建立家庭档案记录家史春秋

我有一个幸福的家庭。我和爱人都在沈阳化工学院工作．我是教师，现任副教授．爱人在院机关任党总支副书记，高级工程师。我们有一个男孩，就读于沈阳工业大学。我们这个家庭可以称为一个普通的知识分子家庭。由于我们从事的是教学与科研工作．工作性质和生活的需要，使我对档案的收集、积累和研究很感兴趣．尤其对收集、研究与整理家谱更为偏爱。     

LR呼吁IMO在处理问题时应增强适应能力

英国劳氏船级社（LR）CEO警告．如果航运业想持续发展，IMO需要用“精细化”方案解决航运问题，成为一个能够“更快和更妥善“解决问题的管理机构。航运业不是个体行为的混合体．而是正在进化的网络体或者说是一种系统。系统就要用系统的方式去管理，而不是对一个或者两个问题采取战略决策。比如，环境问题是一个全球性问题．影响着整个航运业的发展．     

绿色和平组织

绿色和平组织是一个全球性的非政府组织。该组织由一位名叫戴维·麦格塔格的加拿大工程师发起．于1971年9月15日成立，是一个国际性的环境保护民间组织，总部设在伦敦，在25个国家设有分部．其成员达350万人．每年会费收入达1亿美元。     

下一次石油革命意味着什么

美国哈佛大学肯尼迪政府学院科学与国际事务中心LeonardoMaugeri先生日前发表研究报告称，世界将进入一个全新的时代．在新的石油和能源市场中，低价和充足的石油供应量将成为主流。他预计．到2020年，除伊朗、墨西哥、挪威和英国等国家外．其他几乎每一个大的石油生产国，都将持续增加产能．其中．增幅最大的是美国、伊拉克、加拿大和巴西。     

长江航运与中部崛起战略研究

关于中部崛起战略．华中科技大学著名经济学家张培刚教授提出了一个生动形象的“牛肚子”理论：中国作为一个发展中国家，问题不少．就像一头陷入泥沼的老水牛，想让它爬出来，单靠牵牛鼻子，拉牛尾都不行，还是农民有办法，用一个竹杠撬牛肚子，几个动作配合立即解决了问题，中国经济要想实现快速发展，不能只牵东部这个“牛鼻子”．而要同时使中部崛起、西部起步。     

海上编队C^3I系统对空防御优化算法

本文提出了海面舰艇编队Ｃ＾３Ｉ系统对空防御的一个优化算法，描述了Ｎ种火炮，每种火炮Ｐｉ（ｉ＝１，２．．．Ｎ）门，对ｎ批目标的一个对空防御问题。     

Chris-Craft的15幅传奇

百年前，一座无名船坞，13岁的天才少年给予它生命；岁月考验。时代改变．唯有每个细节的考究与品质升华；灵感与奉献融合，力量与荣誉并驾．它是一个时代的标志、一个真实的故事、一笔财富、一个游艇传奇——Chris—Craft美国克里斯游艇，源自1874。     

加大对物流产业的支持与扶持

现代物流业是一个新兴的产业，近年来，随着我国经济建设的发展和对外开放的扩大，它已发展成为国家经济建设上的一个重要支柱产业。为加快物流业的发展．国家还应加大支持力度，制定更加优势的政策．让物流业发展起来。     

美国西海岸的斯托克顿港

笔前不久到美国加利福尼亚州进行商务访问．在美国东道主的盛情邀请下．顺路到距离金门大桥东面75海里的内陆港口斯托克顿转了一圈，觉得受益匪浅．斯托克顿港是一个内陆港，但是丝毫不受内陆条件的影响．无论通海，通商．内陆运输和航空运输均非常发达．是一个重要的交通运输枢纽港，其海运条件不比一般沿海港口差．可以说是美国西海岸的配套可选港口之一．     

中国修船业蓄势待发

2004年．在国内外强劲需求拉动下．我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元．包括拆船在内，总产值达149亿元，同比增长24％；实现利润8．1亿元，同比增长108％．与利润微薄的造船工业相比，修船平均利润率为15％。选个突破是一个里程碑，标志着中国修船业正在走向辉煌．     

