框架结构模板支撑系统实用设计与应用

文中通过总结北人印刷机械股份有限公司机械加工厂房工程框架结构柱、梁板模板支撑系统设计方法及施工应用情况,提出以给定荷载计算柱箍间距的一种正向模板支撑系统设计方法。运用该方法可使施工方案设计明晰化,精细化、简捷化。通过具体项目应用检验,该方法设计出的模板支撑系统稳定有效,经济适用。     

分项工程中常见质量缺陷及控制措施

文章主要介绍了作者在多年施工过程中，对钢筋、模板、现浇混凝土结构等分项工程常见质量缺陷的分析以及采取的控制措施的方式。     

谈箱梁预制砼质量缺陷的处理

针对箱梁预制过程中可能出现的质量缺陷，从砼的配合比设计、模板的处理、砼浇筑及养护等方面提出一些解决措施。     

桥梁高墩翻模施工技术研究

随着近些年我国桥梁工程的飞速发展,高墩柱施工也越来越多,难度也越来越大,翻模施工得到了更加广泛地应用。该文通过从高墩翻模模板制作、模板拼装到模板拆除,详细的介绍了某大桥高桥墩翻转模板的施工技术。该案例中高墩翻模施工的成功应用,使施工现场的安全和质量得到了保证,为日后类似的工程项目提供一定的借鉴。     

基于自适应形态学滤波的ICT图像缺陷提取

针对ICT图像缺陷现有提取方法的不足,提出了一种自适应的数学形态学滤波方法．该方法首先对整张图像进行分水岭变换,根据区域大小自适应地选取结构元素区域．然后对该区域边界进行椭圆拟合,以确定结构元素模板．根据形态学原理运用此模板对图像进行闭运算,从而获得图像背景．最后,用背景图像减去原始图像,即可获得缺陷的图像．试验结果表明,该方法能获得更好的图像缺陷提取效果．     

用纤维缠绕混凝土柱的力学特性

在工程实践中，除了圆形柱之外，往往还有方形、矩形截面柱。由于非圆形截面的受力缺陷以及偏心等情况，常出现非对称情况。讨论了这些因素对FRP缠绕立柱的力学性能的影响。把原来的轴对称模型，再考虑这些影响进行修正。对棱角处所设小圆弧半径进行了研究，并把理论计算和试验结果进行了比较。     

水泥砼路面施工质量控制

水泥砼路面模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性小的材料，忌将模板直接放在松软的砂石材料上。模板相邻高差应控制在1mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或者模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。     

悬浇连续梁桥临时固结钢管混凝土柱稳定性分析

以福建省南平市某快速通道上跨铁路连续箱梁桥为例,对悬臂浇筑施工连续箱梁桥临时墩梁固结所用墩旁钢管混凝土柱进行了稳定性分析。计算了墩旁钢管混凝土柱第一类和第二类稳定安全系数,并分析了几何缺陷、边界条件变化、核心混凝土受约束情况对第一类和第二类稳定安全系数影响。结果表明,墩旁钢管混凝土柱第二类稳定安全系数为第一类稳定安全系数的0.323倍,核心混凝土无约束时降为0.235倍;几何缺陷对钢管混凝土柱第一类和第二类稳定安全系数影响均较小;柱端边界条件变化对墩旁钢管混凝土柱第一类稳定安全系数影响显著,对第二类稳定安全系数影响较小。采用墩旁钢管混凝土柱做临时固结时,应确保柱端构造安全可靠。     

基于有限元分析的柱式桥墩钢模板仿真设计

以某快速通道桥梁工程为例,阐述柱式桥墩钢模板的设计理论,通过采用Midas Civil分析计算软件进行建模分析,模板面板、法兰及竖向连接板均采用板单元模拟,横肋、竖肋采用空间梁单元模拟,采用固定约束进行模拟仿真。介绍柱式桥墩钢模板设计计算过程,为钢模板设计提供新的设计理念。     

注射器针头缺陷在线检测技术与虚拟仪器实现

针对国内绝大部分企业采用人工目视进行一次性注射器针头缺陷检测的现状,开发了一种基于虚拟仪器的针头缺陷在线检测系统。系统通过NI公司的[c]FP-PWM-520模块控制步进电机,利用LabVIEW的IMAQ VISION软件包进行数字图像处理,包括滤波、图像增强、自动阈值化、形态学处理、定位和模板匹配等。试验表明,该系统可以满足目前企业中各种规格的针头缺陷在线检测需求。     

