大体积混凝土温度裂缝的产生及控制措施

随着大跨径桥梁建设的飞速发展,大体积混凝土温度裂缝的问题日益突出。提高混凝土的抗渗、抗裂性能是基础大体积混凝土需要解决的一个关键问题。从大体积混凝土温度裂缝的产生原因、机理上进行分析,并对大体积混凝土温度裂缝控制措施从设计、原材料的选用和施工工艺三个方面进行探讨。     

大体积混凝土的裂缝产生的可能原因与预防措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,尤其是对耐久性（渗透性）的影响更大,而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进一步恶化,严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多又是在早期产生的,因此,探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述,从各个环节提出了...     

大体积混凝土的裂缝产生的可能原因与预防措施

大体积混凝土开裂后,其性能与原状混凝土性能相差很大,尤其是对耐久性(渗透性)的影响更大,而混凝土渗透反过来又会加速和促使混凝土的进一步恶化,严重影响结构的长期安全和耐久运行。而裂缝大多又是在早期产生的,因此,探讨裂缝产生的原因和防止裂缝的出现就显得格外重要。通过对大体积混凝土裂缝产生的原因和类型的论述,从各个环节提出了预防裂缝的综合措施。     

大体积混凝土温度裂缝成因

本文阐述了大体积混凝土温度裂缝的概念及其特点；提出大体积混凝土温度裂缝产生的机理一断裂破坏机理：分析了影响混凝土收缩的主要因素。通过本文对大体积混凝土温度裂缝的成因分析．对大体积混凝土施工常见的温度裂缝质量问题的解决提供了依据。     

沈阳财富中心基础工程大体积混凝土施工

大体积混凝土施工关键是控制裂缝的产生,裂缝产生的主要原因是温度应力。所以控制大体积混凝土内外温差是大体积混凝土施工的关键。本文结合沈阳财富中心基础大体积混凝土施工所采取的措施。对如何控制大体积混凝土施工裂缝的产生进行了探讨。     

桥梁工程大体积混凝土施工技术研究

对桥梁工程大体积混凝土施工技术进行探讨,分析大体积混凝土施工产生质量问题的原因,对大体积混凝土技术进行具体的施工控制,防止大体积混凝土裂缝等质量问题的发生。论述了桥梁工程大体积混凝土的温度控制、防止裂缝、施工工艺等方面的实践性。     

大体积混凝土裂缝

首先对大体积混凝土裂缝成因进行分析介绍,然后提出有效的裂缝防治施工措施,最后分析了大体积混凝土裂缝的处理方法,阐述怎样才能使大体积混凝土达到最佳的性状效果。     

浅谈大体积混凝土结构裂缝的成因及控制

通过对大体积混凝土裂缝产生原因的分析,阐述了控制大体积混凝土施工裂缝的措施。     

浅谈大体积混凝土结构裂缝的成因及控制

通过对大体积混凝土裂缝产生的原因的分析 ,阐述了控制大体积混凝土施工裂缝的措施     

基准混凝土掺粉煤灰作用的探讨

以营口港工程建设中大体积混凝土裂缝问题的解决和泵送混凝土水灰比过大问题的解决为例,探讨掺入粉煤灰对基准混凝土一些性能的影像。     

船闸大体积混凝土裂缝的控制与预防

大体积混凝土结构出现不同程度、不同形式的裂缝是一种普遍现象,通过松花江干流船闸施工实践,总结分析了施工中裂缝产生的原因,阐述了环境、原材料、施工工艺、施工方法等对大体积混凝土裂缝的影响,采取了合理的措施,有效地控制了船闸大体积混凝土施工中裂缝的产生。     

大桥大体积承台施工技术探析

根据工程实践经验,从空心薄壁墩翻模施工技术、混凝土裂缝控制措施两方面进行分析,全面阐述大桥大体积承台施工技术,可供同行参考。     

大体积悬空承台施工技术

西部湘渝山区地形复杂,场地险恶,诸多高速桥梁不可避免的需穿越沟谷、悬崖峭壁,大体积悬空承台的施工越来越普遍。以干溪沟2号特大桥为例,介绍了在湘渝山区桥梁大体积悬空承台施工中采用在桩身预埋钢牛腿,然后安装型钢支架后再浇筑混凝土承台的施工工艺,为类似工程提供施工参考。     

大体积承台混凝土施工技术

结合施工现场的特定条件，制定详尽的浇筑方案和技术措施，可有效地降低泵送大体积混凝土内部的最高温升。并消除冷缝现象。实践证明，该技术能取得良好的效果。     

石武客运专线预制箱梁冬季施工技术

在分析混凝土冬季施工工程原理及要点、混凝土拌和物热工计算的基础上,介绍石武铁路客运专线预制箱梁冬季施工中,混凝土拌和、运输、浇筑、箱梁养护及张拉、压浆封锚等所采取的措施和工艺,对确保冬季施工条件下大体积箱梁预制的施工质量具有积极的作用。     

金水沟特大桥承台大体积混凝土施工技术

通过对金水沟特大桥6#墩左幅承台的温度监控,有效地把混凝土的内外温差控制在了规范规定的范围之内。同时利用混凝土水化热温度场分布图和混凝土各测点在垂直和水平方向上的温度变化曲线,总结出大体积混凝土温度场的基本规律．这为后续的承台施工提供了技术经验,取得了较好的施工效果。     

水泥混凝土路面早期裂缝的形成机理

为了为混凝土路面设计和计算提供一种新的思路，从混凝土路面面层与基层之间的层间结合关系，定性分析了板底早期裂缝的形成机理，利用已有的模型计算混凝土收缩过程中由于基层的约束而产生的拉应力，并分析了这种拉应力对路面板早期开裂的影响．在此基础上，利用断裂力学的原理分析了早期裂缝对路面使用性能和疲劳寿命的影响．     

大体积砼温度应力控制计算

为防止承台温度裂缝,针对新疆赛果高速公路高墩区大体积砼承台进行温控设计计算和温控检测设计,井根据设计计算结果采取合理的温度控制措施,实践表明,工程质量良好。     

混凝土路面裂缝的成因及控制措施

由于混凝土具有刚度大和抗拉强度弱等特点,裂缝病害成为影响混凝土路面质量的主要问题。鉴于此,着重分析了混凝土路面裂缝的产生原因,并结合实际提出了一些路面裂缝的控制措施,可为混凝土路面裂缝防治提供参考。     

基于断裂理论的大体积混凝土裂缝分析

基于断裂力学理论分析大体积混凝土微裂缝的发展特性,大体积混凝土早期裂缝主要是由温度差引起的,适宜控制温度能有效遏制初期裂缝发展,从而为提高大体积混凝土结构施工期质量并减少结构内部初始微裂纹提供理论基础。研究结果表明施工期减小大体积混凝土内外温差是进一步限制裂纹生成的关键。