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相似文献
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1.
王小明 《港工技术》2010,47(3):35-37
一般预应力损失是计算预应力构件在使用前损失的那部分预应力,对于构件使用时载荷对预应力损失的影响则没有考虑。有研究表明,构件使用过程中的载荷也可能会导致预应力损失或导致残余预应力减小。通过3根预应力混凝土梁的加载试验表明,加载在24 h以内并不导致构件产生钢筋松弛预应力损失,而且还会因为混凝土的徐变使残余预应力微量增加。同时,试验还显示重复加载、卸载对残余预应力几乎没有影响。  相似文献   

2.
3.
沈重  徐冰 《中国水运》2006,4(6):81-83
预应力网壳结构中的预应力对网壳结构起着至关重要的作用,预应力的设计受到很多因素的影响,预应力拉索的截面改变将引起预应力的重新分配,支座处的侧向刚度改变将会引起结构的水平力重新分配,也将对预应力拉索的工作状态产生很大的影响,因此,预应力在施工过程中需要重新设计.本文根据网壳结构变形最小原则以及充分利用下部结构的强度的原则,对预应力值重新设计.  相似文献   

4.
康红兵 《中国水运》2009,(7):205-206
根据预应力混凝土连续梁桥设计特点,重点探讨了纵向预应力钢束布置原则及注意事项,最后提出了在抗剪不控制的条件下,采用直线配束代替腹板下弯束的纵向预应力优化设计方案。  相似文献   

5.
针对目前结构设计中影响纵向预应力损失的主要因素,优化大跨径PC梁桥长束纵向预应力束为较短柬.以减小预应力张拉过程中产生的摩阻损失,提高悬臂施工过程中箱梁根部预应力储备,改善成桥后的应力状态,增强L/4截面混凝土的抗剪能力。  相似文献   

6.
分析了预应力混凝土连续梁桥设计特点,重点对纵向预应力钢束配置及布设原则作了论述。  相似文献   

7.
在预应力构件的设计和使用过程中,人们十分关心残余预应力的大小。试验测试的数据表明,在不同的时刻残余预应力值是不同的,且这一值是随时间而变化。从理论和试验相结合的方法初步探索残余预应力与时间的变化规律,并给出二者的关系式。同时,文中还将残余预应力的测试值与理论计算值进行比较。  相似文献   

8.
9.
毛杏武 《中国水运》2006,6(6):119-120
预应力混凝土连续梁桥在我国被广泛采用,桥梁维修加固成为一个亟待解决的课题。本文以某大跨预应力混凝土连续梁桥为例,从多方面详细分析了该桥型病害产生的原因,为桥梁的维修加固工作提供了参考依据。  相似文献   

10.
本文介绍了跨径20m和16m的预应力混凝土空心板梁,采用长线预制的施工工艺。对板梁预应力钢筋张拉工艺中的单根钢筋张拉和全部钢筋整体张拉的控制作了叙述。  相似文献   

11.
本文介绍了后张法预应力大管桩整体张拉技术及相关设备的技术要求。该技术是减少管桩分批张拉预应力筋预应力损失的有效途径之一。  相似文献   

12.
在役预应力构件的残余预应力是反映构件使用安全状况和承载力的参数,用各种规范的设计公式计算残余预应力都有误差。挠度法的现场检测可以求出在役构件的残余预应力,步骤是测量挠度,求出刚度,然后代入残余预应力与刚度的关系式即可计算出残余预应力。文中列出了测量挠度的方法和步骤,刚度的计算也有详细的过程,还给出了试验构件的残余预应力与刚度的关系式。  相似文献   

13.
在役预应力混凝土结构损伤检测与评定技术综述   总被引:2,自引:0,他引:2  
从混凝土材料和预应力钢筋的检测与评定以及预应力混凝土结构损伤检测三个方面,总结了近些年来在役预应力混凝土结构损伤检测技术的发展成果,指出了存在的主要问题和缺陷,并揭示了该研究领域今后的发展趋势。  相似文献   

14.
张宝华 《水道港口》2007,28(6):430-433
现行规范计算值和试验测试数据表明钢筋有效预应力规范计算值较实测值偏大,因此按规范设计构件时,可能出现预应力不足的危险,给构件使用带来安全隐患。采用ANSYS有限元降温法模型虽能直观的模拟出钢筋预应力损失,但未能考虑混凝土收缩和徐变带来的第二批预应力损失,造成了模型计算值远大于试验测试值。  相似文献   

15.
预应力锚索作为高边坡加固的一种有效措施,不仅结构合理,而且施工速度快、适应性广、工程造价也不很昂贵。本文详细介绍了锚索的作用机理、施工工艺,可供同类工程参考。  相似文献   

16.
介绍先张法预应力混凝土构件中钢绞线的张拉和放张工艺,并对施工工艺作分析比较。  相似文献   

17.
张海洋 《中国水运》2006,4(8):75-76
介绍了70米混凝土系杆拱梁在两端无法张拉的条件下所采用的单端张拉技术,对锚圈口及夹片摩阻损失、孔道摩阻损失、中性皂液减小孔道摩阻进行了试验测试,同时分析了单端张拉时固定端锚具夹片与张拉力关系.  相似文献   

18.
连江青莲内闸墙采用预应力锚索进行加固处理,由于预应力锚索在广东省航道工程水工建筑物中的使用尚属首次,因此对施工过程中的锚索存在地下水及防腐等问题有较大分歧.  相似文献   

19.
体外预应力束是加固大跨连续梁的常用措施之一,鉴于目前体外束的技术尚有不足之处,结合工程实例,介绍利用部分斜拉桥斜拉索作为体外预应力束进行加固设计的思路和方法。采用斜拉索作为体外预应力束具有防护可靠、张拉简易、转向和锚固技术成熟的优势,较好地避免了目前体外索常见的问题,具有明显的技术先进性和经济合理性。  相似文献   

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