浅谈影响汽车二级维护质量的因素

车辆的定期维护制度是保证车辆处于良好的技术状况的一项重要措施,尤其是不具备先进的检测手段与技术时,更是保证车辆处于良好技术状况的唯一手段.     

局域网IP管理系统设计

介绍了局域网中ＩＰ管理系统的设计思想。该系统主要是针对ＩＰ盗用问题设计，在Ｈｕｐｎｅｔ网络ＩＰ管理中收到了良好的效果。     

浅谈蓄电池的使用及维护

我单位地处冬季寒冷地区,冬季气温低达—30℃。因而,正确使用和及时维护蓄电池格外显得重要,现将我们的经验介绍如下。 1.新蓄电池进行初充电时,应按规定加入相对密度为1.25～1.285的电解液。电解液加入蓄电池之前,温度不得超过30℃。注入电解液后,应静止5～6小时,待温度低于35℃后方可开始充电,此时如液面渗入极板而降低时,应补充到高出极板上缘15mm处。 初充电的过程可分为两个阶段。第一阶段,充电电流约     

网络服务器安全维护浅谈

随着现代科技发展的迅速,计算机发展及其应用领域的不断扩大,网络已成为现代社会信息迅速传递的工具。网络服务器是链接网络的工具,要使网络能正常连接.就必须保证网络服务器的安全运作。本文从硬件系统与软件系统的维护出发,对如何维护网络服务器的安全提出了有效的方法。     

浅谈数控机床的特点与维护

数控机床集微电子技术、计算机技术、自动控制技术及伺服驱动技术、精密机械技术于一体，是高度机电一体化的典型产品。由于数控机床是一种价格昂贵的精密设备，因此，其维护更是不容忽视。本文依据数控机床特点，归纳和总结在使用数控机床过程的应注意事项和日常维护。     

浅谈车辆的日常维护

车辆在运行中,由于受到外界运行条件的影响,车辆各零部件发生摩擦、振动、冲击及受自然因素的侵蚀,其技术状况会逐渐变坏,从而导致动力性能下降,经济性能变差,安全和可靠性能降低,甚至发生事故。因此,应根据车辆各零部件的磨损规律,定期地对车辆进行清洁、润滑、检查、调整及紧固等维护作业。     

浅谈车辆的维护

随着我国汽车保有量的不断增加,人们不仅关注车辆的外观和性能,也越来越重视车辆的售后服务及车辆的维护。车辆的维护是为了保持和恢复车辆的技术性能,保证车辆具有良好的使用性和可靠性。及时、正确的维护能够延长车辆的使用寿命,提高安全性能。车辆的维护一般分为定期和非定期2类。对于一些简单的维护作业,车主完全可以自己动手。1定期维护定期维护可分为日常维护、一级维护和二级维护。1.1日常维护日常维护通常包括发动机机油量的检查、发动机冷却液的检查、制动液的检查、离合器总泵液面的检查、蓄电池的     

浅谈车辆二级维护信息化管理

为了保障道路运输车辆的安全运行,1998年由中华人民共和国交通部(现交通运输部)颁布并开始实施《道路运输车辆维护管理规定》,要求各种道路运输车辆达到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间时,必须按期强制执行车辆二级维护作业。之后,为了进一步规范车辆二级维护中各项     

浅谈加强营运车辆二级维护质量的监督管理

强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。由于驾驶人意识不强,少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生,严重地影响了车辆维护质量,车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法,尤其是二级维护,是广大车主的呼声,也是完善管理的需要。     

小型单位内局域网的建设

阐述了几种局域网的特点，并通过一个局域网建设的实例说明结合自己单位的实际情况建设局域网的方法。     

对局域网监听的研究

随着计算机技术的发展,网络已日益成为生活中不可或缺的工具,但伴之而来的非法入侵也一直威胁着计算机网络系统的安全。本文通过对局域网络监听原理和监听方法的分析,提出实现防范监听的一些具体方法。     

免维护蓄电池的技术维护

说起免维护蓄电池，相信大家都不太陌生，但是使用中的免维护蓄电池是否需要进行技术维护，相信大多数摩托车用户就不太了解了，也很难做出准确的答复。     

无线局域网浅析

文章主要讨论了有线局域网的补充-无线局域网的功能、传输媒体、拓扑结构、网络组成、网络接口、工作原理及对移动计算网络的支持.     

免维护蓄电池也能维护

免维护蓄电池大多在使用一段时间后易变得亏电、存电不足,任凭怎么充电也用不了多长时间,只能更换一只新电瓶。     

客车行业企业局域网组建初探

在分析需求的基础上，着重就网络架构、设备选型进行探讨，并给出实际建设方案。