基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造技术

为了有效改造旧水泥路面,分析了旧水泥混凝土路面改造工程中原有路基不强且病害多,新老路基结合部处治难;以及旧水泥路面破损类型多、差别大,处治难,处治后均一性较差、变异性较大;行车干扰多、受工期短的限制以及雨季施工影响大等技术特点,提出了基于强基强面的旧水泥混凝土路面改造理念,阐述了强基强面的概念、内涵及基于强基强面的旧水泥路面改造技术原理和技术方案,包括基于强基强面的旧路基及旧路面处治技术、隔离层设置及蜡质隔离层应用技术,并结合南方湿热地区旧水泥路面情况及清连高速公路等旧水泥路面改造项目进行了应用分析.依托工程的成功经验表明:强基强面的改造理念适合旧水泥混凝土路面改造.     

旧水泥混凝土路面维修改造技术的研究

结合旧水泥混凝土路面维修改造实体工程,详细阐述了旧水泥混凝土路面破损调查结果,分析破坏原因,并有针对性地提出了旧水泥混凝土路面维修改造设计方案和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修改造问题积累了新的技术资料.     

旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

该文详细阐述了水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题,结合实体工程旧水泥混凝土路面维修整治的成功实践,提出了旧水泥路面损坏状况的调查、评价方法,维修整治设计和和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修整治问题积累了新的技术资料,可供同行参考。     

旧水泥混凝土路面破碎技术的调查与评价

为充分了解旧水泥混凝土路面的处治技术及其应用效果,通过全面调查典型旧水泥路面破碎技术在实体工程中的应用情况,系统地梳理旧水泥路面破碎技术的处治效果,从适用范围、环境影响、破碎效果和施工功效等方面对比评价不同破碎技术的综合性能,最终归纳总结了旧水泥路面破碎技术的适用条件,为进一步提升旧路处治技术应用效果提供参考。     

中国旧水泥混凝土路面加铺技术现状

目前中国对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层尚未有比较成熟的设计规范和方法。通过对国内10余条旧水泥混凝土路面加铺工程实践的分析比较,综述中国旧水泥混凝土路面加铺技术使用现状,指出了中国旧水泥混凝土路面加铺技术在使用中的一些问题和需要改进的关键技术,并为新一轮的《公路水泥混凝土路面设计规范》的修订提供依据。     

旧水泥路沥青加铺层反射裂缝影响区域分析及加固方法

针对城市旧水泥路面改造常见的反射裂缝病害,研究旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面结构的板间接缝构造方法,以提升旧水泥路面加铺沥青面层的路用性能。分析确定旧水泥混凝土路面反射裂缝影响区域,提出旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面结构混凝土板间接缝处结构加固技术方法,即在旧水泥混凝土板块接缝处植入马蹄形加强筋。数值计算结果及工程应用结果显示:旧水泥混凝土板间接缝构造方法,有效利用了旧水泥混凝土路面的剩余强度,降低了原水泥路面板间接缝处弯沉差造成的反射裂缝病害。     

采用共振碎石化技术施工的公路设计方法

本文以共振碎石化技术为背景,着重分析在旧路水泥混凝土路面进行改造工程中采用共振碎石化技术的设计理念、设计方法,为旧路水泥混凝土路面改造工程的设计提供必要的参考。     

大粒径级配碎石在旧水泥路面改建中的应用技术研究

结合旧水泥路面改建实体工程,对大粒径级配碎石在旧水泥路面上代替半刚性基层的应用技术包括路面结构设计、材料组成设计和力学性能以及施工技术进行了研究,结果表明:大粒径级配碎石基层应用于旧水泥路面改建中,可以有效防止路面反射裂缝的产生。     

冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析

该文基于若干冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的试验路工程,通过大量试验数据及观察,系统总结分析了冲击压实作用下旧水泥混凝土路面的破裂和沉降状况及规律,得出了若干试验性结论,对冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工具有一定的指导意义。     

