FD450型叉车门柱焊接变形和裂纹控制

本文通过对“C”型门柱焊接进行分析，制订防止变形和裂纹的措施和焊接工艺。     

汽车车架焊接过程中焊接变形的控制方法

由于焊接变形具有诸多危害,为保证产品理论尺寸及控制其精度,文章通过选择合适的焊缝形状和尺寸、合理的焊接顺序和工艺参数、刚性固定法以及反变形法对车架焊接变形进行控制,最终将变形控制在合理范围之内,使产品满足装配要求。虽然焊接变形具有不可预测性,但只要掌握其规律并采取相应措施,就能很好地加以控制。     

CPC15B型内燃平模重式叉车内门架立柱焊接变形的控制

采用反变形法来控制变形由于焊接缝的不对称性而引起的焊接变形。选择合适的焊接规范，通过理论推算来确定合适的反变形量的，并确定夹具的相关参数。     

厌氧胶在叉车装配中的应用

螺纹紧固件的松动、密封面的渗漏,对叉车主机厂和用户而言都是一个十分棘手的问题。本文就厌氧胶解决叉车装配过程中的紧固件松动和密封面渗漏问题进行了十分有益的探索,对厌氧胶的特点和厌氧胶在叉车装配中的应用范围、使用方法、效果,进行了深入分析,对解决叉车等工程机械乃至一般的工业品装配中紧固件防松和密封面渗漏问题有一定的参考价值。     

激光焊接在汽车工业中的应用

用Nd:YAG固体激光焊接自动变速箱中离合器分总成。通过参数调整，可控制焊接变形量、焊接质量和熔深及提高生产节拍。实际应用证明，使用Nd:YAG固体激光进行焊接，能较好地满足产品尺寸要求及生产能力。     

机器人在车身焊接生产中的应用

本文介绍了机器人以其焊接可靠性优良、钳臂可灵活转动地满足全位置焊接、工作效率高等优点，适合焊接工艺的复杂的车身制造生产，二者的有机结合使车身焊接生产优质、高效、批量。     

机器人弧焊在汽车焊接应用中的研究

随着汽车的普及,对汽车的大量化和稳定、精细化的制造过程要求越来越高,各种新技术也纷纷被应用到生产过程;机器人弧焊因其自身的优势也开始逐渐在汽车行业得到应用,但同时也因其自身劣势而限制其更进一步的应用。     

物流作业中的叉车事故及其预防

叉车不同于固定的机械设备,其工作环境随机变化,工作状况又取决于驾驶员的即时操作,故叉车作业的安全与否几乎尽在驾驶员的手中脚下,这就对叉车驾驶员提出了比其他操作人员更高的安全技能要求。只有     

柔性纤维在半刚性基层中的应用

介绍了柔性纤维在内蒙古省际通道半刚性基层中应用的情况，提出了柔性纤维在不同半刚性基层类型中应用时，柔性纤维的掺配量、规格以及裂缝开展的程度，阐述了柔性纤维半刚性基层的优点及推广应用前景。     

叉车液压系统油液泄漏的原因与预防

叉车液压系统一旦出现油液泄漏,将会使系统压力降低,影响设备的工作安全性。同时,油液泄漏使系统的压力建立起来缓慢,降低了设备的生产效率,增加了生产成本。因此,必须对液压系统的油液泄漏加以控制。     

汽车车架的焊接变形控制

<正>汽车车架焊接结构的零件厚度一般为2~4mm,主要采用CO_2气体保护焊,与汽车车身的薄板点焊相比,其焊接变形较大。如果焊接夹具的工装设计及焊接工艺的确定没有考虑该特点,就会造成操作不便、生产效率低下,甚至会使车架产生变形。因此,研究汽车车架焊接变形的控制措施,在实际生产中有着重要的意义。本文将从设计和工艺两个方面,探讨控制车架焊接变形的措施。     

刚性基层在市政道路路面结构中的应用探讨

随着中国经济的发展和城市化的发展,越来越多的城市道路工程开始启动,城市道路交通网络逐步发展壮大。目前,市政道路结构主要基于沥青路面和混凝土路面,特别是沥青路面。由于中国城市建设持续增长的时期和城市建设时期,城市道路交通量也日益增加,原因是城市道路交通的构成和负荷复杂,并受到当前许多形势的影响。设计技术,施工技术和维护工作。特别是在一些高流量,高负荷的路段中,道路的寿命通常较短,并且很容易出现路面疾病,例如裂缝,沉降和车辙。对于路面的结构特征,采用刚性底土用于增加路面基层的承载力是一种非常有效的提高道路路面寿命的方法。     

CAN总线技术在前移式叉车中的应用

本文在介绍CAN总线特点及通信方式的基础上,详细阐述了前移式叉车控制系统总体结构设计、CAN总线接口单元设计及CAN总线节点的通信软件设计。     

TOP-DOWN协同设计在叉车设计中的应用

PTC公司以其为工程机械行业提供协作、创新、全球的解决方案而著名。在PTC公司的设计数据管理平台PDM软件的支持下,采用TOP-DOWN自顶向下的协同设计方法,