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广汽丰田凯美瑞自上市之日起一直保持着良好的销售势头，市场销量节节攀升，上市后短短几个月的时间便一举打败了雅阁、领驭等传统强手，坐上了中高级车销量冠军的宝座，这不能不说是个奇迹!直到今日，凯美瑞供不应求的紧俏局面仍然存在，上市一年后仍然保持如此势头，其原因何在呢？ 相似文献
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先不管是否会交由一汽来生产这款最新的帕萨特B6，大众该是需要一款生力军来提振中国市场了；去年大众公司在中国市场的总销量为64万8000辆，略比前年下降7%但市场占有率从30．8％降低到25．2％，销售额整整少了一半只有2．22亿欧元，虽然仍在获利．但这样的表现让中国大众倍感压力．因此全新的PASSAT B6到底怎么现身国内市场便备受媒体关注．不过即使不确定它要不要国产上市．你还是不得不注意它．全新一代的帕萨特似乎正准备和它的众家对手们雅阁、马自达6、蒙迪欧宣告不玩了．质感的提升让它有着入门豪华房车的水准，也是这些昔日对手所不及的．这款来自德国的精英被彻底再造。 相似文献
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不得不承认，广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截，却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹，前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本，同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来，令国内中高级轿车市场震荡不断，以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌，大有将雅阁强行拉下马的态势，正所谓“不鸣则已，一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙，日系车的“内战”似乎一触即发。 相似文献
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第八代雅阁2．0L车型的上市，标志着广州本田正式完成第八代雅阁全系产品布局。相信凭借超越同级别的强劲动力、宽敞空间、先进技术，史上最强的安全系统、价值乐趣、豪华配置，以及全面达到C级车服务标准的“三年十万公里”的保修政策，第八代雅阁将会为中高级轿车市场带来更大的冲击。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):42-43
与雅阁同一级别的车型，在最近一年多的时间里都完成了换代工作，作为这个级别中的中坚力量，它的更新不得已加快了。近日便公布了年底即将上市的2013款雅阁的官方图片，透露的信息虽不完全，但我们可以感觉到雅阁已经准备奋起直追了。 相似文献
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虽然豪华车领域的竞争并不如中级车市场激烈，但是你来我往、明争暗斗还是时刻存在的，宝马7系新款抢先上市． 相似文献
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汽车市场的剧烈“震荡”一向不足为奇，但是近期中高级轿车市场的“风云突变”却令消费者有些看不懂。一直热销的凯美瑞开始优惠，曾经大幅跳水的雅阁价格短期回涨，在名爵低价上市的冲击下荣威依然坚挺，而在迈腾的猛烈攻势下领驭出现了较大的价格浮动……其实，中高级市场的变化远不止这些，可以说每一款车型都展开了或大或小的行动。 相似文献