脱硫橡胶沥青和普通橡胶沥青性能试验研究

选用东明70#沥青作为基质沥青(MA),分别掺入沥青质量22%的普通胶粉或深度脱硫胶粉,制备了脱硫橡胶沥青(DRA)和普通橡胶沥青(RA),并拌制了这3种沥青的沥青胶浆;对比分析了橡胶沥青RA和DRA的红外光谱、黏温曲线、有害气体排放量,以及黏附性、存储稳定性、耐老化性及高温性能等。结果表明:DRA相较于RA无新化学键产生,说明DRA与RA所含化学官能团相似;沥青的拌和温度及压实温度,DRA分别为166.20～175.40℃、151.30～157.98℃,RA分别为195.62～205.26℃、179.53～187.19℃,说明RA的高温性能更好; DRA的有害气体排放量约为RA的1/2,说明DRA相对较环保; DRA的低温黏结性、机械搅拌存储稳定性及短期老化后的高温抗车辙性能均优于RA,但抗老化性能及高温抗车辙性能不及RA。建议:DRA可用于对高温性能要求相对较低的地区,而RA由于其环保性较差则应限制使用。     

橡胶沥青：中国如何跨越技术、标准和认知鸿沟——王旭东：橡胶沥青及混合料筑路成套技术缩短国内外差距20年

作为＂车轮子上的国家＂,美国早在20世纪中叶就面临废旧轮胎造成的黑色污染问题,并于1960年开始探索利用废旧轮胎橡胶粉改善沥青性能。1991年美国通过了《地表协调联运效率法案（ISTEA）》,该法案的1038条款,要求在路面工程中逐步增加回收橡胶的用量。     

出租汽车行业需要政府的监管、指导和服务

本文结合出租汽车行业的性质和发展历史，探讨了政府在其中的管理体系，并提出政府的主要作用是建立公平的竞争环境，规范竞争秩序，从宏观上对该行业进行指导和提供必要的服务。     

橡胶沥青:中国如何跨越技术、标准和认知鸿沟

作为车轮子上的国家,美国早在20世纪中叶就面临废旧轮胎造成的黑色污染问题,并于1960年开始探索利用废旧轮胎橡胶粉改善沥青性能。1991年美国通过了《地表协调联运效率法案(ISTEA)》,该法案的1038条款,要求在路面工程中逐步增加回收橡胶的用量。     

橡胶沥青制备工艺对橡胶沥青性能的影响

较高的反应温度和发育温度有利于橡胶沥青的性能提升,相比于其他反应条件,制备工艺中反应温度和发育温度对橡胶沥青性能的影响更为显著。较高的温度有利于橡胶沥青链接剂(TOR)与橡胶粉表面的硫交联起来形成大环状和连状微观复合网状结构,提升橡胶沥青的力学性能。     

浅谈橡胶沥青及橡胶沥青混合料的性能与应用

橡胶沥青作为一种新型道路建筑材料,在高低温性能、疲劳性能及降噪环保等方面表现出巨大的优势,不仅提高了沥青路面的使用性能,而且还缓解了废旧轮胎带来的环境压力,具有良好的发展前景。主要介绍了橡胶沥青的改性性能、应用于橡胶沥青混凝土及橡胶沥青碎石中对路面性能的改善以及在我省的应用情况。     

浅谈橡胶沥青加工和质量控制

结合辽宁省辽开高速公路路面橡胶沥青面层试验段施工对橡胶沥青组成设计、加工工艺、加工质量控制等方面进行了介绍。     

道路工程用橡胶沥青制作工艺和专用设备结构设计的新发展

以胶粉为改性剂制作改性沥青,不仅可使路面的承载能力和使用寿命大大提高,而且具有明显的环境保护效益。只有对胶粉改性沥青成套设备的结构设计和应用工艺进行优化和逐步完善,才能保证产品的路用性能和作业效率。     

干法橡胶颗粒沥青混合料国内外发展现状

总结了橡胶沥青混合料的国内外发展历史,在对比分析了近年来国内主要的研究方法和成果,如橡胶颗粒的掺量、拌和时间、成型温度等参数之后得出,美国和日本的大多数研究着重于提高路面的路用性能和除冰雪能力,而法国和英国等国家则是着重考虑其耐磨性和降噪方面的性能。我国研究人员得到橡胶颗粒掺量达到2.5%~3%时,高温稳定性、低温抗裂性、耐久性等路用性能都达到了一个良好的指标,且有较突出的抗滑性能及自除冰的特点。总结了现阶段试验路铺筑中遇到的问题后,提出在今后的研究中,主要研究方向是如何改进橡胶颗粒沥青混合料二次成型的方法以及如何在抗剥落性和除冰性能等路用性能方面有所提高。     

