事件

2006年中国汽车零部件供应商大会召开；中国汽车成功登陆乌克兰；中国汽车出口问题与对策战略研讨会在郑州召开；东风有限移师武汉；“汽车世界杯”拉开帷幕……[编者按]     

乌克兰迎来中国车组装潮

乌克兰首都基辅街头上的中国汽车多了起来，奇瑞、长城、吉利汽车不时扑入眼帘，间或还有东风、一汽、江淮或者福田的轻卡一闪而过……     

乌克兰汽车市场现状及我国汽车进入当地对策

东欧市场已经成为我国重要的整车出口市场,我国汽车企业急需了解东欧汽车市场及政策信息、文章通过介绍乌克兰汽车产业、市场和相关政策情况,深入分析我国汽车产品在乌克兰市场情况,提出了企业应加强售后服务体系建设和加快整车本地化生产等建议,对帮助我国汽车企业开拓乌克兰市场具有非常重要的指导意义.     

乌克兰将大幅降低汽车进口关税

根据加入世贸组织的协定，乌克兰议会6月3目通过了对《关税法》的修订案。依据这一新的《关税法》，乌克兰将大幅降低汽车进口关税。     

陈清泉院士

中国工程院院士香港工程科学院院士英国皇家工程院院士乌克兰工程科学院院士匈牙利工程院荣誉院士英国剑桥大学丘吉尔学院院士世界电动车协会创始主席传播创新思想推广创新成果助推中国汽车电器产业的创新发展为中国建设成为汽车强国作出更大贡献!     

前苏联地区各国汽车工业现状及展望

前苏联解体后，其各加盟共和国汽车工业受到极大影响，俄罗斯只是轿车发展较为顺利，虽然产量下降，但保有量有所上升，乌克兰汽车产量几乎减少一半，但扩充了自己的产品品种，白俄罗斯改变了专门从事重型和超重型载货汽车生产，开始开发轻型载货汽车，厢式车和微型汽车，其它几国基本处于停产半停产状态，预计下世纪乌兹别克斯可望成为前苏联亚洲地区最大的汽车制造基地。     

乌克兰开始组装生产欧宝Astra轿车

从2004年2月16日起,乌克兰查波罗什汽车厂开始组装生产欧宝Astra轿车,所需部件来自德国。该厂计划全年生产3600辆左右。在乌克兰汽车市场,该车将被冠以AstraClas鄄sic品牌进行销售。据有关媒体报道,欧洲将不会再生产欧宝Astra轿车。乌克兰开始组装生产欧宝Astra轿车@张少华     

2008年欧洲汽车经销商点睛

短评:俄罗斯经销商欧洲排名前列 去年,前苏联集团国家新车销售业绩飘红,4家俄罗斯公司位列欧洲经销商前25名. 乌克兰最大的汽车制造商、零售商UkrAVTO位列欧洲第二大经销商,仅次于保时捷控股集团.此项排名基于各家企业销量及收入,数据来自于法国市场调查公司Autobiz.去年,乌克兰市场上销售的汽车半数来自于UkrAVTO.     

起亚助力欧洲杯

起亚汽车自2008年与欧洲杯结缘，今年已是二度倾力赞助此项赛事。今年的欧洲杯于6月8日至7月1日在波兰和乌克兰两国8个城市隆重举行。作为今年欧洲杯的五大EURO TOP赞助商之一，起亚汽车已经向赛事组委会交接由359辆车组成的旗舰车队为各国代表队、官员及相关人士提供安全、舒适的运输服务，确保赛事的顺利进行。其中，豪华轿车凯尊更是首次和欧洲消费者见面。     

人行道冬季养护成套设备

人行道冬季养护成套设备乌克兰哈尔科夫国立汽车公路技术大学И．Г．克里钦克А．Б．克拉彼芬人行道冬季养护的基本任务是保障行人的安全及舒适。由于人行道宽度有限，要清除人行道的冰雪沉积层，就不可能采用汽车道上使用的相同机械，而要采用各种小型机动机械。这些用...     

