战后初期美国住房问题及政府对策

第二次世界大战结束后，美国出现了十分严重的住房危机，住房问题一跃成为最主要的社会矛盾。退伍军人、中产阶级、黑人以及城市贫民都遇到了住房困难。在这种情况下，美国政府在房地产业的发展方面采取了“私人为主，政府为辅”的政策，从金融、立法等方面大力扶持私人建筑业，在一定程度上缓解了住房压力。但是，在具体的执行过程中，美国政府的住房政策仍然存在很大的漏洞，并且遗留了许多隐患，最终导致了城市危机的爆发，使住房问题至今仍未能得到彻底解决。     

实行汽车限购不如实行控制使用

随着我国社会经济的快速发展，住房供求、交通供求等矛盾日益激化，产生房价上涨、交通拥挤等一系列社会矛盾。各级政府也在想方设法，希望通过对稀缺资源控制拥有的手段解决这些社会难题。于是，各种限购政策纷纷出台，执行力度也在不断加强。     

我国经济适用房政策调整取向分析

经济适用房政策本身存在的瑕疵在实际运行中逐渐显现,如不及时进行政策调整,将会危及我国住房保障体系的建立和完善.本文在对现行经济适用房政策存在的问题及原因分析的基础上,提出通过建立新型住房供应体系、实行共有产权、建立经济适用房回购及内循环机制、转变补贴方式及加大廉租房建设等措施,进一步完善我国城市住房保障体系.     

论公共政策的价值导向与道德治理——以新加坡社会公共政策的道德引导为例

将非制度化的伦理道德渗透到制度化的公共政策中去,是当前世界各国道德治理的一种路径选择。坚持公共政策合理的价值导向是实现社会道德治理的重要手段。新加坡社会公共政策以共同价值观为导引,通过住房政策、中央公积金制度和赡养父母法令等,激励或约束社会成员履行应尽的责任和义务,有利于公民践行社会道德,并能够使良好的社会道德风尚在代际之间传递,形成较好的社会道德治理环境。新加坡社会公共政策的道德治理经验,对建设中国特色社会主义道德具有积极的启示。     

回归邻里

近些年来,伴随着综合国力的提升。国家开始密切关注中低收入家庭的住房问题,保障性住房应运而生。经过发达国家几十年建设经验证明．保障性住房对于缓解中怔收入人群住房紧张的问题具有不可估量的作用。中国作为在保障性住房领域起步较晚的国家无论在政策上迁是技术上较发达国家还有一定差距．尤其是在建筑面积严格限定的情况下,压缩公共空间、降低交通面积等方法是目前住宅建设领域普遍采用的手段．进而形成设计师的惯性思维。目前．市面上常见的社区基本采用了如下的空间组织形式     

国民收入分配机制迁变及对策研究

本文系统阐述了我国经济体制改革过程中国民收入分配体制的变迁,并分析了这一变迁所导致的社会经济结构失衡现象。同时,针对现有国民收入分配体制中存在的问题提出了相应的政策调整建议     

中国城市规划设计研究院城市交通研究分院成立35周年

正中国城市规划设计研究院城市交通研究分院始建于1982年,是集政策、标准、咨询、技术研究和规划设计为一体的交通专业服务机构,住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心的运行实体;设有中国城市规划学会城市交通规划学术委员会、中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、全国城市轨道交通标准化技术委员会、住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会的秘书处,《城市交通》     

停车产业化政策分析及建议——以北京市为例

吸引并鼓励社会资本参与停车场的建设,推进停车场建设的产业化发展,是城市停车领域关注的焦点之一。在分析影响停车产业化发展因素的基础上,对路外停车设施的建设成本和相关政策效果进行了测算。结果发现,在现有的投资政策环境和经营条件下,各类停车场建设均难以吸引社会投资;除土地价格的因素,无论减免其他任何费用,都无法有效降低投资回收期、提高内部收益率。根据定量、定性分析结果,提出促进停车产业化发展的政策建议,以及阶段发展建议。     

区域运输通道内影响旅客出行方式选择的因素

首先给出运输通道的概念,阐述我国现有的旅客出行方式。从我国现有的这些交通方式入手,探讨影响旅客出行方式选择的因素,即影响人们选择出行方式的因素可分为宏观因素和微观因素。宏观因素如社会经济发展水平、城市化水平、交通政策等,决定着出行方式的总结构;微观因素如出行目的和出行时间,则决定交通方式的选择。     

基于社会公平的城市保障性住房空间布局策略研究

通过梳理城市发展模式,并借鉴国际上有效处理居住社会公平问题的经验,在调查西安市保障房空间分布状况的基础上,就目前保障性住房因空间布局造成的社会公平问题进行分析,着重从建设主体的行为激励、保障性住房的科学规划两个方面提出了若干建议,以有助于解决保障房居民获得公平公共服务和发展机会的问题。     

Different types of monetary policy instruments and regional housing prices: A comparative study on the influences of regulation in China

Using system clustering method to group China’s provinces into 3 new groups according to their housing prices, then establishing a state-space model and applying the Kalman filter calculation, we made a comparative analysis of the influences of different types of monetary policy instruments towards different regional housing prices. The empirical results show that both the quantitative instruments represented by M2 and the pricing instruments represented by real interest rate have increasing influences on different regional housing prices, but the former influence is much stronger than the latter. The influential differences of quantitative instruments to regional housing prices are much greater. It means the higher the regional housing price is, the greater the influence is. Therefore, the central bank shall optimize the combination of monetary policy instruments according to the above characteristics of different types of monetary policy instruments in order to acquire the regulatory target of real estate market.     