橡胶沥青低温性能的研究

根据使用经验,我们在分析湿拌法橡胶沥青反应机理中发现,沥青和橡胶粉的反应有化学反应、物理反应,而且反应过程有利于提高沥青的低温性能。通过SHRP试验,对其低温性能进行研究和分析,结果表明,与改性沥青和基质沥青相比,橡胶沥青据有更好的低温性能。     

高效廉价的橡胶粉末——制作橡胶沥青混凝土

提高沥青混凝土路面的耐久性是道路建设的一项主要任务。将废旧汽车轮胎切削成粉末掺入沥青混凝土混合料中,是解决这一问题的有效途径。此举除改善了沥青混凝土物理─力学性能因而显现出它的经济效益外,还同时解决了环境保护和生态学问题。     

浅析沥青混合料的技术性能和标准

在工程实践中,会出现各项性能要求之间的矛盾情况,有时会顾此失彼,因此在设计和施工过程中要因地制宜,抓住主要矛盾,深入细致地对各项性能指标的影响因素按照工艺施工阶段进行质量控制。下面简要对沥青混合料的技术性质和标准进行阐述。     

基于沥青老化对橡胶沥青性能的影响分析

橡胶沥青在制备及路面长期使用过程中会发生老化而影响路面的使用性能。通过TFOT老化试验研究了基质沥青老化对橡胶沥青性能的影响。结果显示:基质沥青的老化会导致由其制备的橡胶沥青的针入度和延度降低,软化点升高,弹性恢复降低,黏度升高,导致橡胶沥青塑性变差,这种负面影响会随着基质沥青老化程度的增加而不断增加。     

浅谈废轮胎橡胶沥青的应用研究

概述废轮胎橡胶沥青在美国的发展与应用情况,在大量文献的检索与整理中,介绍了废轮胎橡胶粉多种制作工法、相关检测规范及质量控制指标,讨论了今后我省废轮胎橡胶沥青应用研究方向。     

可分解汽车尾气的橡胶沥青混合料研究

随着我国经济的不断发展,我国的科学技术水平正在不断的提高,为能够对我国的汽车尾气进行分解,我国相关科研人员对我国的橡胶沥青混合料进行了研究。采用了TPS改性剂制成了高粘沥青,并根据OGFC-13作为交通路面结构载体。利用沥青混合料的光催化对分解汽车尾气进行相关的研究。因此,通过对二氧化钛光催化分解的原理以及影响因素进行分析,找出实验材料仪器以及方法,并对纳米掺量的确定。此次研究的主要的目的是为了有效的对汽车尾气进行分解,减少环境的污染。     

橡胶沥青SMA路面的施工工艺研究

依托西铜高速改扩建工程,通过对橡胶沥青SMA路面试验段施工过程的研究,总结出一套较为成熟的施工工艺,可作为大面积施工的依据。     

橡胶沥青SMA路面的施工工艺研究

依托陕西省西(安)铜(川)高速公路改扩建工程,对橡胶沥青SMA路面试验段施工过程进行了研究,总结出一套较为成熟的施工工艺,以为国内同类工程提供参考。     

橡胶沥青生产工艺关键技术参数的研究

通过分析高速剪切搅拌和低速叶片式搅拌等搅拌方式以及橡胶粉规格和掺量对橡胶沥青性能的影响,建立175,200和225℃条件下橡胶沥青粘度和延度随搅拌时间的变化规律,提出了以粘度为核心控制指标的橡胶沥青生产工艺参数的确定方法．基于室内测试结果,提出了橡胶沥青技术要求．通过橡胶沥青试生产,验证了橡胶沥青生产工艺的技术参数．对生产的橡胶沥青及其混合料性能进行了测试,其各项指标满足相关技术要求．     

胶粉对橡胶沥青性能的影响

胶粉的种类、粒径及掺量对橡胶沥青性能具有较大的影响。通过室内试验对此进行了系统的研究,得出结论,可供同行参考。     

加强水路运输行业管理适应水路运输发展需要

阐述了近年来广西水路运输行业在立法、执法、运力调控、市场管理、运政管理及队伍建设等方面所取得的成果,分析指出了目前广西水路运存的主要问题,并对如何搞好广西水运行业管理工作提出了意见和建议。