楚天IPF—85B混凝土泵车主液压系统工作原理及故障诊断分析

混凝土输送泵车是现代工程施工中普遍使用的混凝土泵送设备,本文主要介绍该型号泵车主液压系统可能出现的故障及现象以及实际修理中我们所遇到的问题。     

中远集团“苏州号”客货班轮免费承运三一重工援日超长泵车

经过46小时航行,日本当地时间3月24日8时30分,中远苏州号轮安全运抵日本大阪港的混凝土高压泵车,由中方货主和日方人员交接,驶往并参与福岛核电站紧急注水救援。     

混凝土泵车底座与转台断裂失效分析

针对混凝土泵车底座与转台焊缝断裂失效,本文对焊接接头进行宏观断口、化学成分、硬度、金相、电镜等试验研究,分析产生断裂的原因。结果表明:焊接连接构造设计、装配、工艺存在不足,特别是转台角焊缝焊脚尺寸偏小,是导致底座与转台断裂的主要原因。转台焊接热影响区出现马氏体异常组织,导致接头产生脆性断裂。     

昔日服务上海世博构筑友谊桥梁 今日载运援日泵车更添中日情谊——记中远集团“苏州号”承运三一重工援日超长泵车

曾经作为上海水运系统唯一迎世博"微笑服务大使"窗口的"苏州号"国际客货班轮,于2011年3月22日上午顺利完成三一重工紧急支援日本的62m长臂泵车的装船作业,并于当天11时整启运日本。据悉,此次承运超长泵车的运输费用将作为中远集团对日本受灾地区的捐助。"苏州号"这艘被誉为"中日友谊桥梁"的国际客货班轮再次以其质朴的行为书写中日友谊的新篇章。     

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响很大，认为最好选择处于饱和面干状态的骨料作为设计混凝土配合比的标准。     

钢管混凝土拱桥管内混凝土的施工

钢管混凝土拱桥近20 a在我国应用广泛,但对管内混凝土的研究还远远不足。针对营口仙人岛标志性景观工程钢管拱桥桥型特点和混凝土性能的要求进行系统研究,配制了低坍落度损失、自密实、补偿收缩高性能混凝土,并采用4个进灰口同时倒灌顶升泵送的新施工方法,实施效果良好。     

简易混凝土搅拌系统

根据多年混凝土工程实践，设计、安装了数套用料省、结构简单、操作简便、工地搬迁拆装快的混凝土搅拌系统，全文对该系统的结构特点、电气原理、操作要点作了介绍。     

高桩码头施工新工艺应用

以某高桩码头为例,针对在恶劣海况条件下海上梁板安装施工效率低、海上搅拌船浇筑混凝土施工成本高等问题,进行了工艺创新,采用架桥机安装预制梁板、泵车上船浇筑混凝土、预制梁采用大理石底胎等新工艺及方法,很好地避免了恶劣海况对预制梁板安装的影响并控制了施工成本。     

低温施工水下不分散混凝土和自密实混凝土配制技术研究

本专题试验研究了冬期低温施工水下混凝土配制技术,通过掺入高效防冻剂技术,拓展了水下混凝土施工技术,使水下混凝土技术成为“全天候”施工技术,必将提高冬期低温施工水下混凝土的质量。     

混凝土搅拌船

交通部第四航务工程局船舶工程公司最近建成的混凝土搅拌船是该公司自行设计与建造的一种搅拌混凝土专用设备,原为重力式码头施工浇注胸墙而建造,亦能用作水上流动混凝土搅拌站,为修建大型建筑物提供高质量的混凝土。该船的建成,为港口建设与其他建筑行业提供了一套供应混凝土的现代化施工设备。     

碾压混凝土大坝中变态混凝土的应用分析

水利工程施工中,对于变态混凝土有着十分广泛地应用,在碾压大坝坝体模板外部结构中,变态混凝土更是发挥极大的作用,不仅是孔洞、模板等周边碾压混凝土施工中的重点,更是应该在水利工程中得到重视。以下本文就将针对新疆水利水电工程实例,分析碾压混凝土大坝中变态混凝土的应用。     

彩色混凝土施工技术

彩色混凝土主要是指利用一些矿物氧化物所具有的自然界特殊色彩及惰性，将其制成颜料。然后和普通混凝土充分拌和后浇筑成颜色显著、统一、均匀的混凝土制品。颜料颗粒粒径仅为水泥颗粒的十分之一，具有很强的吸附力，和水泥颗粒吸附后形成混凝土本体的一部分，对混凝土的强度、耐久性等特性影响很小。同时用于彩色混凝土的颜料具有不褪色、抗风化、持久性及经济等特点，结合混凝土自身的耐久性，从而给建筑物带来长久、美丽的色彩。     

纤维加强混凝土的新发展

在混凝土的拌和料中掺进一定数量的聚丙烯短纤维，可以有效地防止混凝土早期出现的龟裂，还可明显地降低混凝土的渗透性，从而显著提高海工钢筋混凝土的耐久性。     

国内外混凝土外加剂现状

高性能混凝土是掺加高效减水剂和各种混合材的低水胶比混凝土，具有良好的耐久性，本文介绍了国内高效减水剂现状和国外高效减水剂及其他外加剂的最新时展。