ATB40在旧水泥混凝土路面改建中的应用技术研究

结合旧水泥混凝土路面改建实体工程,对大粒径沥青稳定碎石基层(ATB40)在旧水泥混凝土路面上代替半刚性基层的应用技术,包括路面结构设计、ATB40的配合比设计、路用性能以及施工技术等进行了研究。结果表明:ATB40应用于旧水泥混凝土路面改建中,可以有效防止路面反射裂缝的产生,并具有良好的高温稳定性和水稳定性。     

京珠高速公路粤境南段旧水泥混凝土路面罩面技术研究

通过对旧水泥混凝土面板击裂稳板试验路进行研究,得出采用冲击压路机YCT25冲击压实10遍即可到达击裂稳固旧水泥混凝土面板的效果;通过对旧水泥混凝土面板注浆试验路进行研究,推荐采用声振法并辅以FWD截距法综合确定脱空板,同时得到了注浆材料最佳配合比设计。根据旧路处治情况,有针对性地给出了沥青路面罩面结构组合设计、罩面沥青混合料的主要技术指标和目标配合比设计。     

应用冲击压实技术改造旧水泥混凝土路面

介经了冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面,采用压浆、灌缝等技术处理后加铺沥青路面容易出现反射裂缝,影响路面的使用质量和使用年限。文中结合工程实例提出对旧水泥路面进行冲压稳固,可以消除反射裂缝的影响,并重点介绍了冲压过程中的质量控制和设计方案。     

旧水泥混凝土路面碎石化后力学性能分析

对旧水泥路面共振破碎层分上层及下层进行强度形成机理分析,对破碎层旧水泥路面层及其破碎层进行弯沉测试和回弹模量测试,并根据测试结果对旧水泥混凝土路面破碎层的力学性能进行分析。结果表明：旧水泥混凝土路面整体强度虽然较好,但差异性很大,不利于直接补强和加铺新的结构层;共振破碎后的旧水泥混凝土路面整体强度下降,但均匀性很好,呈现出柔性特征,更有利于路面的补强和加铺,从而可有效提高路面的使用品质。     

旧水泥混凝土路面状况评价与处治方法应用研究

针对近年来水泥混凝土路面维修养护工作量的增大以及维修方案的不唯一性，结合湖南省莲易公路路面改善工程实例，在调查和分析了大量数据的基础上，提出了旧路路面状况的评价和处治方法。     

旧水泥混凝土路面改造技术研究

以325国道广东境内某段为例,将冲击压实法应用于水泥路面改造,在压实机具的选择、压实方法和压实质量控制指标等方面进行了详细分析。结果证明：冲击压实技术可以较好地处理旧水泥路面的改造问题,其成果和经验对其他类似工程有一定的参考价值。     

旧水泥路面MHB碎石化工艺应用决策标准研究

基于采用MHB对旧水泥混凝土路面实施碎石化破碎工艺在决策、设计、施工与质量控制等环节不够全面、深入,结合多个工程实践,提出了碎石化工艺应用决策标准,研究成果可为旧水泥路碎石化改造提供指导.     

武汉城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青层方法探讨

旧水泥混凝土路面加铺沥青层,各地均有尝试。该文结合武汉城市道路旧水泥混凝土路面加铺沥青层的工程实践,探讨了多种处理方法,可供类似工程参考。     

旧水泥混凝土路面的病害及治理措施

旧水泥路补强设计不同于新建路面设计,其设计目的是为满足一定时间内的交通需要,因此旧路补强设计应根据道路等级、交通量、改扩建规划和有经验确定适当的设计基准期。该文以浦星公路(外环线-区界)改建工程为例,阐述水泥路面上加铺沥青面层的设计过程和方法,可供同行借鉴。     

高速公路旧水泥混凝土路面加铺沥青面层结构组合设计

结合长潭高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,介绍旧水泥混凝土路面上加铺水泥混凝土补强调平层及沥青面层的结构设计方案,讨论其特点,供同行参考。