高速铁路联锁列控一体化系统浅析

介绍国外联锁列控系统结合特点及总体结构，并分析构架适应我国联锁列控一体化系统。     

区域计算机联锁系统的设计和实现

区域计算机联锁系统实现车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制。DS6型区域计算机联锁系统在集二线集贲段研制成功并开通应用。区域计算机联锁功能完善，技术特点明显，适用性强，是今后计算机联锁的发展方向。     

列控联锁一体化系统设计方案探讨

结合列控联锁一体化设计经验和发展现状，从系统处理能力、输入输出控制、轨道电路编码和统一接口等方面，对列控联锁一体化系统的设计方案提出建议供探讨。     

列控联锁一体化设备的应用前景探讨

总结国内联锁系统、列控中心系统的发展历史,根据高速铁路发展经验,分析中国列车控制系统(C T C S)中列控中心设备和联锁设备单独设置的应用现状及问题.结合最新技术发展方向,探讨全电子列控联锁一体化设备在未来工程上的应用前景及优势.     

区域计算机联锁系统设计方案

区域计算机联锁系统是由计算机联锁基本模块构成的,用于控制成段多个车站(或区域内多个车场)信号联锁及站间闭塞(场间联系)的信号系统.采用区域计算机联锁系统可扩大计算机联锁系统的控制范围,将区段站周围的小站、线路所进行集中控制,充分发挥计算机功能强的特点,提高运输组织效率,降低运营成本.     

全电子化计算机联锁系统

介绍计算机联锁全电子化产生的必要性，以及该系统的原理、功能和特点。     

列控联锁一体化系统多层次结构化设计实现

列控联锁一体化系统（TIS）集成计算机联锁系统和列控中心系统接口和功能,在现场设备维护、系统实时性控制等方面带来一系列优点,但也随之带来软件功能的复杂性。考虑设备现场需具备更好的可维护性和可操作性,从功能结构上进行层次划分,例如站内联锁关系、区间信号机控制、轨道电路编码等作为CTCS-0级列控系统线路功能,临时限速及有源应答器功能作为CTCS-2/CTCS-3级列控系统线路功能,再结合数据配置进行多层次模块化管理,软件采用独立模块结构化设计,不同功能的数据配置、软件升级互不影响,降低不同功能模块之间的耦合性,既有利于工程实施,便于数据配置和软件维护以及故障分析定位,又有利于对系统整体安全性进行分析。     

基于ARCNET网络的计算机联锁区域控制系统

通过灵活构建基于ARCNET网络的区域控制模式和集中操作模式两种具有区域控制能力的计算机联锁系统,具有安全、稳定、可靠、结构简单、成本低等优点,可以实现铁路运营部门对区域内技术作业站管理的不同需要。     

铁路计算机联锁系统发展的思考

计算机联锁系统是保障车站通过能力和行车安全的重要信号设备。列车运行控制系统CTCS和分散自律调度集中CTC的快速发展，对计算机联锁系统的进一步发展提出了新的要求，基于这一背景，提出了发展一体化、全电子化、智能化、区域联锁化新一代计算机联锁系统的设想。     

计算机联锁管理信息系统

介绍了计算机联锁维修管理中需要用到的信息，描述了管理信息系统具备的基本功能，以及利用这些功能对站场信息、维修人员、备品备件和故障信息进行管理的方法。     

计算机联锁系统管理的几点思考

为适应铁路改革发展新形势的需要，从2005年3月18日起，铁道部实行了铁路局直接管理站段的新体制。管理层次少了，管理跨度大了，对计算机联锁系统的应用也提出了新的挑战。因此，有必要结合现场实践，对计算机联锁系统的管理进行探讨。     

TYJL-Ⅱ型计算机联锁维修测试系统

随着铁路跨越式发展和计算机电子技术日臻成熟，计算机联锁系统越来越受到用户的青睐，与此同时也给电务系统维修提出新的课题，计算机联锁系统的维修迫在眉睫。为了协助铁路局组建二级维修中心，TYJL-Ⅱ型计算机联锁维修测试系统应运而生，下面详细介绍一下该系统。     

采用单元型模拟控制台的计算机联锁系统

1 议题的产生。计算机联锁系统作为一种现代化的新技术、新设备，以其技术新、功能强、可靠性高，便于信息管理、信息存储、信息联网、故障诊断、数据状态监测等多项功能和技术优越性，已被广泛地应用于铁路信号设备中。但从现场实际应用情况来看，从现场运输单位到局运输管理等部门，都对计算机屏幕显示和鼠标操纵方式不大欢迎。原因是6502电气集中设备的新型单元型模拟控制台，盘面大，可以直观、     

计算机联锁系统与ATP之间的数字接口技术

安全型数字接口技术是未来信号领域发展的必然方向，着重介绍了上海地铁一号线北延伸线安全型数字接口技术的原理。     

计算机联锁进路搜索算法的分析与研究

简述了计算机联锁系统中站场型数据结构的建立方法，通过深入研究站场型数据结构形状与二叉树的相似性，结合在实际搜索进路过程中总结的经验，提出了一种基于站场型数据结构的新的进路搜索算法。该算法是结合了二叉树、四叉链表和高度原则的新的进路搜索算法。详细论述了这种算法，并给出了完整的描述。     

CBTC系统中联锁与区域控制器的一体化设计

通过对典型CBTC系统构架和功能设计等方面进行研究,提出了将联锁与区域控制器一体化系统设计方案,并对2种方式的CBTC系统进行了对比,一体化设计的区域控制器系统在系统架构、实现成本、性能和维护管理等方面更具备优势。     

计算机联锁设备的推广与应用

从安全性，可靠性，可维护性和使用性等方面，对计算机联锁与继电联锁的功能特点作了对比分析；以一个60组联锁道岔的车站为例，阐述计算机联锁与继电联锁投资费用的变化趋势，提出应以积极发展计算机联锁，推进信号技术进步作为北京铁路局车站联锁设备更新的重要技术政策。     

计轴自动站间闭塞与计算机联锁系统结合方案研究

论述了计轴自动站间闭塞系统与计算机联锁设备结合的技术方案。从系统结合原理、设计原则、联锁处理逻辑、电路的可行性及安全性、操作界面设置等方面阐述结合方案的构成。