北京解决交通拥堵的新理念：“大交通”

北京市副市长刘志华24日在北京市2004年春运和全国“两会”交通安全服务工作总结表彰大会上提出，解决北京目前的交通拥堵，要树立“大交通”的工作理念，充分发挥首都交通资源的整体优势。     

“十三五”绿色交通发展形势与需求

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业,也是资源占用型、生态破坏型和能源消牦型产业。面对能源资源短缺,生态环境不断恶化、碳减排压力持续增加等严峻挑战,交通运输不可能单纯依靠扩充能力的方式粗放发展,而必须走整合资源、强化管理、科技创新、深入挖潜等内涵式的发展道路。为全面落实党的“十八大”提出全面建成小康社会的宏伟目标和“五位一体”的总体布局战略,推动交通运输行业高质量、高出质、可持续发展,交通运输部党组提出“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的“四个交通”发展战略,其中“绿色交通”是行业发展的引领。     

交通运输清洁能源的发展与应用——“交通7+1论坛”第三十八次会议纪实

交通运输行业节能减排是治理环境污染的主要手段之一.鉴于交通能源的清洁化成为目前亟待解决的问题,论坛的主题是交通运输清洁能源的发展与应用.清洁能源交通通过采用各类技术,有效地降低汽车的能源消耗和尾气中有害物质的排放,减轻对环境的影响.本文着重探讨了交通清洁能源技术的发展,以及对城市和环境的作用,提出交通能源的清洁化,是缓解和解决目前诸多环境问题的重要手段,也是新时期我国加强污染防治与环境保护,促进经济转型的必经之路.     

行业管理公开透明——南京打造“数字交通”

南京交通网正式开通，今年南京将投入资金2000多万元，全力打造南京“数字交通”。     

用科学发展观引导我国工程机械行业健康发展

如果从1954年5月抚顺挖掘机厂研制出我国第一台挖掘机算起，我国工程机械行业已经走过了50年的发展历程。在计划经济时期．工程机械这个新生的行业由于缺乏足够的资金和人才．发展迟缓．对国家的贡献不大，满足不了国民经济建设的需要．这是可以理解的。自从改革开放以来，我国工程机械行业发展迅速．特别是1991年到2004年的14年间．出现了高速发展、捷报频传的喜人局面，整个行业呈现着大变化．大改组．大发展的趋势：     

关于发展武汉市“绿色交通”的建议

“绿色交通”是20世纪90年代后期从国外引入中国的，近几年在国内日渐扩展。什么是“绿色交通”?简言之，就是协和的交通，即交通与(生态的、心理的)环境的协和，与未来的协和(适应未来的发展)，与社会的协和(安全、以人为本)，与资源的协和(以最少的资源或最小的代价维持交通需求)。     

通行的人 人的通行——解读“交通科技与人类文明”

从钻木取火到蓝牙技术，从地球内部探索到人类太空遨游，从人对自然界的感知到人对自身的认知，人类文明已经经历并且还将经历广博、深远的变化。作为人类文明发展进程的一个缩影，交通文明沐浴着人类文明光辉的同时，也不断地为其增添色彩。从轿子、马匹到自行车、汽车、飞     

上海出租汽车行业“迎世博”渐入佳境

随着时光老人的脚步跨入牛年之际，上海世博会离我们越来越近。响应上海市委、市政府和市交通港口局的号召，上海出租汽车暨汽车租凭行业上下一心，全力以赴，正在掀起一波又一波“迎世博”作贡献的热潮。     

“井喷”背后的思考——聚焦我们工程起重机行业发展

与其他工程机械产品相比，我国工程起重机行业既没有出现国产挖掘机国外资全面渗透而“城池不保”，也没有装载机市场激烈的价格行销大战，但近年来该行业每年都在以超过56%的速度增长，发展趋势引人瞩目，被业内人士惊呼为“井喷式”现象，而透过火爆的层面，更深入地去思考分析，或许我们能触摸到行业前进的脉博，并试图寻求到一些能够推动行业发展的途径。     

京津冀综合交通一体化协同发展——“交通7+1论坛”第三十五次会议纪实

随着经济全球化进程不断加快,区域一体化逐渐成为实现地区协调发展、促进经济全球化必要的实现途径.近年来,我国工业的快速发展推动了城镇化在全国范围内展开.京津冀一体化协同发展正式上升为重大国家战略.京津冀一体化协同发展,交通先行.论坛围绕京津冀协同发展过程中交通面临的困惑、需要思考的问题进行学术探讨,借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验,研究基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化、市场培育发展一体化的发展思路,分析网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系的形成机制,为京津冀一体化协同发展出谋献策.     

