造船舾装托盘管理

造船舾装托盘管理是现代化的科学管理方法。本文从造船舾装托盘管理的由来,托盘管理基本概念,托盘对象品和非托盘对象品,区域分割,托盘管理表,舾装编码、集配中心,扩大预舾装等方面进行了较为系统的论述,并对沪东船厂实施托盘管理的概况作了介绍,这对船厂改进舾装管理有参考价值。     

船厂集配中心供应链协同管理实践

根据供应链协同管理模式要求,对船厂物资集配管理进行信息化并建立数字化平台,实现集配中心与生产部门的物流、信息流交互。经过流程再造,集配中心管理工作由传统的物理调查、协调和查找等转变为先进的计算机虚拟操作模式,工作流程顺畅,物流效率、仓库利用率和托盘周转效率得到大幅提高。     

浅谈舾装件集配中心管理

在现代造船模式中 ,集配中心是托盘管理的重要一环 ,它把舾装件的设计、采购、制造、安装连接成一个整体。论述了实施集配中心的作用 ,并详细介绍集配中心的计划协调、集配、收发托盘等职能和集配中心的工作流程     

基于UWB的船厂物流室内定位系统设计

为解决传统基于全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)的船厂物流定位解决方案无法在室内应用的问题,设计一种基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)的船厂物流室内定位系统。通过添加运动传感器芯片,动态调整UWB标签的工作时间,延长其续航。采用到达时间差(Time Difference of Arrival,TDOA)定位算法,减少标签与基站间单次定位需要的通信次数,降低坐标解算的复杂度,提升系统的易用性和可扩展性。该系统配合企业制造执行系统(Manufacturing Execution System,MES),可为船厂物流运输管理、托盘集配管控等生产环节提供新思路。     

基于零件分道切割的船厂分段钢材集配策略

针对某船厂分段钢材集配与切割管理现状,分析基于分段详细装配工艺(Detailed Assembly Procedure, DAP)的零件需求,探讨基于后道工序需求的零件加工系列划分原则,进行零件分道切割与分段钢材集配的套料设计。工程应用表明,该设计可有效提升零件理料与集配效率、缩短零件存放周期、提高场地利用率,为船厂分段钢材的精益化管理提供有力支撑。     

中型船厂集配中心工作实践与探讨

为了解决传统管理模式存在的各专业协调性差、维修工作量大、施工周期长等问题,以中小型船厂为研究对象,根据其生产特点,建立集配中心。通过采取调整组织结构、确定集配中心工作内容和职责、设计工作流程、调整工作场地等措施,实现了由传统管理模式向现代化管理模式的转变。     

利用PRO-CIMS系统结合ERP系统管理船用设备托盘分配的研究

利用韩国杰奥（GEOSM）公司的PRO-CIMS（Professional Computer Integrate Manufacture System）系统与ERP系统成功接口,针对各主要船厂对设备类船用物资的托盘拆分所面临的困境展开研究,并基于目前我国国产船用设备现状及进口船用设备的实际情况,探讨了从采购需求到物资到货、入库、出库配送的物资物流规范化、系统化管理,使设备主件、附件、备品备件都能够在系统中进行明细管理,减少设计人员、仓管人员及生产工区/车间集配人员的手工作业;使得PRO-CIMS系统的计划管理与ERP系统的可控财务管理相结合,全方位地实现生产、设计、物资一体化管理,做到船用设备按安装阶段、安装区域及作业部门进行合理托盘拆分,最大限度地满足生产。     

全托盘化的船舶生产管理技术

结合现代造船模式和精益造船思想,实现壳舾涂一体化生产须从管理方面进行改进,因此提出实施全托盘化管理,即在船舶企业中分别进行船体、舾装和涂装等3种托盘化管理,将托盘贯穿于壳舾涂作业中的设计、采购、集配与生产等环节,建立以托盘物流为核心的壳舾涂一体化生产,从而实现真正意义上的壳舾涂一体化生产。     

浅谈船舶舾装件管理

船舶建造中因舾装件数量大、品种多,故管理工作难度较大。文中对船舶舾装件包含的内容、特点以及托盘管理的概念作了阐述,并结合舾装件的特殊性,从计划、集配和配送三方面对船舶舾装件进行托盘管理作详细介绍,并最终通过托盘管理,有利于解决库存量大,物资供应不及时等问题,同时可以降低造船成本,缩短造船周期。     

与现代造船模式相适应的船厂管理

本文分析了现代造船模式在思想观念、组织结构、生产设计、物资管理、人员素质、空间布局诸方面对船厂传统管理的挑战,并提出了更新思想观念、建立团队组织、推行现代生产设计、开展托盘化物资管理、加强职工培训等改善船厂管理的建议。