"杀人蟹"口英雄救美

日本著名年轻影视剧导演山野太郎和女演员美芳子在一部电视剧中坠入情网。一个周日．两人避开众多追星族，租了一艘小型游艇悄悄地偏离了海上游区．进入远洋船锚地。海风轻轻吹拂着海面．湛蓝的海水微波荡漾，在阳光下泛起万道金光。如此诗情画意．一艘游艇．一对有情人，一个属于两个人的天地．     

巴西船长的火海感悟

2005年6月的最后一天。新加坡人送走了一个酷暑难当的白天．迎来一个满天星斗的夜晚。19时许．正是市民逛超市购物的高峰期，有人发现新加坡东锚地二股浓烟夹着火光直冲夜空，随即远远近近响起火警声。有两艘消防船划破水面．箭一样向失火船驶去。     

欧盟Flagship项目发布船体状态评估工具

日前．欧盟研发项目Flagship推出了一种船体结构状态评估软件。该软件包含三个工具．可以帮助船东和船级社验船师完成船体结构数据交换。一个是检验顾问工具，可以告知验船师某艘船舶的什么部位最易受损，哪里需要集中力量检测。另一个工具是船体健康程序顾问．     

欧盟全力推动全球性航运减排规则

近日．欧盟运输与环境委员会主办了一个由欧洲议会议员、专家和政府官员组成的高层会议。会议主题为：欧盟应倾尽全力帮助IMO在2011年递交一个全球性航运减排规则，会议坚持，即使IMO不能递交一个全球航运减排规则．欧盟也会“孤军奋战”到底。2月3日会后．欧洲委员会副主席Siim Kallas和负责运输环境委员会委员Connie Hedegaard发表联合声明：     

马士基航运的组织架构

一、马士基概况马士基（Ｍａｅｒｓｋ），与其说是一个公司名称还不如说是一个商标。通常所说的马士基是指Ａ．Ｐ．ＭｏｌｅｒＧｒｏｕｐ，即是一个以丹麦的哥本哈根为总部的集团。它是丹麦最大的私营工业集团，雇员３万多人，在全球７０多个国家设有２５０个办事处，服务...     

中小航运企业融资，政府不能袖手清谈

据上海国际航运研究中心发布2012年第一季度中国航运景气报告显示，航运企业融资景气指数为72．55点，处于较为不景气区间，较上一季度下降了11．41点，企业融资难度进一步加大。据财政部官网，整个一季度，水运行业成功申请发行企业债券的仅为三家，一是广西西江开发投资集团有限公司，以基准利率加上基本利差2．26—3．26区间内，面向在中国证券登记公司上海分公司开立合格基金证券账户或A股证券账户的机构投资者成功发行10．5亿元公司债券；一个是发行2亿元企业债券的广州打捞局，还一个是发行20亿元企业债券的中国外运股份有限公司，后两者都是面向银行间债券市场的机构投资者。     

危机·契机

一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机，通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。 贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭．美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体，危机也在迅速扩散，从美国到欧洲、从澳洲到亚洲．从一个领域蔓延至另一个领域．从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。     

危机·契机

一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机，通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。 贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭．美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体，危机也在迅速扩散，从美国到欧洲、从澳洲到亚洲．从一个领域蔓延至另一个领域．从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。     

港口高增长奇迹仍将持续

中国港口正创造着一个又一个的世界第一，以令世人瞠目的速度飞速发展。货物吞吐量和集装箱吞吐量屡创新高，今年上半年规模以上港口货物吞吐量完成25．5亿吨，增长15．5％。其中：内贸16．6亿吨，同比增长15．2％，外贸8．9亿吨，同比增长15．7％。目前，我国内地已有12个亿吨大港，中国已经成为世界上拥有亿吨大港最多的国家。中国沿海港口在全球经济中的地位日益显赫，因此中国港口的发展之路也就更引世人注目。[第一段]     

油船进厂修理中的消防安全

船舶经过一段时间的运营后．或多或少会出现一些问题，而在船舶进厂维修过程中．油船发生火灾爆炸事故的概率比较大．原因就在于油船同其它船舶有许多不同之处，为此，特将油船进厂修理过程中一些单位的经验做法．作一下梳理，变成一个工作“流程”。以供参考。