卸荷板式板桩墙在护岸工程中的应用

通过XX护岸工程,探讨整体卸荷板式板桩码头的几种计算方法,并分析简化计算法、易工水运工程板桩码头软件、robot软件三种方法的计算模型优缺点。以求为今后在该种结构计算、工程设计中提供一些参考。     

导桩式混凝土浮式防波堤在非洲某码头工程中的应用

目前在国内极少见到混凝土浮式防波堤工程实际应用案例.介绍非洲某码头工程中导桩式混凝土浮式防波堤的方案比选及关键技术参数选取过程,对比导桩式浮式防波堤与传统斜坡堤、锚链式浮式防波堤的特点,并采用经验公式法计算导桩式混凝土浮式防波堤的波浪透射系数,并比较不同研究者的波浪透射试验结果及厂家提供的产品消波性能指标.结果表明,在...     

岛式防波堤工程关键技术研究

岛式防波堤是离岸、独立于海域的一种防波堤结构,依托台山核电重件码头防波堤工程对岛式防波堤工程的关键技术进行了深入研究,采用浅海第三代波浪数学模型结合通航安全、河口行洪等要求对复杂波况下岛式防波堤的平面布置进行分析论证,防波堤建成后,经工程实践检验,效果良好.     

对高桩梁板码头波浪力计算的体会

从目前高桩梁板码头设计现状中存在的问题入手，说明波浪力采用不同计算方法的差异性和急待解决的迫切性，提出一个初步的计算方法和解决有关问题的途径和设想。     

带肋异形桩在软土地基防波堤中的应用

结合工程实例,简述了带肋异形桩的结构型式和特点,介绍了带肋异形桩在设计和施工中应注意的问题,通过计算比较分析带肋异形桩在防波堤使用中的效果,分析了适用条件和应用前景。     

前撑桩板桩承台结构的应用

通过比较前撑桩板桩承台结构和后拉桩板桩承台结构两种结构的内力和水平位移,得出前撑桩在板桩承台结构中能有效减小水平位移和板桩弯矩,结构内力在各构件中分配更合理,提高了结构整体安全性,具有很好的应用前景。     

石料质量综合评估法在海外防波堤工程中的应用

针对海外防波堤工程中经常遇到的石料质量不能满足技术规格要求的问题,对国外规范和文献中关于石料质量评估方法的研究成果进行分析。通过将石料质量综合评估法在海外某实际工程中进行应用,并结合设计方案采取施工措施,解决了该工程的石料来源问题。     

旋喷桩复合地基在直立式防波堤结构中的应用

伴随经济社会的不断发展,国家对环保的要求愈加严格。港口工程中处理深厚软土地基传统上采用开挖换填方案,对周边环境影响较大。与传统方案相比,旋喷桩复合地基对原状土扰动程度低、对周边水质影响微弱、施工时占用海域面积少、对周边船舶通航影响较小。但是目前旋喷桩复合地基在新建直立式水工结构特别是防波堤结构中应用较少,且多采用块式满喷基础。介绍旋喷桩复合地基在大连獐子岛直立式防波堤中的应用,分析旋喷桩复合地基的结构特点和承载力,为旋喷桩复合地基在港口工程的应用提供参考。     

采用X形桩的遮帘式板桩码头结构静力分析

X形桩是一种反拱曲面异型桩,相比于同等截面积的矩形桩和圆形桩,X形桩具有更大的截面周长和惯性矩,受力性能更好。结合京唐港32#泊位遮帘式板桩码头结构,以X形桩代替传统的矩形桩,研究其对结构静力的影响。结果表明:相同桩间中心距时,以X形桩替代后可减小前墙弯矩;在同等桩间净距1.75 m下,两类模型的前墙最大弯矩基本相同。相同荷载作用下,前墙位移主要受桩间中心距影响,X形桩形状影响效应很小;锚碇墙水平位移受桩间中心距和遮帘桩形状的影响均很小。桩间中心距、净距与桩间土体土拱效应直接相关,对前墙弯矩、土压力、遮帘桩弯矩等有显著影响。桩间中心距为4.05 m或桩间净距为1.75 m时,结构内力改善效果较优,可采用该间距的X形桩替代矩形桩,节约工程造价。     