试论农村宅基地征收补偿制度的完善

我国现行法律对农村宅基地征收补偿的规定存在诸多缺陷,主要表现在宅基地的补偿标准混乱、宅基地使用权及其上房屋的补偿标准缺失等问题。为避免征地纠纷、维护社会和谐稳定,必须制定宅基地所有权的征收补偿范围和标准,明确农民有权因宅基地使用权的丧失获得补偿,规定被征收房屋的补偿范围等。     

西部地区人才结构调整的对策研究

通过对西部地区人力资源现状及存在问题的分析,对现有人力资源政策进行了理性思考,就现阶段和今后一个时期西部地区积极的人力资源战略及管理政策进行探索,提出了建立科学合理的人才激励机制;建立人才培养体系;创建高效的人才流动机制;完善教育体系诸方面的发展建议。     

高速列车齿轮箱箱体动应力影响规律

通过线路测试研究了列车运行速度、线路条件与车轮镟修对齿轮箱箱体动应力的影响规律, 结合轴箱振动加速度分析了箱体动应力的变化规律。研究结果表明: 齿轮箱箱体动应力与轴箱垂向加速度的幅值谱基本一致, 主频均为570 Hz, 反映了箱体动应力水平与轮轨相互作用产生的高频激励密切相关; 列车运行速度由200 km·h-1增大到300 km·h-1时, 齿轮箱箱体的应力幅值呈现增大趋势, 尤其在箱体开裂的齿面检查孔位置, 其等效应力由5.56 MPa增大至16.67 MPa, 增大约2倍; 轨道磨耗造成的不平顺对列车轴箱和齿轮箱箱体的振动具有较大的影响, 列车由磨耗线路运营至打磨线路时, 轴箱高频阶段振动幅值水平明显降低, 箱体关键点的等效应力由16.26 MPa减小到10.16 MPa, 减小38%;车轮高阶多边形在列车高速运行时(300 km·h-1) 产生的高频(550~650 Hz) 激扰造成箱体高频振动和动应力、等效应力大幅提升, 箱体关键点的等效应力在镟轮前后由17.45 MPa减小到8.56 MPa, 减小51%。可见, 轨道打磨与车轮镟修均改善了齿轮箱箱体的受力状态, 因此, 选择合理的轨道打磨和轮对镟修周期可有效延长齿轮箱箱体的疲劳寿命。      

摆线针轮行星传动针齿壳的有限元分析

本文根据摆线针轮行星传动受力分析的新方法,采用 DDJ-W 和自行研制的软件,对摆线针轮减速机针齿壳进行了有限元计算与分析,并对现场失效的针齿壳的失效机理进行了探讨,提出了提高和保证针齿壳寿命的措施。     

节假日公路免费政策下城际交通行为特性

由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.本文结合 2017年春节调查数据,构建并估计分层 Logit模型,研究节假日高速公路免费政策下城际交通方式和出发日期联合选择的行为特性.基于模型结果,采用弹性分析研究不同免费日期下出行者行为特性,并通过场景仿真评价多种免费时段设置方案对城际交通出行结构和高峰日交通量的影响.结果表明,出行结构和高峰日交通量对不同免费日期的敏感度不同,有必要对免费时段设置进行讨论.推荐分时优惠政策,在有效调整出行结构的情况下,能避免加剧高峰日的交通拥堵.     

北京市私家车车主出行特征调查研究

北京的私家车拥有量日益增长,随之而来的是日益严重的交通拥堵问题。适度调节私家车拥有量并合理引导私家车的使用,是目前缓解交通拥堵的主要对策。调查研究北京市私家车车主拥有小汽车的目的及其使用特征,将会为相关的政策制定提供依据。对412位私家车车主的调查表明：人们购车的主要原因为＂节省时间＂、＂出行更自由＂,而＂交通拥堵＂是影响其驾车的首要因素。在尾号限行日,相关车主更多地转向公共交通和出租车方式。因此,提供方便快捷、高品质的公共交通服务,将有助于降低人们对于小汽车的依赖。     

磁流变阻尼器半主动隔振系统试验研究

介绍了对磁流变阻尼器的特性试验和将阻尼器用于隔振系统的被动与半主动控制试验。试验结果表明,阻尼力与速度之间复杂滞后环与位移激励频率、幅值和励磁电流密切相关,并呈现出一定的变化规律;被动隔振效果随励磁电流变化规律类似线性阻尼的情形,并且有调节刚度的效应;半主动控制在系统共振点附近的隔振效果优于被动隔振,但在较高频段没有优势;半主动隔振数控采样频率越低,隔振效果越差,在高频段效果劣化较明显。     

政府干预与政策竞争:欧盟阻止船舶移籍的经验及其对中国的启示

从政策选择上对如何阻止长期以来困扰国际海运业的船舶移籍问题进行探讨，基于对国内外船舶移籍现状及其发展过程的分析，深入分析了欧盟成员国在阻止船舶移籍方面所采取的政府干预与政策竞争策略，指出了中国改善船舶移籍状况的政策取向。     

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“交通７＋１论坛”第六次会议邀请清华大学可持续城市交通项目组，在中国高 速城镇化和能源安全的背景下，通过分析研究中国典型城市的交通发展现状、存在问题 与面临的挑战，找出影响我国城市交通可持续发展的主要因素及影响机理．在此基础 上，从城市、交通、能源、环境等多学科角度开展研究，建立中国城市可持续交通的理论 体系，研究相关政策实施状况，为我国城市可持续交通系统的建设提供相关的理论、方 法、经验和示范．