开车节油"10不要"

良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。笔者总结多年来的节油驾驶经验，深深地体会到：科学、技巧及熟练地驾驶，可以降低油料消耗30％左右。     

驾驶培训应重视驾驶模拟训练

汽车驾驶模拟训练一直是汽车驾驶员训练的一项重要内容。但是在许多驾驶学校的模拟训练往往都被忽视了。其实在汽车驾驶员训练过程中有效地进行驾驶模拟训练，对于提高驾驶员的培训质量、缩短训练周期、降低车材消耗和减少训练事故将具有十分重要的意义。     

司训机构做好长途驾驶训练安全工作要实行"六定六到位"

“六定” 一是定人员。长途驾驶开训前，要根据教学计划，安排专业素质过硬的教练员承担授课任务，选好配强头车、收尾车教练员，并且一经确定，无特殊情况不能随意调换。要确保教练员带本车学兵进行长途驾驶训练，使教练员能够熟悉和掌握本车学兵的思想状况、性格特点、心理素质和驾驶水平等情况，以便在长途驾驶训练中因人施教，采取有效的安全措施，确保行车安全。同时，学兵与教练员经过一段时间的接触，对教练员的性格与教学方法有所了解，不会因教练员要求严格而在感情上产生隔阂，更不会因动作要领操作不当而产生心理压力，影响安全驾驶。二是定车辆。     

夏季节油驾驶

油价又涨了，而夏季则是油耗普遍要增加的一个季节，如何在夏季省油驾驶恐怕是现在许多车主在这个夏季更想了解的一个内容，那这期我们就来看看夏季如何节油驾驶吧。     

出水之旅，戈蓝与爱同行

不知不觉，戈蓝已默默陪伴我们走过了三个月。每天驾驶着戈蓝奔波于上海繁华拥挤的车流中，工作节奏的加快使我们逐渐忽视了许多驾驶的心情与乐趣。我们向往着一次长途旅行，放松自己，也享受戈蓝。[编者按]     

"G1也疯狂"——记G1俱乐部首次赛道日活动

作为全国首家以驾驶为主题的，全新模式的高级私人俱乐部，G1俱乐部自成立以来得到了社会各界精英人士和媒体的极大关注和兴趣。它一直致力于为俱乐部成员提供极限驾驶的终极体验，使他们尽情探索驾驶的无限乐趣。活动当天，G1俱乐部还提供其汽车舰队的部分豪华跑车进行极速领驾，在场的每一位会员和嘉宾都可以体验由国际专业赛车手所带来的非凡驾驶乐趣。     

速度、安全与激情梅赛德斯-奔驰"主动安全"精彩体验

今年夏天，台风一个接着个。国庆长假之后，小编驾驶自家小车在沪宁高速上与今年第16号台风罗莎不期而遇。一时间风雨交加，不久，一个个的事故现场接连出现在视线里，追尾，连环追尾，撞上护栏，恐怖的场面令小编的警惕性空前提高。次日，罗莎仍在肆虐，而小编却出现在了梅赛德斯-奔驰组织的主动安全体验活动上。因时制宜，小编借此机会恶补了一下暴雨天气的驾驶技巧。     

“想不到”的车祸原因

发生车祸的原因很多，如酒后驾车、车速太快、疲劳驾驶等等，对此，绝大多数驾驶员做到了在心理上有所防备，尽量避免。但是，在实际生活中，还有许多容易被忽视的……     

浅析视觉对夜间开车的影响

视觉在驾驶员的驾驶中占据着十分重要的位置，驾驶员的信息90%来自视觉。可以不夸张地说，能识别和预料危险对驾驶员来说经其驾驶技术更重要，而识别主要依靠视觉。夜间的视觉活动有着许多不同于白于的特征。研究夜间驾车时视觉活动的特征和变化规律，对于提高驾驶员的夜间驾驶能力，保障行车安全至关重要。     

冰雪驾车话安全

在冰天雪地中驾车的经历很多驾驶员都会遇到，俗话说：工欲善其事，必先利其器”，冰雪驾驶丰富的理论知识自然不可或缺，除了掌握一些冰雪路面上的基本驾驶知识和技巧，当今许多车上所配置的先进装备其实也能够助你更安全的在冰雪路面上尽情驰骋。[编者按]     