伯仲之间 宝马530Li 捷豹XF

欧洲杯即将开幕，欧洲足坛各大势力聚首乌克兰与波兰，上演激情饕餮盛宴。如果说世界杯是展示不同足球理念的舞台。那么，欧洲杯则是展示欧洲文化的盛会。有趣的是，从欧洲的足球理念里也可以看到他们不同国家汽车与足球的关系，这两种文化交织在这一刻，已然是碰撞出了别样的火花。     

小跨径桥梁的装配式墩台

根据乌克兰共和国汽车运输和公路部安排的任务,基辅汽车公路学院桥梁和建筑结构教研室的全体成员从1962年起进行了小跨径公路桥梁合理结构的选型工作。去年根据乌克兰共和国典型的水文地质条件拟定了桥梁跨径达24米,高度达6米的桥墩设计。在设计中研究过旱河谷上的桥梁,在无流冰河流上的,在有少量流冰以及冰厚达80厘米的中等流冰强度的桥梁,同时考虑了当水深达2米时,墩底有0.5至1.5米的局部冲刷。对下列各种土壤条件:由密实     

卡玛兹出售其乌克兰业务

根据消息，由于目前乌克兰局势动荡，俄罗斯最大卡车制造商卡玛兹（Kamaz）目前已经出售了其在乌克兰的销售和服务等业务。一位卡玛兹贸易代表处的发言人称，卡玛兹在乌克兰的业务已经出售给了欧洲的合作伙伴，但是并没有透露买方信息和交易日期。     

2010年乌克兰商用车市场或继续探底

2009年乌克兰的汽车销量一下退回到5年前的水平，2010年乌克兰车市很有可能继续探底。     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

关于“弯道超车”的媒体讨论

中国汽车管理当局认为，在传统汽车方面中国与国际水平有较大差距，但在新能源汽车方面，大家起点基本相同，中国可以“弯道超车”，有可能后来居上。但是，科学技术有其连续性，新能源汽车首先得是汽车，     

我们一直在进步·万安2009大事记

总裁致辞：汽车改变了世界，中国汽车正在改变世界汽车业格局，那么是谁在改变中国汽车？是中国的汽车产业政策，是敢于挑战国际竞争、不断创新的整车和零部件企业，是千千万万有中国汽车情结的汽车人，正是我们大家的不断进取和通力合作，推动了中国汽车业快速发展。     

中国汽车强国之路

中国汽车工业已经走过760年的历程，过去的岁月里我们创造了许多辉煌：2012年中国产销量均超过1900万辆，连续四年位居全球第一；汽车工业总产值5．29万亿，汽车保有辆达到了1亿2000万辆，占全球汽车总保有量的10％；中国汽车整车企业近百家，中国已经成为了名副其实的“汽车大国”。如今，随着全球汽车行业的迅速发展，市场竞争日益加剧，行业增速放缓，成本急剧上升，中国汽车面临新的机遇和挑战，已步入了重要的转折期，下一个10年，中国汽车该如何发展，值得深思，本期专题从不同的角度来阐述中国汽车的强国之路，听听汽车行业意见领袖的真知灼见。     

中国汽车市场近期形势与面临的挑战

本文介绍中国汽车市场近年来的产销形势，以及世界金融危机对中国汽车市场的影响。对中国汽车市场前景进行了分析，得出中国汽车市场仍将稳健增长的结论。文章指出，中国汽车市场面临的挑战与隐忧是能源紧缺、污染环境、交通安全和基础脆弱，管理不善等问题     

中国民营汽车零部件企业的发展走势研判

一、中国民营汽车零部件企业的基本情况。中国汽车零部件工业是伴随着整车工业发展起来的。随着世界各大跨国汽车公司进入中国，世界著名的汽车零部件公司也纷纷来华投资，在全国建立了一大批独资、合资汽车零部件企业。自20世纪90年代以来，中国一大批民营企业，充分抓住国外汽车零部件跨国公司向中国产业转移的有利时机，凭借劳动力和人才优势，以及门类齐全的工业配套优势，进入了汽车零部件产业，使民营资本以其独特的属性迅速渗透到汽车零部件产业，并以高效的决策程序、快速的反应能力和灵活的运作机制，使中国民营汽车零部件企业得到迅速发展。