高速公路大桥抗水毁水文水力计算方法研究

桥梁抗水毁设计的一个主要途径为水文水力计算。根据桥面最低高程、设计水位及壅水、浪高、波浪壅高、河湾超高、水拱、局部股流壅高等因素计算桥面设计高程,推荐某大桥抗水毁桥面设计高程为260m。     

高速公路路线设计安全性评价

高速公路安全性评价为有效预防交通事故的发生提供了一个非常有效的手段,体现了"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对提升我国高速公路的设计水平具有一定的指导作用.     

浅谈山区水毁桥梁的恢复设计和加固

分析了山区桥梁水毁的原因,提出在桥梁设计上采取的解决方法。     

G30 新疆果子沟段高速公路路基水毁研究

通过对G30线赛里木湖-果子沟段(K4177-K4197)的水毁问题进行调查研究,分析该路段发生路基防护与边坡水毁的主要原因,并通过水文计算,确定路基防护工程的最大冲刷深度,对路基防护水毁类问题提出挡土墙+钢筋笼於坝方案,对路基边坡水毁修复类问题,提出本段范围内水毁提铅丝笼+铅丝笼钢筋丁坝的方案。     

高速公路水毁成因及防治措施

高速公路是推动我国经济快速发展的主要枢纽,它给人们的出行带来了便利。目前,我国西部地区甚至是整个高速公路的质量都在面临着自然环境因素所带来的破坏。不仅给公路养护工作增加了难度,还给我国的经济发展造成了很大的损失。本文将从高速公路自身的质量问题着手,分析高速公路出现水毁路段的原因,进而提出相应的解决措施,以确保高速公路能够正常的使用。     

运营公路边坡水毁安全性评价方法研究

公路边坡水毁灾害严重威胁着边坡的稳定性和安全性,从边坡水毁灾害的形成机理和成因切入,采用层次分析法,提出了针对公路边坡的水毁安全性评价模型,旨在为边坡水毁安全性评价及后续工程处治提供参考。     

山区高速公路桥头水毁治理的研究

针对现有山区高速公路桥头水毁频发且严重的问题,提出了桥头水毁类型,并对水毁原因进行了分析,最后提出治理桥头水毁的建议和措施。     

浅谈高速公路桥梁设计安全性评价的实践与探索

分析高速公路桥梁设计安全性评价的内容,并探索高速公路设计安全性评价的实践方案,对我国高速公路桥梁质量的保证具有重要意义。     

运行速度对某高速公路线形设计安全性的分析评价

通过基于某高速公路初步设计阶段平、纵面线形设计的运行速度计算,运用运行速度协调性评价及设计速度与运行速度协调性评价对线形设计的安全性进行了分析,以求为下一阶段设计能采取相应合理的措施减少安全隐患提供参考。     

江苏省高速公路改扩建工程设计安全性评价

通过对高速公路改扩建工程设计阶段进行安全评价,旨在从源头上提高高速公路改扩建工程的安全性。以江苏省高速公路改扩建实际需求为基础,考虑设计阶段的主要影响因素,筛选建立安全性评价指标体系;结合设计阶段的安全性评价特征和目的,采用AHP-模糊综合评价法作为该阶段的安全性评价方法。从设计上发现问题并解决问题,以提高高速公路改扩建工程安全水平。     

高速公路交通安全设计与评价研究

基于高速公路主动安全设计的重要性,对高速公路交通安全环境这一复杂的系统进行多级模糊综合评价,构建了一个实用有效的评价模型,并将该评价方法运用于某高速公路交通安全评价中,以验证评价指标体系选取的合理性及有效性。     

宁杭高速公路南京至溧水段桥梁设计

宁杭高速公路南京至溧水段桥梁跨径的选用及规模确定遵照安全、适用、经济、美观和有利于环保的原则。根据本地区的自然条件、材料供应、地质条件以及施工要求和使用效果等进行了综合考虑,做到技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理,并尽量做到标准化、系列化和施工机械化,为同类项目的实施提供了可借鉴的经验。     

高速公路路线设计安全性评价

高速公路路线的选择是一个涉及到多方面的动态的设计工程,良好的路线、坚固的结构、合理的防护措施等都是车辆运输的必备条件。因此,高速公路路线的选择必须要遵循一定的标准和规范进行。     

浅谈高速公路桥梁下部结构设计

就软弱地基条件下桥梁下部结构设计中的几个主要问题，结合太长高速公路桥梁设计进行论述。     

永吉高速公路桥梁设计探讨

结合永吉高速公路桥梁特点,详细介绍山区高速公路桥梁的结构设计,上、下部构造宜采用的型式以及桥梁设计的一般原则,可为相关项目设计提供参考.     

论某高速公路桥梁被撞后加固改建工程

随着高速公路的迅速发展,超高超载车辆日益增多,给桥梁带来了一定的安全隐患。通过介绍某高速桥梁被撞后,桥梁上部结构的破损情况及采取的加固改建工程方案,以期为类似工程提供参考和借鉴。     

论山区高速公路桥梁设计

以山西省岢岚至临县高速公路桥梁为背景,探讨具有山区特点的桥梁设计中的桥型选择原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式,以及桥梁在施工过程出现问题的设计方案。     

高等级公路桥涵加宽设计方法研究

桥涵加宽设计是高等级公路扩建工程中非常重要的一个环节,通过对其设计方法的研究,结论如下：在现行规范中,桥台与桥头路堤的容许工后沉降值与实际工程不是非常吻合。因此,在设计计算过程中,一定要合理确定桥头路堤的工后沉降值,尽量与桥台沉降值接近,以减少桥头跳车的程度。     

邢衡高速公路邢台段桥梁设计技术要点

通过邢衡高速公路邢台段桥梁设计实践,阐述桥梁设计中的关键技术及要点,对同行具有一定的借鉴意义。