助力轨道交通装备制造行业驶上快车道——“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”

CRTS CHINA 2009展会同期，备受瞩目的“轨道交通装备制造技术发展创新论坛”于北京盛大开幕。本次峰会由鸿与智工业资源《轨道交通·装备制造》杂志主办，此次会议吸引了来自轨道交通行业的多位专家与领导参与此次盛会。会议期间，多名行业专家及优秀企业代表纷纷结合当前行业形势发表了重要演讲，全方位介绍了轨道交通装备制造行业发展最前沿的技术及发展动态。     

国外自行车交通发展战略对我国的启示

为给我国科学制定新时期绿色出行和慢行交通发展政策提供支撑,通过实证分析、比较分析等方法,对自行车交通发展已经较为完备,拥有系统化的战略,资金投入和建设管理体系相对完善的丹麦、德国和英国的自行车交通发展战略进行了研究。结合战略编制背景,从发展目标、行动战略和保障措施3个方面系统梳理并总结了国外自行车交通发展的先进经验。在此基础上,考虑我国自行车交通发展的现状和挑战,对如何有效提升自行车出行分担率的启示如下：优化整体自行车道网络布局,分为省、市和县3个层级;复兴自行车文化,培养居民绿色出行意识;明确各部门工作职责,落实管理责任和范围;制定相关技术标准和法律法规,完善自行车交通专有路权;通过设立政府专项资金和鼓励社会投资建立稳定的财政保障机制,集中资金解决重点问题。     

走节能环保之路 建设绿色交通——“2010中国交通发展论坛”在京举行

本刊讯 5月26日,由交通运输部主办、以“走节能环保之路,建设绿色交通”为主题的“2010中国交通发展论坛”在北京友谊宾馆隆重开幕。交通运输部部长李盛霖出席主题论坛并作主旨演讲,科技部副部长杜占元、国家发展和改革委员会基础产业司巡视员宋朝义、环保部环境影响评价司副司长崔书红到会并作主题发言,50余位来自各领域的领导和专家、学者到会并作重要的主题演讲。共有来自各省、自治区、直辖市交通运输厅、局、委,部属及交通运输系统企事业单位、协会学会、大专院校、科研单位的700余名代表参加了论坛。     

品牌统一迈向卓越——“中联”品牌纪实

2007年12月3日，初冬的花城依然春意盎然，于海山环绕中的广州南沙大酒店，来自中国工程机械行业协会的领导、专家、国内数十家主流新闻媒体以及来自全国的中联重科VIP客户代表等齐聚一堂，共同见证了中国工程机械行业品牌发展进程中的重要时刻——中国工程机械行业企业排名第二位的中联重科，正式向外界宣布将其旗下在国内外享有盛誉的三大知名行业品牌“中联”、“浦沅”、“中标”统一为“中联”品牌……     

“十二五”规划开局之年 展望我国工程机械行业发展势态

在30年改革开放基础上,我国工程机械行业乘胜前进经过改革开放30年,中国经济建设飞速发展,我国工程机械行业也一路凯歌。在十五规划的最后一年的2005年,我国工程机械行业总产值为560亿元,其中包括电梯产值170亿元,工程机械产值390亿元,大致合40亿美元,占世界总产值的5.5%,列第7位,排在意大利之后;而其产量排在美、日、德之后,名列世界第4位。在十一五期间,我国工程机     

“低碳交通运输——水运发展峰会”在京召开

8月16日,以＂构建低碳交通运输体系,促进水路交通绿色发展＂为主题的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京召开。会议旨在宣传贯彻交通运输部《交通运输＂十二五＂发展规划》、《建设低碳交通运输体系指导意见》和《＂十二五＂水运节能减排总体实施方案》。交通运输部副部长高宏峰出席会议并发表主旨讲话。     

“冬藏”——行业过冬的思考

一场金融风暴．让全球经济成为了普通百姓人人议论的焦点话题。“倒闭、裁员、失业、降息……”成为2008年最受关注、最为观望的词语。难道冬天真的来了吗？阿里巴巴董事会主席马云说．危机真的来了！联想集团董事局主席杨元庆说，严酷的寒冬的确来临．而且才刚刚开始!微软CEO史蒂夫。鲍尔默说，任何企业都不能幸免于此次金融危机．这一切让我们真的要好好面对一个事实：这个冬天我们应该如何度过？     

“入世”后我国公路建设行业国企对策的研究

针对国企的现状展开阐述 ,在这一领域作一些初步地探讨     

绿色交通和城市的可持续发展 ——“交通7+1论坛”第五十次会议纪实

城市发展已经进入从关注“数量”到重视“质量”的转型阶段.论坛以“绿色交通和城市的可持续发展”为主题,总结了促进城市绿色发展和交通绿色发展的10条原则;分析说明了《昆明城市街道设计导则》的目标、策略及具体条文,为建设安全有序、便捷宜人、文化特色、生态绿色的公众公共生活空间提供指引;提出了低成本改善城市生活品质的5个步骤;探讨了公交补贴制度设计的目标、规范模式、关键要素及实施效果;说明了大数据和互联网等新技术可为TOD指数分析、全民参与共享共治、推动交通环境改善等提供手段.