地铁明挖车站模板施工方案优化设计

优化设计地铁明挖车站模板施工方案,对经济、高效、保质量、保安全地修建城市地铁有着十分重要的作用。其优化设计必须了解、掌握模板工程现状、地铁基本施作方法、不同施作方法的基本特点,并根据业主工期策划要求,拟定模板施工的基本方案。在此基础上,根据不同荷载控制效应组合,确定模板支架的检算荷载,分别对模板、次楞、主楞的强度、挠度及立杆、水平杆的稳定性等进行检算。通过检算正确确定模板、支架的规格、类型与结构构造的基本要求与结构尺寸,确保其施工安全与质量。     

高速铁路高架车站预应力混凝土现浇简支站台梁施工技术

结合合福铁路无为站特大桥的施工实际,主要介绍了高速铁路高架车站现浇站台梁碗扣支架体系搭设、支架预压及预拱度的设置,桥梁支座安装、模板和钢筋的安装,站前站后接口工程的预埋及预留,预应力混凝土工程等关键施工技术。通过检测梁体质量达到设计水平,该施工经验对今后类似工程施工的技术管理有一定的借鉴价值。     

平转连续梁桥主梁现浇施工中的摩阻效应

采用平转施工的连续梁桥,其转体梁段一般使用支架现浇的方式制作。在转体梁段分段长度较长的情况下,现浇梁体和模板接触面会产生较大的摩阻力和切向黏结应力,阻碍梁体的自由变形,因而增大预应力箱梁的应力损失。采用有限元分析软件,分析了现浇梁与底模支架之间的摩阻系数和模板约束情况,计算了预应力筋张拉时主梁最大悬臂状态各单元应力。结果表明:一定情况下此摩阻和约束效应对梁体有效预应力的影响是不能忽视的。     

水泥混凝土路面病害处理及预防

简要介绍了水泥混凝土路面病害的类型,论述了各种病害的处理方法,提出了预防水泥混凝土路面病害的相关措施。     

谈公路混凝土工程外观质量缺陷产生原因及预防措施

结合近两年我省在公路建设领域推行的混凝土质量通病治理活动的开展情况,详细介绍了混凝土工程外观质量缺陷产生原因及预防措施,为今后混凝土工程的外观质量的保障提供了较好的参考价值。     

地震对新浇混凝土细观结构及强度的影响

对受6～9度地震烈度震动的混凝土表观和内部骨料界面进行了体视显微镜观测,得到新浇混凝土在遭受地震后试件的断面结构形貌,确认了混凝土内部缺陷情况;采用超声波同步测试混凝土受压破坏过程,获得试验力-变形关系曲线,对比了新浇注混凝土震后受压破坏性能与未震动的差异性;从混凝土结构组成及细观结构角度分析了内部缺陷对混凝土强度的影响,解释并验证了受6～9度地震烈度震动的混凝土经后期养护至28 d,其界面状况能够得到有效恢复的机理。     

桥梁现浇混凝土施工质量缺陷及防治措施

桥梁是公路工程中的重要构造物,是跨越河流、峡谷的重要结构。由于设计、施工中存在问题,导致桥梁混凝土产生各种缺陷。通过分析施工阶段诱发混凝土工程质量缺陷的原因,并对其防治措施和缺陷的处理方法进行阐述,以提高混凝土结构的质量。     

混凝土外观质量的分析和修复办法

结合施工经验,对砼的表面缺陷,如表面裂缝、表面破损、表面颜色不均匀、表面漏筋的内因进行分析,并提出有针对性的预防措施及对既有缺陷的修复处理办法,可为提高混凝土的外观质量提供参考和依据。     

防水混凝土质量缺陷分析及改进措施

针对防水混凝土的质量问题,从防水混凝土的防水原理出发,在防水混凝土的配合比设计、施工缝的留设、混凝土的浇筑顺序以及混凝土的养护等环节提出了一些具体的措施,对防水混凝土的施工具有一定的参考价值．     

自密实混凝土配合比设计及在丹通线的应用

丹通高速公路交通工程钢立柱埋设混凝土施工中,采用了自密实混凝土,有效地避免了蜂窝狗洞等质量通病的出现。介绍了自密实混凝土配合比设计及其在丹通线的应用。