驾车三人行安全驾驶经验谈（三十二）

校园班车驾驶经验谈
　　近日，各地天气迎来夏季高温，许多院校也纷纷开始进入暑期，在临近放假之前，本刊记者特地来到北京城市学院航天城校区班车队，采访了其中的三位驾驶员，听他们讲述一些校园班车的驾驶经验。     

浅谈汽车驾驶模拟视景系统

为提高汽车驾驶训练的科技含量,我军的一些司训单位装备了汽车驾驶模拟训练系统。开展汽车驾驶模拟训练,可解决许多实车驾驶训练中所不能解决的问题,提高训练的质量和效益,同时也保证训练安全。笔者在调研过程中,发现在汽车驾驶模拟器的视景材料里,普遍存在一些问题,现就此谈一     

考"驾照"起源于法国

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国.早在1893年8月14日,法国政府颁发实施的<巴黎警察条例>中,第一次规定了"凡年满21岁以上的成年人,且通过资格考试并获得驾驶证后,可以在公路上驾车行驶.考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面.     

巧"着"车

"着"车是车辆运行的首要条件,作为一名驾驶员都希望自己所驾驶的车辆发动机每次都能顺利起动,实际上这是不可能的事情.当蓄电池亏电、严冬季节等许多时候,你的发动机并不能随你所愿.     

越野安全小常识

新春佳节正是自驾出游的高峰时段．许多朋友喜欢驾驶越野车辆外出郊游。在此我们向各位介绍一些越野驾驶的小常识，祝大家的旅途平安快乐。     

一个新发现:"中等驾驶人"在微观交通世界中的存在性实证

深入理解驾驶行为的本质特征是道路设计、交通工程、智能车辆等领域的研究基础,驾驶行为也是相关工程和产品设计的基本控制条件——道路线形和交通设施为是以中等驾驶人(中位)或者85th百分位驾驶人的行为作为设计控制依据,但统计意义上的"中等驾驶人"或者85th百分位驾驶人在真实世界中是否真实存在,目前尚未得到实证.在重庆市选择了行驶环境复杂的3条路段作为实验地点,开展了超过70位驾驶人的实车驾驶试验,用车载仪器采集了自然驾驶状态下的车辆运行数据,并用量表获取了被试者的气质类型,然后以行驶速度为中间介质、以相似性为准则,分析了中位以及85th百分位驾驶行为的存在性.研究结果证明了真实世界中确实存在"中等驾驶人",他/她的速度行为特征在包含多个复杂场景的整个路段范围内与中位值速度高度一致;"中等驾驶人"的用户画像为:40岁左右,驾龄10年左右,气质类型多为抑郁质,男性和女性都有.此外,研究结果还证实了"85th百分位驾驶行为"在真实交通世界中的存在性.      

驾驶技巧也有"错"

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法,在一般车主看来是再正常不过了,可有人却认为这些驾驶技巧不仅不安全,而且还会对车辆造成损伤.……     

"罚睡"与"罚款"

并非"外国的月亮比中国圆",但国外的许多好经验好做法还是值得"引进"和借鉴的.就说土耳其吧,这是个交通事故多发的国家,最近,警察在公路沿线增设了不少检查站.凡是连续驾驶超过5小时,一律被"请"到设在公路旁的休息站"罚睡"半小时.休息站备有卧具、拖鞋、睡衣等.被罚驾驶员在交警的监督下,美美地睡上一觉,并交完违规罚款后,即可精神饱满地上路.     

新驾驶员行车"五戒"

新驾驶员经过复训后，开始单独驾车，驾驶中存在的操作动作不娴熟、处理情况不及时、心理素质不过硬等问题，直接影响着行车安全。要想尽快克服上述问题，成为一名“老练”的驾驶员，新驾驶员行车中就应做到“五戒”。     

马自达62.3L SDX

自达6自2003年在国内上市以来，一直以上佳的操控性在消费者中留下了良好的口碑，在许多喜爱驾驶的人眼中，中型车这一级别马自达6是不二的选择。但从目前的使用人群看，