创新机务管理提高保障能力

随着公交车配置的提升和客车新技术的应用,如今的机务管理工作已经很难和以前相提并论了.在这样的新情况下,只有与时俱进地调整机务管理方法、手段去适应,才能提高机务保障能力.现结合我公司实际,谈谈关于创新机务管理,提高机务保障能力的看法. 1 维修保障方面需做相应调整 (1)加强低保,视情修理.低保也可根据车辆配置情况,分级保养,如配置缓速器的,可突破传统以刹车片、机油使用周期来界定的二保里程,可适当予以延长.随着路况的改善,车辆生产工艺的提升,如整车电泳技术的应用等,车身骨架、大梁的保修也需作相应的调整.     

高校辅导员职业能力评价研究

随着高校辅导员队伍职业化和专业化趋势日益明显,开展高校辅导员职业能力评价对高校辅导员队伍建设和人才培养具有重要作用。以能力本位评价理论和胜任特征模型理论为基础,剖析高校辅导员职业能力评价的层次结构,并对高校辅导员职业能力评价实施提出建议。     

高职院校职业能力培养研究与实践

本文从明确职业能力的核心内容入手,从构建学生职业能力培养的教学体系、方法体系、实践路径等三个方面进行系统了全面论述,对高职院校培养学生职业能力,提升人才培养质量具有重要意义。     

船舶机务风险应急管理机制研究

船舶机务风险控制的实施首先是机制的建立,本文运用系统工程理论对船舶机务安全系统的自组织演化过程进行了分析,总结了船舶风险控制原则,在此基础上建立了机务风险应急管理系统的运转模式并提出了相应的机制建设内容。     

开展“三超一疲劳”专项培训学习

11月25日,总公司开展了“三超一疲劳”专项整治行动驾驶员培训学习,交警一大队中队长尚军、总公司副总经理裴建国出席,200余名驾驶员参加培训。     

注重学生关键能力培养的综合职业能力教育模式研究

文中针对当前职业教育中片面强调专业知识传授与技能训练,忽视个体从事不同职业所需的关键能力培养的问题,提出职业教育应关注个体职业生涯发展的关键能力培养,以融合专业能力与关键能力的学生综合职业能力发展为目标,并对综合职业能力教育模式的内涵、特征和意义进行了分析。在此基础上,从目标制定、课程体系设计、教学策略及教学组织选择,以及学业评价等方面探讨了综合职业能力教育模式构建的若干问题。     

公路施工企业机务管理中的不足与改进

分析了公路施工企业机务管理中的不足,提出了转变观念、提高认识;组建集中的租赁公司;加大业务培训,提高机务管理人员素质;利用计算机和网络技术进行管理等改进措施。     

高职市场营销专业学生职业核心能力培养研究

职业核心能力是高职教育的重要内容,本文从营销职业核心能力的定义出发,总结了高职市场营销专业学生的职业核心能力结构现状,并指出提升营销专业学生职业核心能力的几种有效途径。     

基于职业能力培养的高职供应链管理课程教学改革与优化

《供应链管理》是高职物流管理专业的专业核心课程之一,该课程对于学生的职业素质养成及基于供应链的现代物流经营与管理职业能力培养具有非常重要的时代意义。该课程的主要核心内容为较抽象的企业间博弈关系,课程面向的工作对象具有时间跨度长和空间跨度大的特点。通过重新设计和定位课程,重组教学内容,创新教学模式并对教学方法和手段等进行改革,增强了学生学习的积极性和主动性,强化了学生职业素质的养成及关键能力和职业能力的培养。     

高职船舶电气专业人才培养方案的优化

船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大,为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员,本文对高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化。     

论轮机管理中的触类旁通意识

要做好一名出色的轮机员,不但要有扎实丰富的轮机理论知识,还要有触类旁通的意识和思路.本文结合主机吊缸专用工具的解决办法、船舶空调故障排除以及一起船舶分油机跑油问题的解决等三个轮机管理中的具体案例,论证轮机员在轮机管理实践中具有触类旁通意识的意义.     

