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奇瑞车常见的故障有ABS故障,以及采用电控多点汽油喷射发动机和手动变速器车的发动机转速自动升高的故障(俗称“飞车”),它们一直困扰着部分车主和一些汽车维修厂。这两个故障看似简单,因为都是可以通过奇瑞车专用检测仪检测出来的故障。但在奇瑞车上,这两个故障远没有想像中那 相似文献
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故障现象:一辆大众波罗轿车,发动机排量为1.4L,发动机怠速游车,诊断时故障码显示电子节气门故障,但做不了匹配,后来车主就去大众特约维修站换了一个新的节气门,用了一个星期后,发动机不好着车,总是要启动很多次才能着车,并且着车后加不上速,发动机的转速忽高忽低,在300~1600r/mjn之间游车,车辆根本无法正常行驶, 相似文献
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一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。 相似文献
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故障现象:一辆勇士BJ2022JLC指挥车,当环境温度低时,发动机不易着车,启动时间长,要多次启动才能着车,而且在启动前预热指示灯快速闪烁。 相似文献
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例1 一辆长安之星SC6350C,途中熄火,然后无法着车。
故障检测与排除用诊断仪调取故障码,无故障码显示,不能按常规方法检测。发动机无法着车与电路、油路、控制系统、机械系统都可能有关系,要想确定故障原因,必须对相关部位进行监控。于是拔下分电器上高压线距缸体3~5mm,拔下喷油嘴线束,插入二极管试灯,油路中接入燃油压力表,起动观察。发现发动机无高压火,[第一段] 相似文献
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故障现象:我单位一辆北京陆铃皮卡教练车,在路上突然熄火后无法重新起动。将车拖回单位后,经检查发现位于发动机前端的转速传感器和曲轴位置传感器损坏,但更换新件后,出现加速不良的故障现象,且发动机故障指示灯常亮。 相似文献
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一辆法国产雷诺风景多用途车(采用自动变速器),不起动发动机时,挂档一切正常,一旦发动机运转后,就无法挂入P档,同时仪表盘上也无档位显示。 相似文献
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一辆本田(ODYSSEY)商用车,装备电控多点燃油喷射式4缸发动机。该车在行驶中发动机突然熄火,再打启动机,发动机不能马上着车,但经过多次打启动机发动机还能着车。运行中发动机动力性能良好,而且故障指示灯没有点亮。车主反器显示该车的电控系统正常、无故障。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2081E型牵引车,发动机在行驶一段路程后自行熄火,再次启动时,发动机无着车征候。 相似文献
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1 解放平头车屡烧仪表熔断丝故障
故障现象 一辆解放平头车.行驶里程26万km,发电机调节器外搭铁式。驾驶员反映近几天频繁烧断仪表熔断丝,烧断后发电机不发电,换上新的熔断丝后有时候能用一段时间,但还是会不定期地再次烧断,无规律可循。熔断丝不断的时候一切正常,到本店来修理的时候已经换了一盒熔断丝了。 相似文献
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一辆东南得利卡面包车,装备东风发动机,配用德尔福电喷系统。该车因三缸气门座脱落,造成活塞及气缸盖损坏。更换新气缸盖后,出现不着车故障,调整气门间隙后,能起动着车,但又出现“游车”故障,发动机以1s左右的频率在怠速状态下“游车”。 相似文献