吹填陆域锚桩施工技术

以色列阿什杜德港出运码头采用钢板桩结构。锚桩施工区域为吹填陆域,现场受吹填交叉作业影响,施工设备存在较大安全隐患;受锚桩两侧土压力不均及砂体液化影响,复沉过程中发生偏位现象。通过有效控制吹填管头、围坝囤沙、适当增大填砂范围及预留锚桩偏位等技术措施,有效解决了相关安全问题及技术难题,保证了锚桩施工进度。     

卸荷式板桩+高桩梁板结构在软土地区码头建设中的应用

以某电厂码头扩建工程为例,通过结构方案设计、计算分析、经济及优缺点对比,分析卸荷式板桩+高桩梁板结构的特点及优势,为此结构形式的推广奠定理论与实践基础。     

应用PPP技术确定海外水运工程高程起算面

针对海外水运工程高程控制点资料匮乏且不稳定的现象,提出采用GPS静态精密单点定位技术(简称PPP),将首期控制点的高程统一至国际地球参考框架(ITRF)下;然后获得拟建工程在ITRF下月平均海平面,该基面可以作为预可研阶段的海外水运工程高程起算基面;最后通过巴布亚新几内亚新科考瑞港项目的实际运用,验证该方法在海外边远地区设立高程控制网的可靠性和可追溯性,为类似海外水运工程提供借鉴。     

泡沫轻质土在板桩码头结构中的应用

板桩码头在采用传统回填材料时,由于回填料自重较大,易导致码头竖向沉降大、前墙水平位移较大,不利于码头结构整体稳定。针对上述问题,利用新型材料泡沫轻质土作为回填材料,采用PLAXIS 3D三维有限元软件构建码头结构与土体的空间三维模型,分别计算码头上方使用回填泡沫轻质土和中粗砂2种材料时结构的受力特性。通过结果对比分析可知,码头上部回填泡沫轻质土时,前墙弯矩、位移、拉杆拉力均有一定程度的降低,码头整体稳定安全性增大,可为类似工程建设提供参考。     

深水超长钢板桩围堰受力特性分析

以芒稻河特大桥主墩深水超长钢板桩围堰为例,考虑钢板桩与地基土、内撑、回填物的相互作用,利用ABAQUS软件建立平面有限元接触模型,通过单元"生死"和位移追踪技术,进行施工全过程仿真模拟,分析围堰受力变形特性。研究表明:基坑开挖完成后,桩后土压力呈R形分布,入土段下部弹性嵌固作用明显。封底砼顶部在抽水后、冠梁在拆撑过程中有显著的支承作用。钢板桩弯矩在第二道内撑拆除后最大,底撑在抽水后反力最大,其他各道内撑分别在下一道内撑拆除后反力最大。各道围檩最大挠度接近,内撑竖向布置和构件设计合理。     

地基渗流对板桩码头剩余水压力的影响

剩余水压力是影响板桩码头结构内力和位移的重要荷载,影响剩余水压力分布的因素主要有板桩两侧的水位变化、地基土层分布、地基土层的渗透性以及桩底土层的渗透性等.通过实例对不同地质条件下的板桩剩余水压力分布进行分析,以期为今后的板桩码头设计提供参考.     

挡浪板入水深度对桩基透空式防波堤的关键作用

带挡板透空式防波堤是一种新结构形式,它既能实现水体交换又能对港内进行掩护,实现这些功能取决于挡浪板入水深度是否设计合理。通过理论计算,并结合工程波浪数模及物模的试验研究成果进行对比分析,得出挡浪板不同入水深度对港内掩护、波高分布情况及越浪量的影响。结果表明,码头外侧挡浪板入水深度增加,码头后方泊位处波高有所减小且码头结构所受水平力增大、越浪量增大、作业时间减少,对港内掩护效果加强。