长;焊枪保持不稳定;焊接速度太快或电流设置太大等。     

关于焊接空间的一种计算方法

通过对焊枪结构和焊接过程的分析,建立焊接空间的立体几何关系,应用极值法计算出焊接所需要的最小空间,从而可在结构设计阶段识别出焊接空间不足的位置,为改进结构设计提供依据。     

汽车顶盖机器人螺柱焊的故障分析及改进

汽车车身中大量使用螺柱焊接,本文通过对某汽车公司汽车顶盖螺柱焊接故障进行统计分析,发现卡钉与焊接过程失效的主要原因。分别从螺钉来料、焊接过程等方面进行分析,通过采用稳定尺寸的螺钉和焊枪头改进,减少螺柱焊卡钉的频次提升了螺柱焊接稳定性。     

众里寻它千百度

我的老马本田GL145终于卸鞍了。它已在疆场上驰骋了18年,至今宝刀不老。无奈国家规定,摩托车11年报废,我只好忍痛割爱,把它送到解体厂。看着它那铮铮铁骨被气焊枪无情地撕碎,我的心里有一种说不出的痛。     

D—80型手提点焊机

1.特点D—80型手提式点焊机系属于接触式电焊机类型,是用来组装驾驶室的焊接设备。也可焊接各种大型几何形状复杂的薄金属板。点焊机上有一个手提移动电极(焊枪),用柔性电缆     

适用于小面积修补的MV碰焊枪

MV牌钣金碰焊枪,使钣金维修更容易,能修理其它工具较难修理的地方,如有夹层、水槽等位置,枪身轻巧灵活,尤适用于小面积修补,可省工省时达40%～80%.其简易操作步骤如下:     

基于CATIA V5的Fabia车型后盖激光焊夹具设计

本文以Fabia车型后盖为研究对象,阐述了"N-2-1"定位原理,完成了Fabia车型后盖焊装夹具定位夹紧的方案和布局设计;应用CATIA V5软件,对Fabia车型后盖焊装夹具实现三维设计和工程图设计;对焊枪和夹头以及关键零部件进行计算、仿真及有限元分析,验证了设计的合理性。实例证明:本文中采用的焊装夹具设计方法同样适用于其他汽车的夹具设计,具有一定的通用性和借鉴意义。     

杭州湾跨海大桥全线贯通——全长36km为世界第一

2007年6月26日下午3时40分，杭州湾跨海大桥桥面上火花闪烁，10多名建筑工人用焊枪将最后一片钢箱梁连接起来。中共浙江省委书记赵洪视宣布：“杭州湾跨海大桥全线贯通。”     

车身自动焊机设计技术浅谈

承载式车身是由许多薄板冲压件组成的。在焊接时，需将冲压件和夹具安装在同一工件平台上用专用焊枪进行。介绍了夹具的基本结构、工件定位销结构、自动焊接装置的结构、冲孔装置、翻边装置等，并论述了焊接时的控制机构及方法。     

漆雾凝聚剂在工程机械涂装中的应用

在工程机械行业喷漆房系统的水循环中,选择添加合适的漆雾凝聚剂,使循环水中的过喷油漆分散、除粘、凝聚．上浮,净化循环水、降低COD、降低浊度,还可防止因喷漆室循环水管路堵塞、喷漆房风速平衡被扰乱所造成的漆雾飞溅而导致的影响漆膜外观等问题。     

余热利用——循环水余热用于热水预热

本文介绍了某公司利用锻造车间感应加热设备的循环水热量,通过换热器间接加热自来水,使自来水的预热,以减少蒸汽的消耗,可供其它单位参考。