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广汽丰田凯美瑞自上市之日起一直保持着良好的销售势头,市场销量节节攀升,上市后短短几个月的时间便一举打败了雅阁、领驭等传统强手,坐上了中高级车销量冠军的宝座,这不能不说是个奇迹!直到今日,凯美瑞供不应求的紧俏局面仍然存在,上市一年后仍然保持如此势头,其原因何在呢? 相似文献
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先不管是否会交由一汽来生产这款最新的帕萨特B6,大众该是需要一款生力军来提振中国市场了;去年大众公司在中国市场的总销量为64万8000辆,略比前年下降7%但市场占有率从30.8%降低到25.2%,销售额整整少了一半只有2.22亿欧元,虽然仍在获利.但这样的表现让中国大众倍感压力.因此全新的PASSAT B6到底怎么现身国内市场便备受媒体关注.不过即使不确定它要不要国产上市.你还是不得不注意它.全新一代的帕萨特似乎正准备和它的众家对手们雅阁、马自达6、蒙迪欧宣告不玩了.质感的提升让它有着入门豪华房车的水准,也是这些昔日对手所不及的.这款来自德国的精英被彻底再造。 相似文献
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不得不承认,广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截,却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹,前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本,同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来,令国内中高级轿车市场震荡不断,以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌,大有将雅阁强行拉下马的态势,正所谓“不鸣则已,一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙,日系车的“内战”似乎一触即发。 相似文献
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第八代雅阁2.0L车型的上市,标志着广州本田正式完成第八代雅阁全系产品布局。相信凭借超越同级别的强劲动力、宽敞空间、先进技术,史上最强的安全系统、价值乐趣、豪华配置,以及全面达到C级车服务标准的“三年十万公里”的保修政策,第八代雅阁将会为中高级轿车市场带来更大的冲击。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):42-43
与雅阁同一级别的车型,在最近一年多的时间里都完成了换代工作,作为这个级别中的中坚力量,它的更新不得已加快了。近日便公布了年底即将上市的2013款雅阁的官方图片,透露的信息虽不完全,但我们可以感觉到雅阁已经准备奋起直追了。 相似文献
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虽然豪华车领域的竞争并不如中级车市场激烈,但是你来我往、明争暗斗还是时刻存在的,宝马7系新款抢先上市. 相似文献
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