论基础工程专业核心能力的培养

针对我国基础工程专业人才需求情况与基础工程专业学生培养现状,在调查分析了社会对基础工程专业学生职业能力与素质要求的基础上,提出了高职院校如何培养基础工程专业学生的建设性建议。     

船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理

近些年来,由船用主机曲轴箱爆炸造成的机损和人员伤亡事故已引起各家船公司的广泛重视。文章首先分析了船用主机曲轴箱爆炸的基本原因,总结了当前预防曲轴箱爆炸的几种方法及各自特点,指出了油气分离技术在船用主机曲轴箱爆炸预防中的发展方向。文章最后提出了预防曲轴箱爆炸事故发生的日常管理注意事项及应急措施,以期能供轮机管理人员参考。     

“轮机自动化”课程多媒体课件开发及其在教学中的应用

随着船舶先进制造技术的不断发展,轮机自动化课程日益成为轮机工程技术专业学生掌握船舶先进管理和操作技能的重要课程之一。文章结合该门课程的特点,介绍了多媒体课件开发的过程和在教学过程中所起的重要作用,同时也提出了教学应用中应注意的问题,对其他课程的多媒体辅助教学具有一定的借鉴意义。     

大型低速柴油机曲柄连杆机构的虚拟装配与运动仿真

应用SohdWorks软件在完成MAN BW 5S60MC-C型大型船用低速柴油机曲柄连杆机构装配体设计的基础上,再利用SohdWorks软件动画制作功能实现柴油机曲柄连杆机构虚拟装配及运动仿真。虚拟装配及运动仿真结果可以代替实物直观、生动展示柴油机曲柄连杆机构的结构和工作原理,并可以进行干涉检查,可以验证装配序列和装配路径的可行性,分析最佳装配次序等进一步的检测。     

船用主柴油机增压器喘振的排除

介绍了船用柴油机涡轮增压器喘振的常见原因和机理,结合某轮船舶涡轮增压器喘振故障的排除过程,通过理论分析,找出了各缸供油不均衡导致涡轮增压器与柴油机匹配失衡,是引发所在船舶柴油机涡轮增压器喘振的一个根本原因,在采取相应措施消除涡轮增压器的喘振后,对此类船用主柴油机与涡轮增压器匹配的维护管理提出了建议。     

船用柴油机增压加湿装置的设计

基于超声波水雾发生器,利用Atmel89C51设计了用于船用柴油机增压加湿装置的硬件构成和软件,完成了加湿装置的智能控制。系统有手动、自动两种控制方式,通过继电器,选择开启或关断振子个数和方位,控制加湿量的大小的同时满足优化的进气流场,从而很好地满足船用柴油机的实际需要。     

燃油硫分对柴油机排气成分的影响

为研究燃油中不同的硫质量分数在柴油机内的燃烧状况及对柴油机排气成分的影响, 通过对比试验, 利用化学发光法、定电位电解法、磁气风式法、Galvanic Cell Type法及过滤称重法分别测定了硫分质量分数为0、1.5、3.0和5.0时的NO_x、SO_x、CO_x、残碳颗粒(DS) 及可溶性有机物质(SOF) 的浓度及对着火延迟的影响。实验结果表明燃油硫质量分数对柴油机燃烧状况有着一定程度的影响, 随着燃油硫质量分数的增加, 燃油消耗量也随之增加, 在硫质量分数3.5%范围内对燃油消耗量的影响最为显著, 随后处于平缓, 并从而影响排烟温度。CO随硫质量分数的增加而明显上升, 但CO₂基本保持不变; 随着硫质量分数的增加, SOF生成量反而下降, 而DS的生成量则随之上升; NO_x含量随着燃油中硫分质量分数的增加而呈下降的趋势。